Устройство для очистки сложных конструкций Советский патент 1983 года по МПК A47L5/14 A47L5/34 

2, Устройство поп. 1, отличающееся тем, что, с целью повщцения ЭКОНСЯ4ИЧНОСТИ очистки путем снижения расхода воздуха, оно 1икюет делительную головку импульсной подачи воздуха, соединенную со сду90ЧНЫМИ соплами посредством сдувочных каналов и со средством создания давления Ьоздуха.

3. Устройство по п. 1, ,о т л ичающееся тем, что сдувочные сопла шарннрно закреплены на телескопических приводах.

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ СЛОЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ, содержащее ,. транспортное средство, средство создания разрежения и давления воздуха , связанное каналами с укрытием, обрамленным щетками, отличающееся та«, что, с целью повышения эффективности очистки сложных криволинейных конструкций, оно имеет копир, а укрытие выполнено в виде управляемых копиром телескопических шторок, причем сдувочные каналы имеют навыходе сопла, закрепленные на управляе с)с копиром телескопических п жводах, при этом плетки, закреплены на телескопических шторках.

Изобретение предназначено для очистки сложных криволинейных конструкций различного назначения, на-, пример для очистки тоннелей метропо штена.

Известно устройство для очистки сложных конструкций, содержащее транспортное средство, средство создания разрежения и давления -воздуха, связанное каналами с укрытием, обрампенньФ4 щетками

йедостатком известного устройст-; ва является низкая эффективность очистки сложных криволинейных конструкций, обусловленная несовпадением формы очищаемой поверхности и формпы поверхности рабочего органа.

Цель изобретения - повьонение эффективности очистки сложных криволинейных конструкций.

Указанная цель достигается тем, что устройство для очистки сложных Iконструкций, содержащее транспортное средство, средство создания разрежения и давления воздуха, свя-; занное каналами с укрытиемг обрамленным щетками, имеет копир, а укрытие выполнено в виде управляемых копиром телескопических шторок, причем сДувочные канагал имеют на выходе сопла, закрепленные на управляемых копиром телескопических приводах, при этом щетки закреплены на телескопических шторках.

Кроме того, устройство имеет делительную головку импульсной подачи воздуха, соединенную со сдувочныкш соплами посредстве сдувочных каналов и со средством создания давления воздуха, а сдувочные сопла шарнирно закреплены на телескопических приводах.

На фиг. 1 дано устройство, общий вид; на фиг. 2 - укрытие, общий вид; на фиг. 3 - устройство, сечение, на фиг. 4 - сечение А-А на фиг, 3; а фиг. 5 - узел I на фиг. .4.

Устройство для очистки сложных онструкций состоит из транспортого средства 1, средства создания азрежения и давления воздуха (не оказано), каналов 2 транспортироания воздуха, 3, обрамленного щетками 4, копира 5, причем укрытие выполнено в виде управляемых копиром телескопических шторок 6, а сдувочные каналы имеют на выходе сдувочные сопла 7, закрепленные на управляемых копиром телескопических приводах 8, делительной гбяовки 9 импульсной подачи воздуха , причем сдувочные сопла 7 шарнирно закреплены на телескопических приводах 8.

Устройство работает следующим образом.

ВОЗДУХ под давлением через делительную головку 9, предназначенную для импульсной подачи высокоскоростных потоков рабочей среды (воздуха) подается по каналам 2 к сдувающим соплам 7, причем последующая зона очистки каждого из сопел частично перекрывает предыдущую, а время воздействия потока рабочей среды на ;каждую зону равно времени удаления |С нее слоя загрязнений.

Это соотношение достигается соответствую1цим подбором скорости движения поезда и периоде подачи воздуха в одно и то же сопло, т.е. частотой вращения ротора, делительной головки.

Струи во,здуха омывают очищаемую поверхность, а затем вместе с загрязнениями удаляются через всасывающее укрытие 3. Причем через первое из них по ходу поезда удаляется основная часть загрязиенного воздуха и воздух, подсасываемый через 1щетки 4, а через второе, в основном ;Подсас 1ваемый воздух.

В основном режиме очистки, т.е. при очистке участка тоннеля, на ното;ром не установлено оборудование (силовые и релейные шкафы, светофоры, светильники и т.д.), штоки 8 телескопических приводов в частности пневмопркво щя) и телескопические ufTopки 6 укрытия 3 максим 1льно выдвинуты и обеспечивают стационарный режим уборки.

При встрече с тем или иным оборудованием тоннеля (например светильником 10 или светофором 11) датчик кодирующего устройства - копир 5

подает соответствующий сигнал по магистрали 12 управления исполнительному механизму копирующего устройства 14, который убирает сойтветствующие шторки б и сопла 7 во внутрь, так что временно- изменяются рабаритные размеры и форма устройства. Оно как бы описывает препятствие, а расстояние между очищаемой поверхностью и устьем сдувающих сопел всегда постоянно, что позволяет поддерживать стадаонарный аэродинамический режим очистки на всех участках тоннеля и повышает ее эффективность. Кроме того, этот эффект дополнительно достигается креплением сопел при помощи шаровых шарниров. Это дает возможность при встрече с препятствием временно изменить направление сдувающих потоков, очищая его со всех сторон.

Предлагаемое устройство позволяет предусмотреть несколько, например три, положений шторбк и сдувающих сопел для работы при вст1рече с основньми препятствиями. При проходе через зоны с редко встречающимися препятствиями, например через станции закрытого типа, указанное устройство полностью убирается в специальные короба, устроенные в пределах разрешенного габарита подвижного.состава.

Щеточное обрамление 4, выполнен-: ное по периметру всасывающего укрытия, позволяем максимально приблизить его к очищаемой поверхности, обеспечивая безопасность при случайных соприкосновениях с ней и повышение эффективности очистки за счет исключения выбивания пыли изпод украатия.

(тммтАммштамт