Трактор Советский патент 1983 года по МПК B62D51/04 

2.Трактор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью сохранения его положения на склоне, он снабжен храповым механизмом, зубчатое колесо которого размещено на несущей балке, а подпружиненный фиксатор - в вилке рукоятки.

3.Трактор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью изменения колеи транспортного средства, тяга и несущая балка выполнены из двух телескопических частей, соединенных между собой фиксаторами.

4. Трактор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью поворота рукоятки из положения, при котором водитель управляет, шагая рядом, в положение управления сидя, V-образная рукоятка снабжена горизонтальной осью.

1. ТРАКТОР, содержащий раму, двигатель, редуктор с приводом по крайней мере на одно ведущее колесо, по крайней мере одно управляемое колесо, связанное вилкой с вертикальной осью с рукоятю сд ел кой управления, на которой размещены органы управления, отличающийся тем, что, с целью расщирения функциональных возможностей путем управления транспортным средством как сидя, так и шагая рядом, он снабжен кронштейном для крепления съемного сиденья и выполнен с передним ведущим колесом и думя задними управляемыми, установленными на осях, шарнир но соединенных между собой тягой и несу щей балкой, размещенными параллельно, а рукоятка выполнена V-образной. М /

1

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к сельскохозяйственным работам при обработке небольших земельных участков.

Известен трактор, содержащий раму, двигатель, редуктор с приводом по крайней мере на одно ведущее колесо, по крайней мере одно управляемое колесо, связанное вилкой с вертикальной осью с рукояткой управления, на которой размещены органы управления 1.

Недостатком известного устройства является то, что оно имеет ограниченные функциональные возможности.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем управления транспортным средством как сидя, так и шагая рядом.

Указанная цель достигается тем, что трактор, содержащий раму, двигатель, редуктор с приводом по крайней мере на одно ведущее колесо, по крайней мере одно управляемое колесо, связанное вилкой с вертикальной осью с рукояткой управления, на которой размещены органы управления, снабжен кронштейном для крепления съемного сидения и выполнен с передним ведущим колесом двумя задними управляемыми, установленными на осях, шарнирно соединенных между собой тягой и несущей балкой, размещенными параллельно, а рукоятка выполнена V-образной.

Кроме того, он снабжен храповым механизмом, зубчатое колесо которого размещено на несущей балке, а подпружиненный фиксатор - в вилке рукоятки.

Кроме того, тяга и несущая балка выполнены из двух телескопических частей, соединенных между собой фиксаторами.

Кроме того, V-образная рукоятка снабжена горизонтальной осью.

На фиг. 1 изображен трактор, общий вид в двух вариантах: при управлении сидя и шагая рядом; на фиг. 2 - трактор, вид А на фиг. 1 при работе на склоне; на фиг. 3- разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - общий вид трактора в аксонометрии; на

фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6- разрез Г-Г на фиг. 2.

Трактор состоит из горизонтальной рамы 1 трубчатой конструкции, на передней части которой с одной стороны размещена бобышка 2, являющаяся корпусом подшипников валов 3-5 редуктора, закрывающихся общей крышкой 6.

Ведомый вал 5 выполнен пустотелым, шестигранного сечения, в котором проходит ось 7 колеса 8. С другой стороны рама 1 имеет корпус 9 с подшипником, в котором установлен пустотелый вал 10 шестигранного сечения, являющийся второй опорой оси 7. Фиксатор 11 предохраняет ось 7 от выпадания из опорных валов 5 и 10.

Концы валов 3 и 4 выходят наружу за крышку 6 редуктора, и на них можно устанавливать шкив 12 для отбора мощности. На ведущем валу 3 имеется звездочка 13 для передачи крутящего момента через цепную передачу 14 от двигателя 15, установленного на задней части рамы 1. Колесо 8 сверху имеет кожух 16, который является одновременно опорой сидения 17. Рычаг 18 может выводить из зацепления шестерню, сидяшую на валу 4. Рама f имеет также кронштейны 19 и 20 для установки рабочих инструментов.

