Кранцевое устройство Советский патент 1983 года по МПК B63B59/02 

Изобретение относится к судостроению, в частности к кранцевым устройствам.

По основному авт. св. № 543546 известно кранцевое устройство, содержащее упругие элементы, выполненные в виде стержней из эластичного материала, расположенных на определенном расстоянии один от другого и закрепленных консольно под углом к поверхности жесткого основания 1.

Недостатками известного устройства являются большая трудоемкость его изготовления и монтажа, сложность замены стержней при ремонте.

Цель изобретения - повышение технологичности изготовления и монтажа кранцевого устройства, повышение его ремонтопригодности.

Поставленная цель достигается тем, что в кранцевом устройстве, содержаш,ем упругие элементы, выполненные в виде стержней из эластичного материала, расположенных на расстоянии один от другого и закрепленных консольно под углом к поверхности жесткого основания, стержни закреплены в желобах, которые разъемно установлены на жестком основании на расстоянии друг от друга.

На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое кранцевое устройство, обш.ий вид;

на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 3; на фиг. 5 - узел I на фиг. 4.

Кранцевое устройство состоит из жесткого основания 1 и стержней 2. Стержни 2 консольно закреплены в желобах 3, установленных на шпильках 4 в пазах жесткого основания 1 на заданных основаниях друг от друга.

Кранцевое устройство работает следующим образом.

При швартовке стержни 2, равномерно расположенные на основании 1, касаются концами обшивки плавучего тела и изгибаются, смягчая удары.

Технические преимущества предлагаемого кранцевого устройства в сравнении с прототипом состоят в том, что конструкция стержней в желобах позволяет изготавливать их в цеховых условиях с применением необходимой оснастки и приспособлений. На судне производится только крепление желобов с установленными в них заранее стержнями, с помощью приваренных к судовой конструкции шпилек. В случае обрыва стержней ремонт кранцевого устройства производится путем замены желобов из судового ЗИПа.

КРАНЦЕВОЕ УСТРОЙСТВО по авт. св. № 543546, отличающееся тем, что, с целью повышения технологичности изготовления и монтажа кранцевого устройства, повышения его ремонтопригодности, стержни закреплены в желобах, которые ра ъемно установлены на жестком основании на расстоянии друг от друга.

В-Б

8-6