Рабочее колесо центробежного насоса Советский патент 1983 года по МПК F04D29/22 

Изобретение относится к насосострое- кию, касается усовершенствования рабочих копес и может быть использовано в центральных насосах дпя повышения антикавитационных качеств и улучшения осевой разгрузки. Известно рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведомьтй и ведущий диски, расположенные между ними лопатки, причем в ведомом диске выполнены щели, над которыми расположены козырьки, обращенные в сторону вращения колеса dl Недостаток этого рабочего колеса неудовлетворительная осевая разгрузка. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведомый и ведущий диски и расположенны между ними лопатки, причем в последних и дисках вьшолнены сквозные каналы, а на ведомом диске закрозиена обечайка, образующая с ним кольцевую полость, сообщ 1ную с каналами и через отверстия в ведомсм диске с входом колеса К недостакам данного рабочего колеса относятся неудовлетворительная (Разгрузка и пошгасенные анттсавитационные качества. Цель изобретения - улучшение осевой разгрузки и повьпнение антикавигационных качеств. Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе центробежного насоса, coдepжaщ«v ведомый и ведущий диски и расположеннью между ними лопатйн, причем в последних и дисжах вьшолнены сквозные каналы, а на ведомом джзке закреплена обечайка, офазукшая с ним КОЛЕ цевую полость, сообщенную с каналами и через отверстия в ведомом диске с входом колеса, ведущий диск с наружной сто роны снабжен козырьками, расположенными над каналами. На чертеже изображено рабочее колесо центробежного насоса. Рабочее колесо содержт- ведомый и ведущий диск 1 и 2 и расположенные между ними лопатки 3, причем в последних и дисках I и 2 выполнены сквозные каналы 4, а на ведомом диске I закреплена обечайка 5, образующая с ним кольцевую полость 6, сообщенную с каналами 4 и через отверстия 7 в ведомом диске I с входом колеса. Ведущий диск 2 с наружной стороны снабжен козырьками 8, расположенными над каналами 4. Рабочее колесо центробеясиого Н№зоса работает следукядим образом. При вращении колеса посредством козьфьков 8 жидкость высокого давления отбирается из полости между корпусом (на чертеже не показан) и ведущим диском 2 и по каналам 4 подается в кольцевую полость 6, образованную обечайкой 5, закрепл ЕНой на ведомом диске I. Из кольцевой полости 6 цсвдкрсть вьюского давления через отверстия 7 в ведомом диске I подается на вход рабочего колеса, благодаря чему повыщаются антикавигаЦ1юнные качества рабочего колеса. Козырьки 8 при этом работают как летгатки, закручивая жидкость в полости между ведущим диском 2 и корпусом. :Это приводит к уменьщешоо давления в этой полости, вследствие чего умшьшается осевая нагрузка на рабочее колесо. Наличие козырько 8 по оляет улучшить условия отбора асвдкости вьюокого давления для подавления кавитации на входе в коле ч со. Таким рбразсм, благодаря наличию козырьков на ведущем диске улучшается осевая загрузка и повыщаются антикавитационные качества.

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА, содернеащее ведомый и ведущий диски и располокшные между : Ш1МИ попатки, причем в хюследнях и дисках выполнены сжвозные каналы, а на ведомсяд диске за феплека обечайка, офазукяцая с КИМ коАэдевую полость, сооб щенную с каналами н через отверстия в ведомом диске с входом колеса, отличающееся тем, что, с це1Г1ью улучшения осевой разгрузки и повышения актикавитах воЕОхьгс качест ведущий диск с наружной стороны козырьками, распопохсенными над каналами. (Л