Центрифуга для обезвоживания металлической стружки Советский патент 1983 года по МПК B04B3/00 

Изобретение относится к центрифугированию и предназначено для фильтрации магнитных материалов, например для обезвоживания металлической стружки. Известна фильтрующая центрифуга, содержащая конический перфорированный ротор, состоящий из щелевидного сита и каркаса 1 . Однако наличие быстроизнащивающегося элемента - щелевидного сита, делает ее непригодной для обезвоживания металлической стружки. Наиболее близкой к предлагаемому изобретению по технической сущности является центрифуга для обезвоживания металлической стружки, содержащая корпус, установленный на приводном валу ротора, внутри которого по образующей установлены клиновидные планки, образующие гофрированную поверхность с продольными щелями для прохода жидкой фазы и загрузочное устройство 2. Однако она не обеспечивает удаление всей влаги с поверхности частиц стружки. Цель изобретения - снижение влажности стружки. Это достигается тем, что в центрифуге для обезвоживания металлической стружки, содержащей корпус, установленный на приводном валу ротор, внутри которого по образующей установлены клиновидные планки, образующие гофрированную поверхность с продольными щелями для прохода жидкой фазы, и загрузочное устройство, снаружи ротора соосно установлены кольцевой электромагнит и охватывающий его кольцевой воздушный коллектор, а на консольном участке валаротора укрепленакрыльчатка, заключенная в кожух, при этом воздущный коллектор соединен патрубками с кожухом и с полостью ротора. На чертеже схематично изображена пред лагаемая центрифуга, продольный разрез. Она содержит корпус со сборником 1 стружки и сборником 2 жидкой фазы. В кор пусе на приводном валу 3 установлен перфорированный ротор 4, внутри которого установлены клиновидные планки, образующие гофрированную поверхность с продольными щелями для прохода жидкой фазы. Снаружи ротора 4 соосно установлены кольцевой электромагнит 5 и охватывающий его кольцевой воздущный коллектор 6. На консольном участке приводного вала 3 укреплена крыльчатка 7, заключенная в кожух 8. Воздущный коллектор 6 соединен патрубками 9 и 10 с кожухом и с полостью ротора. Центрифуга работает следующим образом. Влажная стружка поступает через загрузочное устройство 11 во вращающийся ротор 4. Под действием центробежных сил стружка отбрасывается к стенКе ротора 4 и за счет составляющей центробежной силы движется по стенке в сторону выгрузки. При включении кольцевого электромагнита 5 возникает силовое магнитное поле, под действием которого частицы стружки прижимаются к поверхности ротора, в результате чего увеличивается сила трения между стенкой ротора и частицами стружки и стружка прекращает перемещаться вдоль ротора, образуя собой кольцевой барьер, препятствующий движению последующих частиц, подаваемых в ротор. Таким образом, при включении электромагнита, образовавщийся в роторе ко ьцевой слой стружки обезвоживается под действием центробежных сил. Под действием крыльчатки 7 воздух из кожуха 8 подается по патрубку 9 в кольцевой коллектор 6, где нагревается за счет тепла выделяемого обмоткой электромагнита 5 и по патрубку 10 поступает в полость ротора 4, где, проходя через слой стружки, уносит с собой остаточную влагу с поверхности частиц стружки. Сухая стружка порционно выгружается из ротора 4 за счет кратковременного отключения электромагнита 5 и принимается кольцевым сборником 1, а фугат принимается кольцевым сборником 2. Применение предлагаемой центрифуги позволяет, с одной стороны снизить влажность стружки за счет использования выделяемого обмоткой электромагнита тепла, а с другой - обеспечить охлаждение постоянного работающего электромагнита.

ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОБЕЗВОЖИВАНИЯ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ СТРУЖКИ, содержащая корпус, установленный на приводном валу ротор, внутри которого по образуюш,ей установлены клиновидные планки, образующие гофрированную поверхность с продольными щелями для прохода жидкой фазь1, а загрузочное устройство, отличающаяся тем, что, с целью снижения влажности стружки, снаружи ротора соосно установлены кольцевой электромагнит и охватывающий его кольцевой воздущный коллектор, а на консольном участке вала ротора укреплена крыльчатка, заключенная в кожух, при этом воздущный коллектор соединен патрубками с кожухом и с полостью ротора. (Л IC со