Устройство для загрузки сыпучих материалов в транспортный трубопровод Советский патент 1983 года по МПК B65G53/40 

да

)1:зоОретеиие относится к пневмотранспорту сыпучих материалов, а именно к устройствам для нагнета-, гольного пневмотранспорта эернистьдх материалов.

Известно устройство для пневмотранспорта сыпучих материалов, содержащее бункер, jjfaMepy с нижним разгрузочным патрубком, конусообразный клапан ддля перекрытия выгрузного отззерстия бункера, шток которого установлен в пневмоцилиндре, закрепленном в камере, с возможностью его-, продольного перемещения l .

Однако данное устройство обеспечивает сравнительно низкую концентрацию твердого зернистого материала в потоке газовзвеси, не превышающую 30 кг/кг. Следовательно, и производительность пневмотранспортирования здесь сравнительно невелика.

Целью изобретения является повышение производительности путем увеличения концентрации материала в потоке.

Указаннаяцель достигается тем, что в устройстве, содержащем бункер, камеру с нижним разгрузочным патрубком и конусообразный клапан для перекрытия выгрузного отверстия бункера , шток которого установлен в пневмоцилиндре, закрепленном в камере, с возможностью его проольного перемещения, поверхность клапана со стороны штока выполнена тороидальной, а клапан выполнен с снованием, имекадим диаметр равный 0,5-0,75 внутреннего диаметра каеры, которая снабжена установленной в нижней ее части винтовой -насадкой, жестко соединенной одним воим концом с основанием пневмоилиндра, а другим расположенной разгрузочном патрубке.

Площадь проходного сечения поости, образованной штоком клапана и стенками пневмодилиндра, опрееляется по формуле .

2,5-G,. -JT

.(ел. 2;,

F х-

ЙР

где Qg- расход воздуха при пневмотранспорте, кг/с; Т - абсолютная температура

воздуха; Р - абсолютное давление воздуха

в пневмоцилиндре, кгс/см ; (,8-0,9 - коэффициент расхода воздуха через зазор, образованный штоком клапана и стенк ми пневмоцилиндра. Такое выполнение устройства позволяет сформировать внутри камеры сверхзвуковой кольцевой поток сжатого воздуха, обтекающий стенки

камеры сверху вниз к разгрузочному патрубку и аэрирующий материал вдоль всей обтекаемой поверхности. Аэрированный вдоль стенок камеры материал закручивается в отверстии патрубка и плавно входит в транспортный трубопровод, заполняя последний на все сечение транспортного канала. Это приводит к повышению концентрации материала в потоке пазовзвеси.

На чертеже показано устройство, общий вид.

Устройство содержит бункер .1 для гранулированного ВВ, камеру 2,

5 с конусообразным клапаном 3, шток которого установлен с возможностью его продольного пеармещения в пневмоцилиндре 4, закрепленном в камере. Торец штока выЬолнен коничес0 КИМ, а нижняя поверхность клапана 3 тороидальна, причем касательная к кромке этой поверхности образует угол об 30-45° с поверхностью камеры 2. Отношение диаметров клапана и камеры Д,/1)2 0,5-0,75. По результатам проведенных исследований нижняя часть пневмоцилиндра сообщена через патрубок 5 с источником сжатого воздуха, в нижней части камеры установлена винтовая насадка б , жестко соединенная одним своим концом с основанием (днищем) пневмоцилиндра, а другим кондом расположенная в разгрузочном пат, рубке 7.

Устройство работает следующим образом.

После засыпки, в бункер 1 гранулированного ВВ через патрубок 5 в камеру 2 лодают сжатый воздух от источника. Воздух выталкивает шток клапана 3 из цилиндра 4 в верхнее положение, при котором клапан закрывает загрузочное отверстие камеры 2. Сопряженные поверхности конического торца штока клапана 3 и цилиндра 4 образуют сужающееся кольцевое сопло, через которое воздух из цилиндра вытекает в камеру 2 в виде кольцевой струи, скорость которой в начальном сечении равн-а скорости звука. Для формирования такой струи размер сечения сопла должен бытьравен критическому.

М) (7,4dp

5 расход воздуха через соп-

ло,. кг/с; Т -. абсолютная температура

газа;

8-0,9 - коэффициент сопротивления сопла движению воздушной струи; - . Р - абсолютное давление сжато го воздуха перед соплом (в цилиндре 4), кгс/смЧ

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ТРАНСПОРТНЫЙ ТРУБОПРОВОД, содержащее бункер, камеру с нижним разгрузочным патрубком и конусообразный клапан для перекрытия выгрузного отверстия бункера, шток которого установлен в пневмоцилиндре, закрепленном в камере, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности путем увеличения концентрации материала .в потоке, поверхность клапана со стороны штока выполнена Тороидальной,а .клапан выполнен с основанием, имеющим диаметр, равный 0,5-0,75 внутреннего диаметра камеры, которая .снабжена установленной в нижней ее части вийтовой насадкой, жестко соединенной одним своим концом с основанием пневмоцилиндра, а друi гим расположенной в разгрузочном патрубке. (Л