Устройство для управления лебедкой скрепера Советский патент 1983 года по МПК B66D1/80 B66D1/46 B65G67/26 

Изобретение относится к подъемно транспортным механизмам, а именно к ус тройств ain для управления скреперными лебедками. Известно устройство для управления лебедкой скрепера, содержащее установленную на валу барабана лебед ки муфту включения, кинематически взаимосвязанную с электротолкателем пускатель электродвигателя с нормаль но аамкнуть1М контактом и катушкой пи танин, реле обратного хода и путевые выключатели 1. Однако данное устройство сложно по конструкции, управлению и эксплуа тации. Цель изобретения - упрощение конструкции. Цель достигается тем, что уртроДство для управления лебедкой скрепера снабжено кинематически взаимосвязанным с барабаном лебедки генера тором тока, питающим через нормально замкнутый контакт пускателя электродвигателя катушку питания реле Обрат ного хода, нормально замкнутый кон.такт которого и путевые выключатели подключены последовательно к катушке питания пускателя электродвигателя, причем шток электрртолкателя подпружинен, а в цепь катушки его питания включен нормально замкнутый контакт пускателя электродвигателя, На фиг. 1 изображено устройство, вид сверху; на фиг, 2 - кинематическая схема устройства на Фиг. 3 схема управления) на фиг. 4 - схема выгрузки транспортного средства на площадку с последукицей погрузкой в транспортное средство; на фиг. 5 выгрузка материала в бункер транспор та. Устройство для управления лебедко скрепера включает в себя электродвигатель 1, понижающий редуктор 2, сцепную скользящую муфту 3, подвижная часть которой расположена на выходном валу редуктора 2. Вторая половина муфты 3 закреплена на одном конце вала барабана 4, на котором закреплен тяговый трос 5. Одна из реборд барабана 4 контактирует с фри ционн 1м роликом 6, приводящим в движение генератор 7 переменного тока, соединенный через повышающий трансфО1Я4атор 8 и мост диодов с реле 9 об ратного хода. К свободному концу вала барабана крепится коробка путевых выключателей 10. К основанию лебедки и двуплечему рычагу 11, связанному с подвижнсгй частью скользящей муфты 3, шарнирно закреплены электротолкатель 12 и пружина 13. Свободный конец троса крепится к рабочему органу 14, выполненному,в форме совка или скребка. Отводные .ролики 15 расположёны в струбцине 16. На основаНИИ лебедки также расположен 1жаф пусковой аппаратуры 17. Электрическая схема управлени:я лебедки содержит (фиг. 4) выключатель 18 питания, индикатор напряжения 19, аварийный выключатель 20, переключатель 21-режима работы электродвигателя лебедки, магнитный пускатель 22 силового привода с нормально замкнуть&1и контактами 23 и 24, магнитный пускатель 25 электрогидротолкателя, сигнальные лампы 26, переключатель 27 выбора работ, путевые выключатели 28, 29 и 30, генератор 7 переменного тока, повышаквдий трансформатор 8, мост диодов 31, реле 9 обратного хода с нормально замкнутым контактом 32, Устройство работает следующим образом. Ручку переключателя 21 (фиг. 4), расположенную на шкафу пусковой аппаратуры 17, устанавливают в положение Подготовка. Выключатели 18 подают напряжение на пусковую аппаратуру, о чем сигнализирует индикатор напряжения 19. С подачей напряжения через нормально замкнутый контакт 23 магнитного пускателя электродвигателя 1 включается при помощи пускателя 25 электротолкатель 12, который , преодолевая усилие пружины 13, разъединяет скользящую муфту, 3, соединяющую силовой привод с барабаном .4, представляя последнему свободу вращения (фиг. 1). Переключатель- 27 выбора работ ставят в положение,..-которое соответствует ВИДУ предстоящей работы (погрузка, вскучивание, выгрузка из вагона и т.д.). Совок вручную переносят к месту забора материала до загорания одной из сигнальных ламп 26, что свидетельствует о готовности к работе. При переводе переключателя 21 в положение работа включается электродвигатель лебедки и одновременно в резуль- . тате размыкания контакта 23 происходит отключение электротолкателя 12 под действием пружины 13 и двуплечего рычага 11 сцепления скользящей муфты 3. В результате этого барабан 4 соединяется с силовым приводом, начинает вращаться, наматывая трос Ь, соединенный с рабочим органом 14. При срабатывании путевого выключателя, например 28 (фиг. 4), происходит обесточивание катушки пускателя 22, т.е. автоматическое отключение электродвигателя и включение через нормально замкнутый контакт 23 электротолкателя, который разъединяег: барабан с приводом. Совок берут и несут на новое место забора материала. При этом трос 5, разматываясь, вращает барабан, ZVDTOрый через фрикционный ролик 6 приводит в действие генератор 7. Образуемый в генераторе переменный ток через повышающий трансформатор 8 и мост диодов 31 питает обмотку реле 9, последняя своим нормально замкнутым контактом 32 препятствует включению электродвигателя i лебедки.

В момент совка в материал барабан и гене ратор останавливаются, реле 9 обесточивается и автоматически включается силовой привод и отключается электротолкатель. Во время работы электродвигателя 1 размыкается нормально замкнутый контакт 24, который включен последовательно в первичную обмотку повышающего трансформатора 8, что препятствует включению реле 9. Электродвигатель автоматически отключается в заданном месте совка срабатывании путевого выключателя или аварийного 20.

Блягодаря использованию серийно выпускающихся агретатов, 9лeктJ oгtзд ротоякателя, коробки путевых вьключатвлей и генератора делают процесс изготовления доступным в условиях : строительной площадки. Механизм стансшится компактным, мобильньм, приспособленным к установке как стационарно , так и на подвижных средствах.

г .

При высокой экономичности, простоте изготовления и эксплуатации данное устройство может быть использовано в энергетическом строительстве при выполнении обмуровочнык работ на парогенераторгос и в других о граслях строительства, ai также промышленного производства, в сельском хозяйстве и животноводстве.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕБЕДКОЙ СКРЕПЕРА содержащее установленную на валу барабана лебедки муфту включения, кинематически взаимосвязанную с электротолкателем, пус катель электродвигателя с нормально замкнутым контактом и катушкой питания, реле обратного хода и путевые выключатели, отличающеес я тем, что, с целью упрощения ее конструкции, оно снабжено кинематически взаимосвязанным с барабаном лебедки генератором тока, питающим через но1 4ально замкнутый контакт пускателя электродвигатсшя катушку питания репе обратного хода, нормально замкнутый контакт которого и путевые выключатели подцключены последовательно к катушке питания пускателя электродвига-г ;ля, причем шток электротолкателя пг«дпружинен, а а цепь катушки его питания включен но1 4ально замкнутый контакт пускателя электродвигателя. Щ

6 7 8 S