Контейнер Советский патент 1983 года по МПК B65D88/00 

Изобретение относится к устройствам для хранения и транспортирования Ipyзов.

Известен контейнер, содержащий корпус, выдвижной короб и силовые цилиндры перемещения короба, расположенные в корпусе 1 .

Недостатком контейнера является сложность конструкции, обусловленная применением гидроцилиндров.

Наиболее близким к предложенному по техническому рещению является контейнер, содержащий корпус, подвижное днище, привод и упругие элементы, установленные на корпусе 2.

Недостатками известного контейнера являются сложность в обслуживании из-за расположения упругого элемента внутри корпуса контейнера, а также возможность повреждения груза при трении о стенки контейнера.

Цель изобрете1Н1я - повышение надежности транспортирования и предотвращение повреждения грузов.

Указанная цель достигается тем, что в контейнере, содержащем корнус, полявижное днище, привод и упругие элементы, установленные на корпусе, привод днища включает установленные по периметру днипха и основания контейнера валы, связанные между собой нарами Н1арнирно соединенных рычагов, при этом каждый упругий элемент одним копцо.м закрегглен на наружной части корпуса контейнера, а другим связан посредством рычага с валом, установленным в основании контейнера, причем вдоль стенок корпуса вертикально установлены бесконечные ленты, жестко соединенные с днище.м по его периметру.

На фиг. 1 изображен контейнер, об1ций вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема.

Контейнер состоит из корпуса 1, на котором установлены валы 2 и 3. На валах 2 и 3 жестко закреплены рычаги 4, щарнирно связанные с рычагами 5, жестко закрепленными на валах 6, установленных на подвижном днище 7, которое соединено с бесконечными лентами 8, проходящими через

валы 9 и 10, которые также закреплены в корпусе 1. На корпусе 1 установлена ре улируемая тяга 11, соединенная через упругий элемент 12 с рычагом 13, закрепленным на валу 3. На бесконечной ленте 8 нанесены деления 14, указывающие вес груза

и находящиеся против окна 15 в корпусе 1. Для фиксации крайнего положения днища 7 в корпусе 1 установлены упоры 16, а для перемещения контейнер снабжен колеса.ми 17.

j Контейнер работает следующим образом.

Упругие элементы 12, воздействуя через рычаги 13 на привод, состоящий из валов 3 и 6 и рычагов 4 и 5, удерживает подвижное днище 7 в верхнем положении.

0 Но мере загрузки контейнера днище 7 опускается, смещая рычаги 4 и 5, которые поворачивают валы 2 и 3. Вал 3 через рычаг 13 растягивает упругий элемент 12. Но мере опускания днище 7 и жестко связанные с ним по периметру бесконечные ленты 8, вращая валы 9 и 10, образуют внутренние стенки контейнера. Закрепление на каждом из валов 2, 3 и 6 по паре рычагов 4 и 5 предотвращает перекос днища 7. Деления 14 по мере движения бесконечной ленты 8 через окно 15 в корпусе 1 указывают вес груза. По мере разгрузки контейнера днище 7 поднимается под воздействием упругого элемента 12, передающего усилие через привод.

5Использование предложенного устройства исключает перекос подвижного днища контейнера при неравномерной по площади загрузке, делает удобным ремонт и регулировку упругого элемента, исключает повреждение груза о стенки контейнера, позволяет определить вес груза в контейнере.

КОНТЕЙНЕР, содержащий корпус, подвижное днище, привод и упругие элементы, установленные на корпусе, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности транспортирования и предотвращения повреждения грузов, привод днища включает установленные по периметру днища и основания контейнера валы, связанные между собой парами шарнирно соединенных рычагов, при этом каждый упругий элемент одним концом закреплен на наружной части корпуса контейнера, а другим связан посредством рычага с валом, установленным в основании контейнера, причем вдоль стенок корпуса вертикально смонтированы бесконечные ленты, жестко соединенные с днищем по его периметру. (Л 00 со ос