Шестеренная клеть Советский патент 1983 года по МПК B21B35/12 

Изобретение относится к прокатно производству и может быть использовано для передачи крутящего момента от двигателя к рабочим валкам прокатных станов, Известна шестеренная клеть, соДержащая два находящихся в зацеплен Шестеренных валка, установленных; стационарно в станине С 1 . Недостатком известной клети явля е:тся высокая жесткость зубчатого за цепления шестеренных валков, способ с:твую1цая появлению больших динамиче к;-их нагрузок в главной линии привод п1ри неравномерном износе зубчатых венцов валков и раскрытии зазоров в элементах линии. Это отрицательно влияет на работоспособность оборудо в;ания главных линий стана. . Известна также шестеренная клеть Прокатного .стана, содержащая зубчат колеса, причем промежуточное зубчат к:олесо расположено в секции клети с с;тороны привода, а все зубчатые кол са выходных валов в секции, расположрнной со стороны прокатного ста-. н&Г2.. , Эта клеть имеет те же недостатки Кроме ТОГ.О, в-виду наличия дополнител ных промежуточных шестеренных;валков в этой клети отрицательное влияние ее недостатков на работу главной линии еще больше. Наиболее близким техническим решением к изобретению является шестеренная клеть, включающая корпус, СОСТОЯЩИЙ из двух секций, и шестеренные валки 3. . В этой клети решается задача уста новки зубчатых венцов шестеренных валков, однако жесткость зацепления .остается высокой, что также вызываетуказанные отрицательные явления Целью изобретения является сни.жёние- жесткости зубчатого зацепления шестеренных валков, выбор зазоров в элементах главной линии при переходных процессах прокатки и, тем самым, снижение динамических нагрузок и повЕлтение : надежности оборудования главных линий. Поставленная цель достигается тем что шестеренная клеть, включающая корпус, состоящий из двух секций, и шестеренные валки, выполнена с тремя параллельными валами,, два из которых расположены соосно в разных секциях, а один проходит через обе секции, причем на валах, расположенных в секции со стороны прокатной клети, неподвижно установлены шевронные зубчатые венцы, находящиеся в зацеплении, а на валах, расположенных в секции со стороны привода, установлены четыре косозубых венца с возможностью осевого перемещения, образующих .шевронное зацепление, и ограничительные упоры, между которыми и наружными торцами, а также между внутренними торцами венцов установлены упругие элементы. На чертеже изображена предлагаемая; клеть, продольный разрез. Клеть содержит корпус 1, состоящий из двух секций 2 и 3, разделенных стенкой 4, и три пар.аллельных вала, два из которых 5 и 6 расположены соосно в секциях, и, с целью уменьшения габаритов, клети, их встречные концы размещены в одной опоре 7 в разделительной стенке 4. Третий вал 8 расположен в обеих секциях и имеет промежуточную опору 9 . в разделительной стенке. На валах 8 в секции 3 со стороны прокатной клети неподвижно установлены шевронные зубчатые венцы 10 и 11, находящиеся в зацеплении, а на валах 6 и 8, расположенных в секции со стороны привода, установлены косозубые венцы 12 с возможностью- осевдго перемещения, например, на шлицах или скользящей шпонке 13; Подвижные вен- , цы 12 образуют шевронное зацепление. На валах 6 и 8 установлены ограничительные упоры 14, а между.ними и наружными торцами, а также между внутренними торцами венцов 12 установлены упругие элементы 15, например пружины. Клеть работает следующим образом. Крутящий момент Т .при прокатке отдвигателя передается на вал - 6 и . через зубчатые венцы .12 - на вал 8, связанный со шпинделем верхнего прокатного валка. От вала 8 через зубчатые венцы 10 и 11 момент передается на вал 5, связанный со шпинделем нижнегр прокатного валка. При передаче крутящего момента Т назубчатые венцы 12 действуют осевые усилия F, возникающие в косозубых зацеплениях и воспринимаемые упругими элементами 15. При захвате металла валками и других переходных процессах ввиду осевого смещения венцов 12 и сжатия , упругих элементов 15 происходит без ударный выбор зазоров в элементах главной линии и гашение динамических нагрузок. Кроме того, зазоры в главных линиях, образующиеся при переходных процессах, автоматически выбираются за счет возвращения зубчатых венцов 12 в исходное положение под действием упругих элементов 15 при снижении или исчезновении момента сопротивления. При работе клети осейые усилия, действующие на венцы 12, на корпус клети не передаются и воспринимаются ограничительными упорами 14.

310268664

Использование шестеренной клети лургического завода позволяет полутолько на непрерывной группе НШС2000 .чить экономический эффект более горячей прокатки Череповецкого метал - ЮО тыс. руб. в год.

ШЕСТЕРЕННАЯ КЛЕТЬ, включающая корпус, состоящий из двух секций, и шестеренные валки, отличающая с я тем, что, с целью снижения жесткости зубчатого зацепления , шестеренных валков, выбора зазоров /f в элементах главной линии при пере ходных процессах прокатки и, тем самым, снижения динамических нагрузок и повышения надежности оборудования главных линий, клеть выполнена с тремя параллельными валами, два из которых расположены соосно в разных секциях, а один проходит через обе секции, причем на валах, расположенных в секции со стороны прокатной клети, неподвижно установлены шевронные зубчатые венцы, находящиеся в зацеплении, а на валах, расположенных в секции со стороны привода, установлены четыре косозубых венца . с возможностью осевого перемещения, образующих шевронное зацепление, и ограничительные упоры, между котоСЛ рыми и наружными торцами, а также между внутренними торцами венцов установлены упругие элементы. /f