Устройство для соединения чугуновоза с источником электропитания Советский патент 1983 года по МПК B60L5/36 

Изобретение относится к черной металлургии, а точнее к устройствам для подвода электропитания к чугуновозам.

Известно устройство для соединения чугуновоза с источником электропитания, содержащее токоприемный узел, установленный на чугуновозе, и токопередающий узел, установленный с возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных направлениях в зоне остановки чугуновоза 1.

Однако данное устройство имеет значительные габариты и загромождает пространство вблизи железнодорожного полотна.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемым результатам является устройство для соединения чугуновоза с источником электропитания, содержащее подвижной токоприемный узел, установленный на чугуновозе, и токопередающий узел, установленный с возможностью вертикального и продольного перемещения на поворотной балке, размещенной в зоне остановки чугуновоза 2.

Недостатками известного устройства являются его конструкцивная сложность, обусловленная наличием трех приводов, и неудовлетворительная надежность, связанная с отсутствием средств для обеспечения соосности токоприемного и токопередающего узлов.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение ее надежности.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для соединения чугуновоза с источником электропитания, содержащем подвижной токоприемный узел, установленный на чугуновозе, и токопередающий узел, установленный с возможностью продольного перемещения на поворотной балке, размещенной в зоне остановки чугуновоза, токоприемный узел закреплен на подпружиненной каретке с упором, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль продольной оси чугуновоза, при этом поворотная балка снабжена упором, имеющим возможность взаимодей ствия с упором каретки.

Si/

На фиг. I изображено предлагаемое устройство, общий вид в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.

Устройство содержит токоприемный узел 1, установленный на чугуновозе 2 миксерного типа, и токОцередающий узел 3, установленный на балке 4 с возможностью продольного перемещения при помощи привода 5.

Балка 4 имеет возможность поворота вокруг оси 6.

Токоприемный узел 1 закреплен на каретке 7, имеющей упор 8 и установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль продольной оси чугуновоза.

Каретка 7 через шток У связана с пружиной 10, установленной в цилиндре 11.

Балка 4 снабжена упором 12, имеющим возможность взаимодействия с упором 8 каретки 7.

Устройство работает следующим образом..

Чугуновоз 2 останавливается для слива металла в приемный ковщ 13 с некоторой ошибкой Д. Поворотная балка 4 переводится из резервной позиции в рабочую, и упор 12 зацепляется за упор 8, при этом ка-, ретка 7 с токоприемным узлом 1 начинает перемещаться параллельно продольной оси чугуновоза 2, сжимая щтрком 9 пружину 19. Ее перемещение заканчивается при останове балки перпендикулярно продольной оси чугуновоза. Приводом 5 производится перемещение токопередающего узла 3 до соединения его с токоприемным узлом 1. Разъединение токоприемного и токопередающего узлов 1, 3 происходит при обратном перемещении привода -5, после чего поворотная балка 4 переводится в резервную позицию, а каретка 7 пружиной 10 возвращается в исходное положение.

По сравнению с известными устройствами предлагаемое устройстве обладает более простой конструкцией и обеспечивает более надежное соединение токоприемного и передающего узлов при неточной остановке чугуновоза.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОЕДИНЕНИЯ ЧУГУНОВОЗА С ИСТОЧНИКОМ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ, содержащее подвижной токоприемный узел, установленный на чугуновозе, и токопередающий узел, установленный с возможностью продольного перемещения на поворотной балке, размещенной в зоне остановки чугуновоза, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения ее надёжности, токоприемный узел закреплен на подпружиненной каретке с упором, установленной с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль продольной оси чугуновоза, при этом поворотная балка снабжена упором, имеющим возможность взаимодействия с упором каретки.