Индикаторное устройство Советский патент 1983 года по МПК G09F11/12 

fff f ff 8 9 10 11 18 35

/II Г -/QO

О

о:

СП Изобретение относится к автоматике и приборостроению и может быть использовано в устройст вах контроля параметров. Известны индикаторные устройства, содержащие двигатель, кинемат.и чески связанный с лентопротяжным м ханизмом,, осуществляющим перемещение ленты с нанесенной на ней информацией относительно смотрового окна 1 . Недостаток индикатора - невысокая точность, обусловленная измене нием длины лент вследствие температурных колебаний или в результат ее вытягивания в процессе работы, Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и дости гаемому результату.является индика торное устройство, содержащее корпус со смотровым окном, в котором размещена лента с нанесенной информацией, установленная на привод ном и подтягивающем барабанах, кин матически соединенных с приводным двигателем, -и компенсатор натяжения ленты,- выполненный в виде подпружиненного вала со сферическим упором на свободном конце, установ ленного во фланце подтягивающего барабана. Недостатком известного устройства является его невысокая надежность , обусловленная снижением характеристик скручивающей пружины при воздействии высоких температур в процессе эксплуатации. Кро ме того, наличие в устройстве цепной передачи от электродвигателя к валам снижает технологичность уст ройства и эксплуатационные качества. Цель изобретения - повышение надежности и увеличение ресурса работы. Поставленная цель достигается тем, что индикаторное устройство, содержащее корпус со смотровым окном, в котором размещены приводной и подтягивающий барабаны. для информационной ленты, кинематически соединенные с приводным двигате лем, и компенсатор натяжения ленты, выполненный в виде подпружинен ного вала со сферическим упором на свободном конце, устайовленного во фланце подтягивающего барабана, снабжено регулятором натяжения лен ты, выполненньам в виде стакана с пружиной и фиксаторами, установлен ного, между вторым фланцем подтяги.вающего барабана и подпружиненным валом, во втором фланце подтягиваю го барабана и фланце корпуса выпол нены, отверстия , в которых установлены соответствующие фиксаторы стакана. На фиг. 1 и 2 представлено индикаторное устройство, общий вид; на фиг. 3 - подтягивающий барабан с размещенными внутри компенсатором и регулятором натяжения ленты.. Индикаторное устройство содержит корпус 1 и кожух 2. Относительно смотрового окна 3 перемещается информационная лента 4 с нанесенной на ее поверхность информацией. Лента наматывается и сматывается с приводного 5 на подтягивающий б барабан и наоборот. Приводной 5 и подтягивающий 6 барабаны посредством кинематического ysjja, выполненного из зубчатых колес 7-11, соединены с приводным двигателем 12, приводимым во вращение узлом 13. управления. -У смотрового окна установлены пара вращающихся направляющих 14 и вращающаяся направляющая у подтягивающего барабана б, концы которых установлены в подшипниках 15. Кроме того, лента переме;щается внутри держателя 16. Корпус стянут стержнями 17 и закреплен винтами 18. Подтягивающий 6 и приводной 5 барабаны выполнены из противоположно расположенных фланцев 19 и 20 и тонкостенных цилиндров 21 и вращаются в подшипниках 22. В подтягивающем барабане б расположен компенсатор натяжения 23 ленты. Компенсатор содержит подпружиненный вал 24, установленный с воз ложностью вращения относительно фланца 20, на который установлена пружина 25, один конец которой закрепляется вторце фланца 20, а второй - гайкой 26. Вал 24 посредством сферического упора 27 под.пирает регулятор натяжения ленты 28, который содержит стакан 29, оканчивающийся парой диаметрально расположенных фиксаторов 30 и 31, один из которых устанавливается в отверстие 32 второго фланца 19, а другой - в отверстии 33 корпуса 1. Внутри стакана установлена йружина 34, перемещающая стакан до сферического упора 27 вала 24. Электрическое соединение индикаторного устройства с внешним управляющим блоком осуществляется посредством разъема 35. Индикаторное устройство работает следующим образом. Реверсивный двигатель 12, приводимый во вращение узлом 13 управления , посредством зубчатых колес 711 обеспечивает в соответствующем направлении вращение подающего 5 и подтягивающего 6 барабанов. В процессе перемотки информаци- ойная лента 4 сматывается с одного барабана на другой, при этом длины витков одного обордта- барабанов различны между собой и во время

