Устройство для монтажа блоков пролетного строения моста Советский патент 1983 года по МПК E01D21/06 E01D2/00 

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано для монтажа блоков преимущественно железобетонных пролетных строений мостов.

Известно устройство для монтажа блоков пролетного строения моста, включающее несущую балку, строповочное приспособление и фаркопф, предназначенный для обеспечения продольного перемещения монтируемого блока If .

Недостаток данного устройства заключается в значительной трудоемкости монтажа блоков пролетного строения ввиду возможности обеспечения только весьма малых продольных перемещений монтируемого блока, сложности строповки и подгонки блока по месту, ограниченности объема выполняемых монтажных операций.

Наиболее близким к предлагаемому является устройство для монтажа блоков пролетного строения моста включающее опорную балку, расположенную под ней пару поперечных балок, механизмы подъема, продоль-ного и поперечного перемещения монтируемого блока, механизм перемещения устройства, подмости с механизмами подъема и продольного их перемещения, ходовые тележки, расположенные под поперечными балками на рельсовом пути, кабину с пультом управления механизмами 2j

В известном устройстве опорная балка неподвижно укреплена на поперечных бсшкахг а механизм поперечного перемещения монтируемого блока выполнен в виде поворотного круга с приводом.

Недостаток известного устройства заключается в пониженных темпгис . монтажа блоков ввиду невозможности точной подгонки монтируемого блока к собранной части пролетного строения в поперечном направлении без применения ручного труда, поскольку поперечное перемещение блока осущесвляется методом поворота его в план

Цель настоящего изобретения повышение темпов монтажа блоков пролетного строения.

Указанная цеЛь достигается тем, что в устройстве для монтажа блоков пролетного строения моста, включающем опорную балку, расположенную по ней пару поперечных балок, механизм подъема, продольного и поперечного перемещения монтируемого блока, механизм перемещения устройства, подмости с механизмами подъема и про-, дольного их перемещения, ходовые тележки, расположенные под поперечными балками на рельсовом пути, кабину с пультом управления механизмами, механизм поперечного перемещения монтируемого блока выполнен в виде гидроцилиндров, установленных

с обеих сторон опорной балки пер- 1 пендикуяярно ее продольной оси и закреплен к(х одними концами на соответствующей поперечной балке, а другими - на соответствующей наружной грани опорной балки, причем опорная балка свободно оперта на поперечные балки.

На фиг. 1 изображено устройство по фасаду моста, общий вид на

10 фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - конструкция ходовой тележки, поперечный разрез.

Устройство для монтажа блоков -1 пролетного строения моста включает

5 опорную балку 2, расположенную под ней пару поперечных балок 3, на которые опорная балка 2 свободно оперта, механизм подъема монтируемого блока, выполненный в виде стропо вочного приспособления 4, траверсы 5

0 и грузовых канатов-6, навитьк на барабан электрической лебедки 7, механизм продольного перемещения, выполненный в виде гидроцилиндров 8, опертых одними концами в упорный

5 брус 9, укрепленИыЙ на опорной

балке 2, а другими концами - и траверсу 5, механизм поперечного перемещения монтируемого блока,.выпол ненный в виде гидроцилиндров 10, ;

0 установленных с обеих сторон опорной балки 2 перпендикулярно ее продольной оси и закрепленных одними концами на соответствующей поперечной балке 3, а другими - на соответствующей наружной грани опорной балки 2, механизм перемещения устройства, выполненный в виде гидроцилиндров 11 и съемных упоров 12, переставляемых по рельсовому пути 13, подмости 14 с механизмомподъема в виде строповочного приспособления 15, тяг 16i траверсы 17 и грузовых канатов 18, навитых на барабан 19 электрической лебедки, и механизмом 14 продольного Перемещения подаюстей,

5 выполненным в виде гидроцилиндров 20, упертых концакт в траверсы 5 и 17, ходовые тележки 21, расположенные под поперечными балками 3 и передвигающиеся по рельсовому пути 13 с

0 помощью гидроцилиндров 11 и съемных упоров 12, кабину 22 с пультом управления всеми механизмами (не показан).

Ходовая тележка 21 может быть с выполнена в ииде опоры скольжения, имеющей вогнутую нижнюю часть 23 с антифрикционной, объемлющей грлрвку рельсового пути 13прокладкой 24, и снабженной Г-обраэиыми фиксаторами 25 против подъема и бокового смещения 0 устройства, разъёмно-закрепленными посредством болтов 26 на боковых гранях опоры скольжения. Перемещение предлагаемого устройства осуществляется путем выдвижения штоков гидро5 цилиндров 11, упертых одними концами В одну мэ поперечных балок 3, а другими а съемные упоры 12, переставляемые по мере перемещения устройства.

Установку монтируемогоблока в проектное положение осуществляет путем подъема его с помощью стропояочного приспособления 4, продольно1/

го перемещения с помощью гидроцилиндров 8 и поперечного перемещения с п.омощью гидроци ЛИН дров 10.

Применение предлагаемого устройст ва обеспечивает повышение темпов монтажа блоков пролетного строения моста по сравнению с известным за счет исключения ручного трудна при

его работе,

.1t

.:;.--:1

,g JL Д-ь- - -и Я; и- JL 0 .. Д.. . Д У

.- fO-ff . ..;:..;.лv::.;. ::;

рог.2

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МОНТАЖА БЛОКОВ ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ МОСТА, вктаочакядее опорную балку, расположеннуюпод ней пару поперечньсс бало .механизмы подъема, продольного и поперечного перемещения монтируемого блока, механизм перемещения устройства, подмости с механизмами подъема и продольного их перемещения, ходовые тележки, расположенные под поперечными балками на рельсовом пути, кабину с пультом управления механизмами , отличающееся тем, что, с целью повьииения темпов монтажа блоков пролетного строения, меха11изм поперечного перемещения монтируемого блока выполнен в виде гидроцилиндров, установленных с обеих сторон опорной балки перпенi дикулярно ее продольной оси и закрепленных одними концами на соот.ветствующей поперечной балке, а (Л С другими - на соответствующей наружной грани опорной балки, причем опорная балка свободно оперта на поперечные балки.. 5689 J8 го I / I I I / «rdHtf v Ы. и и Ki Р.- I . . . - . V //х/ а УАгл ул Ш . фиг.1