Переносная моторная пила Советский патент 1976 года по МПК B27B17/00 

Изобретение относится к переносным моторным пилам и может быть использовано в лесной промышленности.

Известные переносные моторные пилы, включающие корпус, двигатель, пильный аппарат и рукоятки управления, соединенные с корпусом при помощи амортизаторов, не уменьщают уровня вибрации на рукоятках управления.

Цель изобретения - устранение указанного недостатка.

Для этого каждый амортизатор выполнен в виде жестко укрепленного на корпусе предлагаемой пилы полого цилиндрического корпуса со сквозными отверстиями на боковой поверхности, внутри которого расположен свободный конец рукоятки управления, также имеющий на боковой поверхности сквозные отверстия, причем пространство внутри корпуса амортизатора заполнено эластичным материалом.

На фиг. 1 изображена переносная моторная пила, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.

Переносная моторная пила содержит двигатель 1, пильный аппарат 2, переднюю 3 и заднюю 4 рукоятки управления, соединенные при помощи амортизаторов 5 с корпусом пилы 6. Амортизатор 5 выполнен в виде полого цилиндрического корпуса 7 со сквозными

отверстиями 8 на боковой поверхности. Корпус амортизатора жестко прикреплен к корпусу пилы, причем внутри него расположен участок 9 рукоятки управления, имеющий на

боковой поверхности сквозные отверстия 10. Пространство внутри корпуса 7 и участка 9 заполнено эластичным материалом 11, например, резиной. Гашение вибрации за счет поглощающих

свойств эластичного материала осуществляется по всем направлениям, т. е. амортизатор по припципу своего действия является объемным.

Предмет изобретения

15

Переносная моторная пила, включающая корпус, двигатель, пильный аппарат и рукоятки управления, соединенные с корпусом при

помощи амортизаторов, отличающаяся тем, что, с целью уменьщения уровня вибрации на рукоятках управления, каждый амортизатор выполнен в виде жестко укрепленного на корпусе пилы полого цилиндрического

корпуса со сквозными отверстиями на боковой поверхности, внутри которого расположен свободный конец рукоятки управления, также имеющий на боковой поверхности сквозные отверстия, причем пространство внутри

корпуса амортизатора заполнено эластичным материалом.

т

«i.j