перемотки изменяются, создавая натяг или ослабление ленты, которые автоматически выбираются пружиной 25, вмонтирхэванной в подтягивающий барабан 6, В результате климатических и механических воздействий в.процессе эксплуатации индикаторного устройства или неправильной первоначальной установки (с деренапряжением пружины 25 ха- . (рактеристики пружины ухудшаются, что приводит к появлению ослабления натяжения ленты и ее заклиниванию. Появление ослабления натяжения ленты 4 может быть обусловлено также и установкой компенсаторной пружины 25 в процессе сборки с недостаточным углом закручивания.

Таким образом, в-- процессе эксплуатации и изготовления (на стадии сборки индикаторного устройства} возникает необходимость регулироваНия натяжения индикаторной ленты 4 путем введения в индикаторное устройство регулятора натяжения ленты 28.

Устройство работает следующим образом.

В выполненный шлиц вала 24, на котором жестко закреплено зубчатое колесо 7, вставляют конец от- вертки. Путем нажатия на рукоятку отвертки, усилие передается через вал 24 и стакан 29, обеспечивая перемещение стакана 29 и сжатие пружины 34, при этом фиксатор 30 перемещается до корпуса 1, и зубчатое колесо 7 смещается в осевом направлении относительно зубчатого колеса 8, оставаясь с ним в зацеплении.

Вращение рукоятки отвертки обеспечивает вращение зубчатого колеса 7 совместно с валом 24.

Вращающий момент черёЪ зубчатые колеей кинематического узла, информационную ленту 4 и компенсатор 23 передается на подтягивающий барабан б, обеспечивая его враще0ние, и в момент установки фиксатора 30 в отверстие 33 корпуса 1 гпроисходит фиксация подтягивающего барабана 6 относительно корпуса 1, при этом зубчатое колесо 7 полностью выходит из зацепления с зуб5чатым колесом 8. Путем дальнейшего вращения рукоятки отверстия в соответствукяцем направлении производится закрутка или раскрутка компенсаторной пружины 25. После

0 проведения регулировки натяга ленты зi бчaтыe колеса 7 и 8 вводятся в зацепление, при этом за счет усилия пружины 34 стакан 29 перемещается в исходное положение и ко5нец фиксатора 30 выходит из отверстия 33, а за счет перемещения, вала 24 зуб-чатые колеса 7 и 8 полностью входят в зацепление.

Кроме регулировки натяжения лен0ты в процессе эксплуатации, введе-ние регулятора 28 обеспечивает лее точную степень натяжения информационной ленты (на этапе сборка индикаторного устройства ) пропорционально шагу между зубьями ко5лес, что увеличивает ресурс работы и повышает надежность устройства.

Я

ИНДИКАТОРНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее корпус со смотровым окном, в котором размещены приводной и подтягивающий барабаны, для информационной ленты, кинематически соединенные с приводным двигателем, и компенсатор натяжения ленты, выполненный в виде, подпружиненного вала со сферическим упором на свободном конце, установленного во фланце подтягивающего барабана, о тли ча ю щ е е с я тем, что, с целью повышения его надежности и увеличения ресурса работы, оно снабжено регулятором натяжения ленты, выполненньм в виде стакана с пружиной и фиксаторами, установленного между вторым фланцем подтягивающего барабана и подпружиненным валом, а во втором фланце подтягивающего барабана и фланце корпуса выполнены отверстия, в которых установ-5 лены соответствующие фиксаторы. (Л