Привод шнека центрифуги Советский патент 1983 года по МПК B04B9/06 

Изобретение относится к химичес кому машиностроению, представляет собой гидравлический привод для вращения шнеков центрифуг. По основному авт. св. № 418216 известен привод шнека центрифуги, содержащий вращающийся корпус установленный в нем гидродвигатель с редуктором, причем гидродвигател выполнен в виде черпакового колеса с приспособлением для подачи-рабочей жидкости, установленным во вращающемся корпусе l . Недостатком этого устройства является то, что обеспечение стабильной угловой скорости вра дения шнека им возможно только при стабильном нагрузочном моменте, чего в практике не встречается. Цель изобретения - повышение надежности в- работе гидропривода. Поставленная цель достигается тем,, что привод шнека центрифуги снабжен дополнительными вендами, в черпаках которых выполнены калиброванные сливные отверстия, при этом черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверстия направлены в сторону, противоположную направлению враще ния корпуса, а расстояние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных веицрЕ превышает расстояние от той же оси до сливных отверстий корпуса, целесообразно чтобы дополнительные венцы были расположены между основными. Кроме того, дополнительные венц могут быть установлены на осях основных венцов. На фит. 1 изображен привод шнека центрифуги, продольный разрез (дополнительные венцы установлены между основными); на фиг. 2 - разре А-А на фиг, 1 j на фиг, 3 - привод продольный разрез (основные и допо нительные венцы установлены на общ осях) на фиГо 4 - разрез R-Б на фи на фиг, 5-узел Г на фиг. 2)на фиг, б - моментная характеристика привода, Привод шнека центрифуги сострит :иэ жестко установленного на роторе центрифуги корпуса-водила 1, распо ложенных в нем на осях 2 рабочих сателлитов 3, оснащенных основными черпаковыми венцами 4. Рабочие сателлиты 3 сцеплены с солнечным колесом 5, установленным центрально на валу б привода. Для подвода ра,5очей жидкости к каждому основному черпаковому венцу 4 в корпусе-води ле 1.предусмотрено приспособление состоящее из центральной трубы 7 и направляющего аппарата 8, Кроме рабочих сателлитов 3 с основными черпаковыми венцами- 4 на осях 9 (фиг, 2) или на общих осях 2 с основными венцами (фиг,. 3 и 4) установлены дополнительные сателлиты 10, оснащенные черпаковыми венцами 11, в каждом из черпаков которых выполненные калиброванные отверстия 12 и 13 (фиг. 3), В корпусе 1 привода на расстоянии от оси вращения меньшем, чем расстояние до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов, выполнены сливные отверстия 14, Привод работает следующим образом. При сообщении ротору центрифуги, а следовательно, и корпусу-водилу 1 угловой скорости совместно с ним начинают вращаться по. коль цевым орбитам оси 2 и 9 (в варианте по фиг, 3 и 4 - оси 2), Подаваемая по трубе 7 в количестве Q рабочая жидкость по каналам .; направляющего аппарата 8 подводится к основным черпаковым венцам 4, заполняет находящиеся в рабочем положении черпаки до тех пор, пока суммарный момент от центробежных сил, развитых жидкостью, заполняющей черпаки, не уравновесит рабочий iioMeHT на валу б солнечного колеса 5 от шнека центрифуги. При дальней- шем заполнении черпаков момент от центробежных сил превышает момент от шнека и начинает его вращать. При изменении величины момента Мр на шнеке (фиг. б) при сохранении количества Q 4- Const подводимой рабочей жидкости изменяется угловая скоростьW (фиг, 5), т.е. Mj, i ( СО). Очевидно, что при уменьшении величины нагрузочного момента М р от номинального значения М HO,N ДО величины момента М.- холостого хода, угловая скорость сателлитов возрастет; до д 00/2. СФиг. б) , Такое резкое изменение скорости вращения является недостатком, присущим известному техническому решению,в котором отсутствуют, дополнительные венцы с черпаками. В предлагаемом техническом решении отработавшая и слившаяся из черпаков основных венцов -4 в корпус Iжидкость, формирует в нем под действием центробежных сил жидкостное кольцо с радиальной толщиной A,R, в которое погружены наиболее удаленные от оси вращения привода черпаки дополнительных венцов 11. При малой угловой скорости, венцов IIчерпаемая из х идкостного кольца жидкость успевает сливаться через калиброванныеотверстия 12 и 13, практически не создавая противодействующего вращению .момента,, При снижении рабочего момента на валу шнека возникает тенденция к повышению угловой скорости Со сателлитов (фиг. б) . Однако при этом жидкость, черпаемая из жидкостного кольца черпаками 11, не успевает слиться черезотверстия 12 и 13, что ведет к росту уравновещивающего момента Му-, ifus) (фиг. 6) . а /ч /1

Таким образом, при использовании предлагаемого привода обеспечивается снижение влияния величины нагрузочного момента на угловую скорость приводимого шнека, что повьшает надежность работы привода .

1. ПРИВОД ШНЕКА ЦЕНТРИФУГИ по авт. св. № 418216, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности его в работе, он снабжен дополнительными венцами, в черпаках которых выполнены калиброванные сливные отверстия, при этом 6 1 t± i//////////////y/ ////// K444444444V 4V4 черпаки дополнительных венцов установлены так, что их входные отверстия направлены в сторону, противоположную направлению вращения корпуса, а расстояние от оси привода до наиболее удаленных от нее черпаков дополнительных венцов превьлшает расстояние от той же оси до сливных отверстий корпуса. 2.Привод по п. 1, отлич аю щ и и с я тем, что дополнительные венцы расположены между основными. 3.Привод по п.1, отличающий с я тем, что дополнительные венцы установлены на.осях основных I венцов. с 3 (Л ю 00 со СП