Устройство для ложной крутки нити Советский патент 1983 года по МПК D02G1/02 D01H7/92 

Изобретение относится к высокос&ьемнькм синтетическим нитям пожзюго круче ния, а именно к устройствам для ложной крутки нитей.

Известно устройство для поясной крутки нити, содержащие связанные с iqjHBoдом и имеющие фрикционные диски три вертикальных и параллельно установлен«г ных в вершинах равностороннего треу1Х льншса вала, ниншяя часть каждого

Г из которых смонтирована в корпусе поо редством опоры вращения 1 .

Однако известное устройство имеет широкий диапазон нерабочих скоростей. Это обусловлено тем, что каждый из трех валов устройства имеет собствен-i ную критическую скорость. Суммируясь, эти скорости образуют широкий участок скоростей, на которых устройство подвержено сильной вибрации.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем суж©-, ния диапазона критических скоростей.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для ложной крутки

нити, содержащем связанные с приводом и имеющие фрикционные диски три вертикальных и параллельно установлен-; ных в вершинах равностороннего треугольника вала, нижняя часть каждого из которых смонтирована в корпусе пооредством опоры вращения, последние размещены на одинаковых расстояниях от торцов нижних дисков.

На фиг 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид с креплением опор в выступах корпуса} на фиг. 2 то же, с креплением опор во впадинах корпуса.

Устройство содержит три параллельны вала 1 Валы 1 имеют фрикционные диски 2 равного Диаметра. Диски 2 установлены вдоль оси вала 1 с промежут. ками. Боковые поверхности дисков 2 , покрыты износостойким материалом с

большим коэффициентом трения. Валы 1 ус-тановлены в корпусе посредством опор 3 вращения и расположены в вершинах равностороннего треугольника. Диски 2 расположены в промежутках между дисками двух других валов.

На концах валов 1 укреплены шкивы 4, которые через ремень 5 связаны с валом 6 дЬигател-я.

Опора вращения 3 каждогхэ вала 1 установлена на расстоя11ии 2. от края нижнегчэ диска 2, Расстояния С всех опор валов от дисков вьшолнены одинаковыми. Подшипниковые опоры вращения могут быть укреплены в выступах корпуса или во впадинах 7,

Вращение валов 1 с дисками 2 обеспечивается от вала 6 двигателя через ремень 5 и шкивы 4, Нить, проходя вращающимися дисками 2, огибает поочередно боковые поверхности кажгдого из них и, благодаря трению, скру. чивается, Поскольку опоры 3 валов 1 установлены на равных расстояниях от дисков, ТО и ИХ центры тяжести ОТСТО51Т от опор на равные расстояния. Следовательно, частота собственных колебаний, а значит, и критические скорооти валоБ 1 равны, В процессе работы устройства критические скорости всех валов 1 накладываются друг на друга и образуют узкий диапазон нерабочих скорос гей. Оба варианта крепления опор вал в корпусе являются равноценными.

Предлагаемое устройство харакгерв™ более, широкими технологическими возможностями, -Гак как в нем сокращен диапазон нерабочих скоростей, В момент раз1она устройство меньше времени, чем известное, находится в режиме критических скоростей (вибраций), т,е, испытывает меньшие перегрузки

Предлагаемое устройство долговечно, создает меньше шума и обеспечивает пол чение качественной нкги.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЛОЖНОЙ КРУТКИ НИТИ, содерггашеё связанные с тфиводом н имеющие шз нонные диски три вертикальных и параллельно установленных в вершинах р швостороннего треугольника вала, нижняя часть казкдого из которых смонтирована в корпусе пооpetacTBOM опоры вращения, о т л и ч а ющ е е с я тем, vto, с целыо paciinqieBRH технологи11еских возможностей путем сужения диапазона критических скюроотей, опоры вращения валов размещены на одинаковых расстояниях от торцов нижних дисков.