Гидромеханическая передача Советский патент 1983 года по МПК F16H47/08 

Изобретение относится к гидромеханическим передачам и может быть использовано в трансмиссиях самоход ных машин. Известна гидромеханическая передача, содержащая гидротрансформатор, планетарные механизмы, фрикционные муфты, ленточный тормоз Л. В процессе работы в зависимости от нагрузки на выходном валу произв дятся переключения муфт и тормоза, обеспечивающие эффективную работу гидротрансмиссии. Однако для произведения переклю чений необходимо вмешательство води теля или наличие внешней системы автоматического регулирования. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является гидромеханическая передача содержа щая гидротрансформатор с реактором зависимого вращения, насосным и тур бинным колесами, соединенными соответственно с-входным и выходным вал ками передачи, и трехзвенный дифференциальный механизм, состоящий из водила, солнечной и коронной шестерен 2. К недостаткам известной гидроме ханической передачи следует отнести необходимость переключений тор|юзов в процессе работы.. Кроме того, поскольку мощность двигателя передается только напором жидкости, работа передачи при малой частоте враще ния коленчатого вала двигателя неэффективна, т.е. низкий КПД в зоне малых передаточных отношений. Цель изобретения - повышение КПД в зоне малых передаточных отношений. Указанная цель достигается тем, что насосное колесо и реактор при помощи реверсирующих шестерен соединены соответственно с коронной шестерней и водилом. На чертеже представлена схема гид ромеханической передачи. Гидромеханическая передача содержи гидротрансформатор 1 с реактором 2 зависимого вращения, насосным и турбинным колесами 3 и , соединенными соответственно с входным и выходным валами 5 и 6 передачи, трехзвенный дифференциальный механизм 7, состоящий из водила 8, солнечной и коронной шестерен 9 и 10, причем насосное колесо- 3 и реактор 2 при помощи .реверсирующих шестерен 11 и 12 соединены соответственно с коронной шестерней 10 и водилом 8. В состав дифференциального механизма также входят сателлиты 13. Реактор 2 гидротрансформа.тойэ установлен на муфте 1 свободного хода. идромеханическая передача работав ет следующим образом. Коронная шестерня 10, получая привод от входного вала 5 через насосное колесо 3 и реверсирующую шестерню 11, начинает вращаться. .В момент трогания, когда солнечная шестерня 9 под воздействием нагрузки на выходном валу 6 неподвижна, сателлиты 13 вынуждены обегать солнечную шестерню 9 в сторону вращения коронной шестерни 10, Вращение водила 8, на котором собраны сателлиты 13, передается через реверсирующую шестерню 12, на реакторе 2 в противоположном направлении, т.е. в сторону вращения насосного колеса 31, муфта I свободного хода заклинена. Вследствие такого вращения реактора 2 происходит дополнительное закручивание потока жидкости на выходе из реактора 2 и создается дополнительный напор на входе в насосное колесо 3, в результате чего момент, потребляемый насосным колесом 3, падает, а момент на реакторе 2 возрастает. Момент реактора 2 передается на водило 8 и являет моментом его. опоры. Через которую часть момента, не потребленная насосным колесом 3, передается через шестерни 11 и 10 и сателлиты 13 на солнечную шестерню 9 и суммируется с моментом турбинного колеса k на выходном валу 6. Выходной вал 6, преодолевая сопротивление нагрузки, начинает вращаться в сторону вращения входного вяла 5. При увеличении частоты вращения выходного вала 6 обегание сателлитов 13 замедляется и соответственно замедляется вращение реактора 2. По достижении передаточного отношения, при котором коэффициент трансформации равен единице, водило 8 и реактор 2 останавливаются и момент на них равен нулю. При дальнейшем повышении передаточного отношения реактор 2 начинает свободно вращаться в потоке жидкости на муфте Н свободного хода , а водило 8 с сателлитами 13 совершать свободное от нагрузки и независимое от реактора 2 обегание, т..е. далее переда310386594

ча работает как обычная гидромуфта отношения и коэффициента трансформаи возможна ее блокировка. . ции. В результате наличия механичесПреимущества предлагаемого гидро- более высокий КПД чем у гидродинами механического трансформатора заключа- 5 ческой передачи, кроме того, Ари рается в том, что он не имеет элементов боте двигателя на частичных характе требующих переключения. В зависимости ристиках сохраняется нагрузочнаяГ от нагрузки на выходном валу происхо- способность передачи в большей стедит саморегулирование передаточного пени. кой ветви передачи мощности имеется

ГИДРОМЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА, содержащая гидротрансформатор с реактором зависимого вращения, насосным . и турбинным колесами, соединенными соответственно с входным и выходным валами передачи, и трехзвенный дифференциальный механизм, состоящий из водила, солнечной и коронной шестерен отличающаяся тем, . что,с целью повышения КПД в зоне малых передаточных отнсниений, насосное колесо и реактор при помощи реверсирующих шестерен соединены соответственно с коронной шестерней и водилом. W