Переносная бензино-моторная пила Советский патент 1983 года по МПК B27B17/00 

Изобретение относится к переносным бензиномоторным пилам и может быть использовано в лесной промышлен ности и лесном хозяйстве. Известна бензиномоторная пила, со держащая корпус, двигатель, бензобак пильный аппарат и рукоятки управления, соединенные с корпусом с помощь амортизаторов, выполненных в виде втулок из резины fl. .. Однако таная пила имеет недоста точную виброизоляцию и надежность , амортизаторов. Известна также бензиномоторйая пи ла, содержащая корпус, двигатель, бензобак, пильный аппарат и рукоятки управления, которые соединены с корпусом посредством амортизаторов, состоящих из двух пар стальньк пластин, плоскости которых перпендикулярны оси цилиндра двигателя, причем расстояние между пластинами каждой пары равно толщине- рукоятки в месте ее крепления 2, Недостатком известного устройства является невысокая эффективность сглаживания резонансных пиков и получения качественной защиты вдоль ос основного возбуждения вибраций. Цель изобретения - повышение эффективности виброизоляции. Поставленная цель достигается тем, что стальные пластины выполнены с несколькими парал;1ельннми рядами отверстий, KOTOE« ie расположены в каж дом ряду со смещением на полшага относительно отверстий соседних рядов и снабжены отрезками аросов, каждый из 1 оторых пропущен через отверстия одного из рядов. На фиг.1 изображена бензиномоторная переносная пила, об1дйй вид; на фиг.2 - амортизатор рукояток пилы, фронтальный вид/ на фиг.З - амортизатор , вид в плане. Переносная моторная пила содержит корпус 1, двигатель 2, бензобак .3, пильный аппарат 4, рукоятки 5 управления, каждая из которых соединена с корпусом 1 посредством амортиэатоpofe в виде двух пар гибких стальных пластин 6, на которых в несколько параллельных рядах выполнены отверстия 7, через каждый ряд отверстий пропущен стальной трос 8 диаметром 1-5 мм. Амортизатор работает следующим образом. Основное виб-рационное воздействие (от двигателя 2 ) приводит к совместной упругой деформации пластин б и тросов 8, причем в последних при этом появляется интенсивное межпроволочное трение, которое позволяет работать тросу 8 в качестве демпфера, т.е. рассеивать энергию вибрационных нагрузок (не допускать большого усиления на резонансах, сглаживать резонансные пики до любого требуемого уровня, чем и обеспечивается виброизоляция .

ПЕРЕНОСНАЯ БЕНЗИНОМОТОРНАЯ ШЛА,содержащая корпус, двигатель, бензобак, пильный аппарат и рукоятки. управления, которые соединены с корпусом посредством амортизаторов в виде двух пар гибких пластин, плоскости которых перпендикулярны оси цилиндра двигателя, а расстояние между пластинами равно толщине рукоятки в месте ее крепления, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности виброиэоляции, стальньое пластины выполнены с несколькими параллельн1Л4и рядами отверстии, которые расположены а каждом ряду со смещением на полшага.относительно отверстий соседних рядов и снабжены отрезками тросов, каждый из которых пропущен через отверстия одного из рядов.