Устройство для определения предельной загрязненности ротора центрифуги для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания Советский патент 1983 года по МПК B04B13/00 

f Изобретение относится к техничес кой диагностике двигателей внутренн го сгорания, в частности к встроенным средствам диагностирования, и может быть использовано для оперативного диагностирования (.контроля) загрязненности ротора центрифуги для очистки масла в двигателях внут реннего сгорания. Известно устройство для определе ния загрязненности ротора масляной центрифуги по частоте вращения, сос тоящее из корпуса, язычка и крышки 1. Загрязненность ротора масляной центрифуги определяют следующим образрм. Отворачивают гайку крепления колпака центрифуги и наворачи вают прибор на ось ротора до упора. Запускают Т вигатель и увеличивают частоту вращения коленчатого вала до максимальней. Измеряют скорость вращения ротора, плавно поворачивая крышку устройства против часовой стрелки до тех пор, пока амплитуда колебаний свободного конца язычка устройства не достигает максимального значения. Исправный и чистый ротор масляной центрифуги должен вращаться со скоростью не менее «ООО об/мин. После измерения частот вращения центрифуги снимают устрой ство с оси и закрепляют колпак рото ра. Применение этого устройства ргра ничено из-за.большой трудоемкости, связанной с разборочно-сборочными операциями по подготовке к диагностированию, и низкой достоверности в определении загрязненности ротора Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для определения предельной загрязненности ротора центрифуги для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, содержащее весовой механизм с датчиком Z Массу осадка в роторе с помощью этого устройства определяют следУюI щим образом. Устройство устанавливают на ось .ротора центрифуги. Основание,на котором расположен упругий элемент весового механизм с датчиком, служащий опорой несущей плиты с зажимными лапками, наворачивают на ось ротора до тех пор, пока предварительно разведенные в стороны.зажимные лапки не установятся против 85 2 соответствующей гайки ротора. Затем основание выворачивают из оси на один оборот. Усилие, созданное при этом, передается с основания на упругий элемент весового механизма с датчиком, несущую плиту, зажимные лапки и ротор. В результате ротор поднимается по оси. Давление рабочей жидкости регистрируют с помощью датчи КЗ и по заранее оттарированной шкале измерительного устройства onipeделяют массу осадка в роторе центрифуги. Однако известное устройство требует значительных трудозатрат, связанных с необходимостью сборки-разборки центрифуги и трудоемкостью операций по подготовке, монтажу и предварительной регулировке. Цель изобретения - снижение трудоемкости процесса определения предельной загрязненности ротора. Цель достигается тем, что в устройстве для опр.еделения предельной загрязненности ротора центрифуги для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, содержащем весовой механизм с датчиком, весовой механизм включает подвижнуюопору ротора, представляющую собой диск с выступом, установленный в корпусе и подпружиненный относительно датчика, при этом корпус укреплен под основанием ротора, а датчик выполнен в виде кольца, размещенного под выступом диска и связанного с Ъигнали - зирующим устройством. На чертеже схематично изображено описываемое устройство. Устройство содержит весовой мехаUнизм, включающий установленные в корпусе 1 диск 2 с выступом 3, являющийся подвижной опорой ротора t, и датчик, выполненный в виде кольца 5,размещенного под выступом 3 диска 2 и связанного с сигнализирующим устройством 6. В корпусе 1 размещены изолирующая втулка 7 и пружина 8. Для прижатия диска 2 к.-пружине 8 слу)ит гайка 9. Сигнализирующее устройство 6 сое.- динено с положительной клеммой источника питания, а диск 2-е массой двигателя. Устройство работает следующим образом. П§ мере накопления осадка в роторе центрифуги его масса увеличивается, давление на диск 2 возраста3 : . , ,

ет, что заставляет его перемещаться ;живания за счет;исключения разборочвниз, сжимая пружину 8, при этомно-сборочных работ и необоснованной происходит уменьшение зазора междупреждевременной очистки ротора от откольцом 5 и выступом 3 диска 2. Приложений, продления срока службы модостижении.массы ротора вместе с jторного масла и снижения интенсивосадком предельной величины, про-;ности изнашивания трущихся деталей исходит замыкание между диском 2 и«за счет своевременной очистки ротора кольцом 5, сигнализирующее устрой- и исключения такого явления, как ство 6 срабатывает (например, за-срыв части отложений (представляющих горается электрическая лампочка, по- ю в основном продукты износа, образцов дается звуковой сигнал.и т.д.) и та-и окисления масла) и попадание их КИМ образом, оповещает тракториставновь в систему смазки да 1гателя. 5 машиниста) о необходимости очист- Экономический эффект от внедрения ки ротора масляной центрифуги. jустройства, от сии;хения трудоемкости

Эффект при реализации предложен-составляет за срок службы двигателя

його устройства достигается от сниже-около 1,1 тыс.руб., а в перечне на

ния трудоемкости технического обслутракторный парк страны 2200 тыс.руб.

5технического обслуживания центри уги

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ПРЕДЕЛЬНОЙ ЗАГРЯЗНЕННОСТИ РОТОРА ЦЕНТРИФУГИ ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА В :.4-.Ч I У ГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содер.жащее весовой механизм с датчиком, о т л и ч а Ющ е ес я тем, что, с целью снижения трудоемкости процесса, весовой механизм включает подвижную опору ротора, представляющую собой диск с выступом, установленный в корпусе и подпру |(иненный относительно датчика, при этом корпус укреплен под основанием ротора, а датчик выполнен в виде кольца, размещенного под выступом диска и связанного с сигнализйруюцим устройством. СО эо :д