Задние ведомые управляемые колеса 21 установлены свободно в подшипниках на оси 22, которая, в свою очередь, установлена с возможностью вращения во втулке 23. На втулке 23 шарнирно крепится -траверс задних колес, выполненный по типу пантографа, центр вращения которого находится на Оси трактора. Несущая балка 24 пантографа состоит из двух половин треугольного сечения, при соединении которых в сечении получается прямоугольник. Балка установлена в гнездо 25 и закреплена фиксатором 26, при этом гнездо 25 установлено с возможностью вращения вокруг своей оси в кронштейне 20.

Тяга 27 пантографа состоит также из двух половин, установленных шарнирно

одним своим концом на втулке 23, другие концы вертикальными пазами установлены на неподвижном кронштейне 28. На несущей балке 24 имеются .отверстия, а на тяге 27 - пазы с определенным шагом для и5менения колеи между колесами 21. В гнезде 25 закреплен зубчатый сектор 29 храпового механизма, фиксируемый собачкой 30, установленной в неподвижной втулке 31 и прижимаемой к зубчатому сектору 29 пружиной 32.

Для управления трактор имеет V-образную рукоятку 33, -в центральной части которой крепится втулка 34, вращающаяся вокруг неподвижной втулки 31. На правой ручке V -образной рукоятки 33 находится рычаг 35 для отключения сцепления и устройство 36 для регулировки подачи горючего, а на левой ручке - рычаг 37 для отключения собачки 30, рычаг 38 для тормоза и устройство 39 для переключения скоростей. Все они подсоединены к исполняющим механизмам гибкими тягами. Рукоятка 33 может поворачиваться вокруг горизонтальной оси 40, жестко соединенной с втулкой 34, и фиксироваться в двух положениях фиксатором 41.

Втулка 34 снабжена щаровым шарниром 42, на котором крепится рулевая тяга 43, связанная с поворотным рычагом 44 шарниром 45 и установленная на квадратной головке 46 оси 22.

На раме 1 в ее передней части шарнирно крепится откидная подложка 47.

При работе трактора, когда водитель управляет им, шагая рядом, рукоятка 33 откинута назад. Колесо 8 вращается от двигателя 15 через цепную передачу 14, звездочку 13 и редуктор.

Для поворота трактора водитель поворачивает рукоятку 33, втулка. 34 поворачивается вокруг неподвижной втулки 31.

Находящийся во втулке 34 шарнир 42 тянет за собой тягу 43, поворачивая рычаг 44, и соответственно через ось 22 колеса 21.

5 Для сохранения вертикального положения рамь 1 трактора при движениипо наклонному рельефу водитель, поворачивает рычаг 37, находящийся на левой ручке рукоятки 33, и с помощью гибкой тяги выдвиQ гает собачку 30 во втулке 31, освобождая тем самым от зацепления зубчатый сектор 29, и трактор йоворачивается в центральной части в гнезде 25. Поворот балки 24 в. центральной части обеспечивает постоянное положение задней шарнирной опоры, а с

5 помощью тяги 27 сохраняется вертикальное положение колес 21.

При постоянном наклоне рельефа водитель освобождает рычаг 37 и собачку 30, которая с помощью пружины 32 возвращается обратно и зацепляется с зубчатым сектором 29, сохраняя вертикальное положение трактора.

При управлении трактором сидя, рукоятка 33 откидывается вперед на оси 40 в удобное для водителя положение и фиксирует ее фиксатором 41, при этом связь гибких органов не нарушается. Сиденье 17 устанавливается на кронщтейн 19, и откидывается подложка 47.

Трактор может осуществлять пахоту, культивацию, косьбу, пбсев, внесение удобрений, распыление, орошение, уборку снега, перевозку груза, транспортировку сена, рассеивание песка, уборку улицы. Все эти операции можно выполнять на любом рельефе. Предлагаемая конструкция обеспечивает расширение функциональных возможностей путем осушествления управления трактором как сидя, так и шагая рядом, обеспечение возможности работы на различном рельефе и с различной колеей.

Фиг.2.

4

2/

1i13

72

W

/

иг.В

27 /2

tB