Армокаркас железобетонного трубопровода Советский патент 1983 года по МПК E02B9/06 E04B1/38 

1

п

т н

1

ю

СП

Г

00

г

сх

(puf.i Изобретение относится к армокон струкциям железобетонных напорных трубопроводов гидротехнических сооружений и. может быть использовано для .изготовления трубопроводов в других отраслях народного хозяйства Известен армокаркас,-состоящий из термически упрочненной рабочей кольцевой и продольной распределите ной арматуры, в которой сварные сое динения не допускаются, скрепление арматуры производят вязкой с помощь проволоки 1. Недостатками данных конструкций армокаркасов являются трудоемкость вязки элементов армоконструкции про волокой и недостаточная надежность фиксации узлов. Известен также армокаркас железобетонного трубопровода, включающи кольцевую поперечную и продольную распределительную арматуры, скрепле ные между собой 2. Однако соединение арматуры в известном устройстве производят путем сварки, что ослабляет рабочую арматуру . Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения нарушения структуры рабочей арматурл. Поставленная цель достигается тем, что продольная распределительная арматура состоит из двух соединенных жестко внахлест плэских про,дЬльных элементов, на поверхностях которых.направленных навстречу друг другу выполнены углубления по высоте, превышающие радиус рабочей арма ;туры. На фиг.1 изображен предлагаемый армокаркас, обгций вид; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1; на фиг.З узел Т, на фиг.2 на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З, на фиг. 5 - пакет распределительной арматуры, общий вид, на фиг.6 - разрез В-В на фиг.5, на фиг.7 - железобетонный трубопровод, общий вид) на фиг.8 - разрез Г-Г на фиг.7. Армокаркас (.Фиг.1) состоит из рабочей кольцевой арматуры 1 (указанная арматура может быть выполнена в виде спирали), расположенной с каким-то шагом, и продольной распределительной арматуры, которая выполнена в виде двух плоских направленных навстречу друг другу, продольных элементов 2,.на поверхности которых выполнены углубления 3, по высоте превьпиающие радиус рабочей кольцевой арматуры 1. При сборке армокаркаса пару плоских продольных элементов 2 надвигают навстречу друг другу внахлест, охватывая углублениямиi3 рабочую кольцевую арматуру 1 без зазора, затем плоские продольные элементы 2 фиксируются сваркой, в результате получают жесткое соединение фиг.4 . Для увеличения производительности сборки армокаркасов плоские продольные элементы могут быть объединены в наружные и внутренние пакеты (фиг.5 приваркой полос 4, Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность конструкции армокаркаса за счет исключения сварки и, как следствие, предотвращения нарушения структуры рабочей , кольцевой арматуры. Кроме того,скрепление узлов армокаркаса продольными элементами дает возможность применить для рабочей кольцевой арматуры высокопрочную сталь. б-б fioSep f/n7o

фие2

фив.З

-в

АРМОКАРКАС ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ТРУБОПРОВОДА, включающий кольцевую поперечную и продольную распределительную арматуры, жестко скрепленные между собой,о тличающийс я тем, что, с целью повышения надежности путем Предотвращения нарушения структуры рабочей арматуры, продольная распределительная арматура состоит из двух соединенных жестко внахлест плоских продольных элементов, на поверхностях которых, направленных навстречу друг другу выполнены углубления по высоте, превышающие радиус рабочей арматуры.

6 фиг. 5

фие.6 Г- Г

d.

срие.7

1Фиг. в