Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1983 года по МПК F01N1/08 

2,Глушитель по п. 1, отличающийся тем, что во второй промежуточной камере с зазором относительно корпуса установлена перфорированная гильза,

3,Глушитель по пп. 1и 2, отличающийся тем, что во впускной

камере против входного патрубка размещен отражатель,

4, Глущитель по пп, 1, 2 и 3, о тличающийся тем, что корпус в районе второй промежуточной камеры снабжен охлаждающими ребрами

1. Г1ВдаТЕЛЬ ИЙМА В /ЮПА ШРГАТЁЛЯ ВНУТРЕдаёГО ОЪРАКИЯ, содержащий ICOpaiyC с в BbOCQtlE KJuAi, раэдваштдй nef)€ni4H на влускную, BHttybxHyio V {фокюзкуточвые 1саыр рш шзпъюг;: у1ие Ш1ц оеях , сообщенну) перфорацию : с щфкЛ по Vfftoxy 1ф1омея9тткбй icaKi poft и подкл|аче1щую к шшзпзкйой э вкхрйтель, установленный во второй ярркюжуточной камере, и Konbiiiipplt ы над, охватыва1е Ш|1й1|еко ал1 пк трубку и сва 1вакп(вй втор промежуточную :KaMdjpy с вш1ускно41, % т д л ч а ю -. ш и и с я тем, что, с кедью посыше на 8ффе1с;г1Гоносга щумогтгушенйя, промежуточная хгамера по меньЕцей мере частично радмвшейе- во втор соосао с iH}cneiBeiei и отделена от нее 1шЫнарйеской стенке, завюфвгель выподвен в виде спирадьных tfsy K VKРШ1ЛШ1НЫХ к епшшифнчесЕой стяшсе, разделяюшей камеры, н кодьаевой кана1:ц охяиатьтающий центральную трубку, полнев сужакнкямся. Ф; 00 оо

f

Изобретение относится k машиностроению и может быть использовано для глушения шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания.

Известны глушйтейи шума выхлойа двигателя внутреннего сгорания, содержащие цилиндрический корпус с входным и выходным патрубками, разделенный перегородками на впускную, выпускную и промежуточные камеры шумоглушения, центральную трубку, сообщенную через перфорацию с первой по потоку промежуточной камерой и подключенную к выпускной; завихритель, установленный во второй промежуточной камере, и коль цевой кайал, охватывающий центральную трубку и связывающий вторую промежуточную камеру с выпускной, В известных глушителях перегородка между промежуточными камерами снабжена параллельными разновысокими трубками, что способствует расширению диапазона глушения шума 11

Однако при выходе газов из этих трубок и встречи их с последующей перегородкой возникают вторичные шумы,

Цель изобретения - повышение эффек тивности шумоглушения.

Для достижения поставленной цели в глушителе шума выхлопа двигателя внут реннего сгорания, содержащем цилиндрический корпус с входным и выходным патрубками, разделенный перегородками на впускную, выпускную и промежуточные камеры шумоглушения, центральную трубку, сообщенную через перфорацию с первой по потоку промежуточной кам&рой и подключенную к выпускной, завихритель установленный во второй промежуточной камере, и кольцевой канал, охватывающий центральную трубку и связывающий вторую промежуточную камеру с выпускной, первая промежуточная камера по меньшей мере частично размешен во второй соосно с последней

И отделена от нее цилиндрической стенкой, завихрите ль вьшолнен в виде спиральных трубок, прикрепленных к цилинд рическрй стенке, раздел5иощей камеры, и кольцевой канал, охватывающий центральную трубку, вьшолнен сужающимся.

При этом во второй промежуточной камере с зазором относительно корпуса установлена перфорированная гильза.

Причем во впускной камере против входного патрубка размещен отражатель

Кроме того, корпус в районе второй промежуточной камеры снабжен охлан. дающими ребрами.

На фиг, 1 изображена схема предлагаемого глущителя; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.

Глушитель содержит герметичный цилиндрический корпус 1 с входным 2 -и в ходным 3 патрубками, разделенный. перегородками на впускную 4, вьшускную 5 и промежуточные 6 и 7 камеры. Первая промежут шая камера 6 по меньшей м ре частично размещена во второй промежуточной камере 7 соосно с ней и отделена от нее цилиндрической стенкой 8, Глушитель снабжен центральной трубкой 9, сообщенной через перфорацию с первой по потоку промежуточной камерой 6 и подключенной к вьшускной 5, Вторая пр||межуточная камера 7 соо&щена с выпускной камерой при помощи сужающегося кольцевого канала 10, ох ватывающего центральную трубку 9. Во второй промежуточной камере 7 установлен завизфитель, выполненный в ввде спиральных трубок 11, прикрепленных к цилиндрической стенке 8, разделяющей камеры 6 и 7, Во второй промежуточной камере 7 с зазором относительно корпуса установлена перфорированная гильза 12, Во впускной камере 4 против входного патрубка 2 размещен отражатель 13, а корпус в районе второй промежуточной камеры 7 снабжен охлаж дающими ребрами 14. Первая промежуточная камера 6 ю- обшена с впускной 4 при помощи перфорац на цилиндрической стенке 15. Усугройство работает следующим о&.ааом Выхпаашо газы поступают по nai рубку 2 во впускную камеру 4 и во действуют на отрахсатель 13, интенсивно наг ювают его и взомшой конец центральной трубки. jDlaflee газы проходят через перфорщюванную стенку 15, noi лошаюифю высокочастотную составляк шую шума, и попадают в промежуточную камеру 6 и, обдувая центральную трубку 9, нагревают ее. При этом поток газов разделяется на две части, одна из которых поступает через отверстия в цент

// 1О

0tfa. 3 ральную трубку 9, а другая в залуогритель и, проходя по спиральным трубкам 11, заглушающим шум в шщюком диапазоне частот, интенсивно закруч ваются вокруг центральной трубки t 9, создавая тем самым круговой вшфевой поток и, взаимодействуя с перфорнровсюной гильзой 12, также поглощающей вын сокочаотртную составляющую шума, выУюаят через канал 10 в вьшускную камеру 5 и далее по выходжя патрубку 3 наружу. Одновремеагао газы постуши щие в завихригель, распшряются, соприкасаясь со стенками камсфы 7, имеют. ми ребра 14, охлажДЕОотся и, истекая через канал 1О, онлаи/у ат выходной конец центральной трубки. Повышению эффективности охлаждения потока газов способствует и вихревое движение г«зов.