Двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК F02B25/20 F16K15/16 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания. Известен двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере, один цилиндр с поршнем и кривошипной камерой, канал впуска свежего заряда в кривошипную камеру и автоматический пластинчатьщ клапан, размещенный в этом канале и вьшолненный из плоских пластмассовых пластин, срабатывающих в определенных диапазонах перепада давления 1. Однако в известном двигателе пластинчатый клапан недостаточно надежен в работе. Известен также двигатель внутреннего сгора ния, содержащий, по меньшей мере один цилщщр с поршнем и кривошипной камерой, канал впуска свежего заряда в кривошипную камеру и автоматический пластинчатый клапан, размещенный в этом канале и вьшолненный из термостойкой пластмассы 2. Однако клапан-известного двигателя характеризуется довольно сложной конструкцией. Целью изобретения является упрощение конструкции. Поставленная цель достигается тем, что продольное сечение клапана вьшолнено клинообразной формы с з леньшением толщины в сторону свободного конца, а в качестве термостойкой пластмассы использована пластмасса на основе фешшона. На фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель-внутреннего сгорания; на фиг. 2 - автоматический пластинчатый клапан. Двигатель внутреннего сгорания содержит, по меньшей мере, один цилиндр 1 с поршнем 2 я кривошипной камерой 3, канал 4 впуска свежего заряда в кривошипную камеру 3 из карбюратора 5 и автоматический пластинчатый клапан 6, размещенный в канале 4 и вьшолненный из термостойкой пластмассы на основе феннлона, причем продольное сечение клапана 6 вьшолнено клинообразной формы -с уменьшением толщины в сторону свободного конца. Для определения конкретных размеров продольного клапана 6 используется

следующее математическое выражение, известное из сопротивпения материалов:

|АХ

где Wj - момент сопротивления изгибу

определяемого сечения; - изгибающий момент в определяемом сечении;

W - допустимое нормальное напряжение.

Предлагаемый двигатель работает следующ образом.

При движении порщня 2 к верхней меровой точке в кривощипной камере 3 создается разреже гае. Под действием зхого разрежения клапан 6, закрывающий канал 4, поднимается, и свежий заряд из карбюратора 5 поступает в кривощипную камеру 3, в результате чего давление в камере 3 и„в канале 4 за клапаном 6 выравнивается, и клапан 6 за счет собственной упругости выпрямляется, закрывая проходное сечение канала |4 и препятствуя нежелательному обратному выбросу заряда.

Таким образом, упрощается конструкция пластинчатого клапана.

Формула изобретения

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий, по меньшей мере один цилиндр с порщнем и кривоишшюй камерой, канал впуска свежего заряда в кривошипную камеру и автоматический пластинчатый клапан, размещенный в этом канале и вьшолненный из термостойкой пластмассы, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, продольное сечение

клапана выполнено клинообразной формы с уменьшением толщийы в сторону свободного конца, а в качестве термостойкой пластмассы использована пластмасса на основе фенилона.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Заявка ФРГ № 2301663, кл. F 02 В 25/20, опублик. 1974.

2.Патент США № 3994319, кл. 137/855, опублик. 1976.