Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1983 года по МПК F02B25/20 F16K15/16 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания. По основному авт. св. 9 950933 известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр с; поршнем и кривошипной камерой, канал впуска свежего заряда в крывсшипкую камеру и автоматический пластинчатый клапан, размещенный в этом канале и выполненный из термостойкой пластмассы, причем, продольное сечение клапана выполнено клинообразной формы с уменьшением толщины в сторону свободного конца, а в. качестве термостойкой пластмассы использована пластмасса на основе фенилона 1. Однако в известном двигателе величина угла клина сечения клапана не определена, что не позволяет получить повышенные мош,ностные и экономические показатели двигателя. Цель изобретения - повышение мош,ностных и экономических показателей. Указанная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержашем по меньшей мере один цилиндр с поршнем и кривошипной камерой, канал впуска свежего заряда в кр11вошипную камеру и автоматический пластинчатый клапан, размещенный в этом канале и выполненный из термостойкой пластмассы, продольное сечение которого выполнено клинообразной формы с уменьшением толщины в сторону свободного конца, а в качестве термостойкой пластмассы использована пластмасса на основе фенилона, клинообразная форма продольного сечения клапана выполнена с геометрическими параметрами, связанными в соответствии с соотношением sj 0,003-0,007, где51и82-длины параллельных оснований сечения; h -высота сечения. На фиг. 1 изображен предлагаемый двигатель внутреннего сгорания; на фиг. 2 - автоматический пластинчатый клапан; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2. Двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с поршнем 2 и кривошипной камерой 3, канал 4 впуска свежего заряда в кривошипную камеру 3 из карбюратора 5 и автоматический пластинчатый клапан 6, размещенны в канале 4 и выполненный-из термостойкой пластмассы на основе фенилона, причем продольное сечение клапана 6 выполнено клинообразной фермы с уменьшением толщины в сторону свободного конца, а клинообразная форма, в свою очередь, выполнена с геометрическими параметрами, связанными в соответствии с соотношением 0,003-0,007, где Sj и Sj-- длины пapaллeльны) оснований сечения; h - высота сечения. Двигатель работает следующим образом. При движении поршня 2 к верхней мертвой точке в кривошипной камере 3 создается разряжение. Под действием этого разряжения клинообразный клапан 6, закрывающий клапан 4, поднимается, и свежый заряд из карбюратора 5 поступает в кривошипную камеру 3, в результате чего давление в камере 3 и канале. 4 за клапаном 6 выравнивается и клапан 6 за счет собственной упругости выпрямляется, закрывая проходное сечение канала 4 и препятствуя нежелательному обратному выбросу заряда. Испытания двигателя показали, что упругость клапана, продольное сечение которого выполнено с указанными параметрами, наиболее полно соответствует газодинамическим явлениям по впускном тракте двигателя. Таким образом, реализация изобретения позволит повысить мощностные и экономические показатели двигателя.

ВидА

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 950933, отличающийся тем, что, с целью повышения мощностных и экономических показателей, клинообразная форма продольного сечения клапана выполнена с геометрическими параметрами, связанными в соответствии с соотношением 0,003-0,007, где Si и $2 - длины параллельных оснований сечения; Ь - высота сечения.

фи1.2.