Транспортная развязка Советский патент 1983 года по МПК E01C1/04 

Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при проектировании или сопряжении автомагистралей, расположенных в стесненных условиях,

Известны транспортные развязки, выполненные в виде клеверного листа и распределительного кольца t jfВвиду того, что такие транспортны развязки занимают большую территорию и устройство их в стесненных условиях нецелесообразно, их применяют до.вольно редко.

Наиболее близким по технической су1чности и достигаемому результату к изобретению является транспортная развязка, включающая пересекающиеся в разных уровнях автомобильные дороги, путепровод, расположенный на вышепежащей автодороге над нижележащей примыкающие к автодорогам правоповоротные съезды, размещенные по обе стороны от вышележащей дороги, распределительное кольцо, расположенное в двух смежных четвертях пересечения между съездами„ путепровод, расположенный на вышележащей дороге над распределительным кольцом, -съезды с распределительного кольца и въезды на него, S-образные правоповоротные и левоповоротные съезды, примыкающие к распределительному кольцу .

Такая транспортная развязка занимает значительно меньше места, однако на распределительном кольце име-ются две горловины, которые приводят к снижению пропускной способности пересечения.

Целью изобретения является повышение пропускной способности.

Поставленная цель достигается тем что транспортная развязка, еключающая пересекающиеся в разных уровнях .автомобильные дороги, путепровод, расположенный на вышележащей автодороге над нижележащей, примыкающие к автодорогам правоповоротные съезды, размещенные по обе стороны от вышележащей дороги, распределительное

кольцо, расположенное в двух смежных четвертях пересечения между съездами путепровод, рзсположенный на вышележащей дороге над распредели тельным кольцом, съезды с распределительного кольца и въезды на него, S-образные правоповоротные и левоповоротные съезды, примыкающие к распределительному кольцу, снабжена двумя левоповоротными С-образными съездами, размещенными в смежных четвертях по одну сторону нижележащей дороги между S-образными и примыкающими к ним и к обеим автодорогам.

При этом примыкание S-образных съездов к распределительному кольцу может быть размещено под расположенным над распределительным кольцом путепроводом, а примыкание С-образных съездов к S-образным съ ездак расположено симметрично относительно вышележащей дороги.

На чертеже изображена транспортная развязка, план.

Описываемая транспортная развязка содержит две пересекающиеся автомагистрали аЬ и cd снабженные разделительными полосами 1, переходноскоростйыми полосами 2 и примыкающими съездами: двумя дугообразными 3, расположенными в двух соседних четвертях по одну сторону от автомагистрали О b , дзумя сопрягающимися S-образными съездами, выполненными в виде лепестков клеверного листа 5, и левоповоротными съездами 6, выполненными в виде распределительного кольца. В центре пересечения расположен путепровод 7 в месте пересечения S-образных съездов с автодорогой at) расположен путег1ровод 8 и в месте пересечения участком сопряжения S-образных съездов с автодорогой cd устроен путепровод 9.

Движение транспортных потоков по предлагаемой транспортной развязке осуществляется в соответствии с таблицей . .

a-l9-l5-d а 19-17-2б-П

а-Ъ

а-19-17-26-11-25-12-21-16-25-13-с-20-l8-q

Ь-27-11-25-13-с 1э-27-11-25-12Ъ-а

Продолжение таблицы

Ъ-27-11-25-12 21-1 -15-d-21-16-20-17-26-10-t)