Система защиты многоступенчатого поршневого компрессора Советский патент 1988 года по МПК F04B49/10 

(Л

to

GO 1

(;о

О5

Изобретение относится к компрессоро- строению и может быть использовано для защиты многоступенчатых поршневых ком прессоров.

Цель изобретения - повышение надежности за счет сокращения времени срабатывания защиты.

На чертеже представлена система защиты компрессора.

Система состоит из блока 1 управления и реле 2 давления, включенных в цепь управления приводом компрессора, датчика аварийного сигнала, выполненного в виде клапана 3, состоящего из полости 4 низкого давления, связанной с всасывающей линией 5 компрессора, полости 6 высокого давления, соединенной с линией 7 нагнетания второй ступени компрессора, полости 8 среднего давления, снабженной подпружинивающим элементом 9 и соединенной с линией 10 нагнетания первой ступени компрессора.

Система защиты работает следующим образом.

При нормальной работе компрессора клапан 3 закрыт и полости 4 и 6 низкого и высокого давления разобщены. В полости 4 низкого давления устанавливается давление всасывания, в полости 8 среднего давления - давление нагнетания первой ступени, в полости 6 высокого давления - давление нагнетания второй ступени. Подпружинивающий элемент 9 поддерживает клапан 3 в закрытом состоянии.

0

5

0

5

0

При поломке рабочих клапанов первой ступени компрессора давление в нагнетательной линии 10 первой ступени падает. Соответственно падает давление в полости 8 среднего давления клапана 3. Усилия подпружинивающего элемента 9 оказывается недостаточно для удержания клапана 3 в закрытом состоянии и он открывается. При этом сообщаются полость 6 высокого давления и полость 4 низкого давления. В последней давление повышается и воздействует на реле 2 блока 1 управления, которое останавливает компрессор.

Формула изобретения

Система защиты многоступенчатого поршневого компрессора при поломке рабочего клапана первой ступени, состоящая из блока управления, датчика аварийного сигнала и реле давления, включенных в цепь управления приводом компрессора, отличающаяся тем, что, с целью повыщения надежности за счет сокращения времени срабатывания защиты, датчик аварийного сигнала выполнен в виде клапана, состоящего из полости низкого давления, соединенной с всасывающей линией компрессора, и реле давления, полости высокого давления, соединенной с линией нагнетания второй ступени компрессора, и полости среднего давления, снабженной регулируемым подпружинивающим элементом и соединенной с нагнетательной линией первой ступени.

Изобретение относится к области ком- прессоростроения и 11о;1воляет повысить H;I- дежность системы за счет сокргнцсния времени срабатывания защиты. Блок 1 управления, датчик аварийного cmna.ia и ре.ю 2 давления включены в цень управления при- 1К)дом компрессора. Датчик aBapniinoio c lti- Ha. ia выполнен в виде клапана 3, ссх тоянцмо из но. юсти 4 низкого давления, полости ti BiiicoKOi o давления и нс),1ости 8 с 1еднего дав.1ения. По.чость 4 соединена с всасываю- Н1ей .шнией 5 компрессора и pe.ie 2. По.юсгь ti соединена с .1инией 7 на1нетания Btopoii ступени комн)ессора, а полость 8 снабжена ре гул и ру ем 1м м под пружинима юнщм злемен- гом 9 и соединена с нагнетательной лннией 10 первой ступени компрессора. При поло.мке рабочих K.uiHaiioB первой стунени клапан 3 о1крываегси, давление в полости 4 новышается и воздействует на реле