Пневматическая установка для транспортирования сыпучего материала Советский патент 1988 года по МПК B65G53/48 

ас

1C

1C

7 / 2ff

22 2J

Изобретение относится к промыш- ленном - пневмотранспорту высоких кон- це1Нтраций сыпучих материалов, а именно к питателям аэрозольнотранспортных установок.

Цель изобретенил - снижение энергоемкости .

На чертеже изображена пневматическая установка для транспортирования сыпучего материала,

I Установка содержит загрузочную 1 и I смесительную 2 камеры, соединенные мвяоду собой горизонтально установлен- нцгм цилиндрическим корпусом 3 с раз мфщенным в нем приводным шнеком 4, пфворотный обратный клапан 5, смонтированный на выходном конце корпуса 3iH посредством рычагов 6 соединенный с регулятором 7 подачи сжатого воздухф в обращенное вверх расходное сопло 8;смесительной камеры 2, Соосно соп- л|г 8 вертикально установлен отводящий патрубок 9 с коническим заборным на- сйдком 10. Под смес ительной камерой 2. размещена аэрирующая камера 11, сообщенная с источником сжатого возду- х и с камерой 2 посредством отвер- с|гий 12, Верхняя стенка 13 аэрирующей камеры 11 образована участками с то- рЬидальной 14, обращенной выпутслостыо вйиз поверхностью, симметрично расположенной относ1тгельно оси конического заборного насадка 10, и конусо- оВразной поверхностью ISj ориентированной вершиной вверх. В поверхности 15 выполнены отверстия 12 и в них размещены сопла 16, Меньшее основание конусообразной поверхности 15 соединено с боковой стенкой 17 аэрирующей камеры 11,.

Регулятор 7 выполнен в виде конуса, обращенного вершиной вверх и раз

мещен в,сопле емым зазором

8 с кольцевым регулиоу

18, Конический заборньй насадок 10 выполнен с внутренней поверхностью по форме сопла Вентури с образованием кольцевого зазора 19 относительно тороидальной 14 поверхности аэрирукядей камеры 11 , Тороидальная 14 поверхность покрыта фторопластом 20,

Установка работает следугощим образом.

материал поступает в загрузочную камеру.1J витками шнека 4 через цилиндрический корпус 3, преодолевая сопротивление обратного клапана 5, поступает в смесительную ка

S

0

5

Q 5 о меру 2, а затем на поверхность 14. Одновременно с поворотом рычага 6 образного клапана 5 регулятор 7 через систему рычагов 21-23 выходит из центрального расходного сопла 8, обеспечивая необходимьм расход воздуха прямопропорционально количеству поступающего сыпучего .материала. Сжатый воздух подается в аэриру сщую камеру П через патрубок 24, а оттуда в сопла 16 конусообразной поверхности 15 и центральное расходное сопло 8. За счет стрз сжатого воздуха, выходящих из сопел 16, сыпучий мате- риЕоТ приводится В псевдосжиженное состояние, а затем за счет разряжения, создаваемого центральным расходным соплом 8, поступает во внутреннюю часть заборного насадка 10, где ПОД действием концентрации потока происходит ее фокусирование и дальнейшее транспортирование аэросмеси по центральной части материалопрово- да со скоростью, значительно большей скорости в заборной части приемной, насадки. С целью снижения пристенного эффекта, т.е. снижения сил трения материала о вогнутые стенки воздушной камеры, последние покрыты фторопластом Ф-4, плоскости которых плавно переходят в наружную поверхность центрального сопла 8.

Формула изо бретения

1. Пневматическая установка для транспортирования .сьшучего материала, содержащая загрузочную и смесительную камеры, соединенные между собой горизонтально.установленным цилиндрическим корпусом с размещенным в нем приводным шнеком, поворотный обратный клапан,, смонтированньш на выходном конце цилиндрического корлуса, и по- средств.ом рычагов соединенный с регулятором подачи сжатого воздуха в обращенное вверх расходное сопло смесительной камеры, СООСНО с которым вертикально .установлен отводящий патрубок с котдаческш- заборным насадком, и размещенную под смесительной аэрирующую камеру, сообщенную посредством отверстий С.О смесительной камерой и с источником сжатого воздуха, о т- ичающаяся тем, что, с целью сш-1жения энергоемкости верхняя стенка аэрирующей камеры образована

314

участками с тороидальной обращенной выпуклостью вниз поверхностью, симметрично расположенной относительно оси конического заборного насадка с образованием указанного расходного сопла и сопряженной с ней конусообразной, ориентированной вершиной вверх поверхностью, в которой вьшол- нены указанные отверстия для сообщения с полостью смесительной камеры, снабженные соплами и переходными участками, соединяющими меньшее основание конусообразной поверхности с боковой стенкой аэрирующей камеры, при этом регулятор подачи сжатого

1.

воздуха в расходное сопло смесительной камеры выполнен в виде -конуса, обращенного вершиной вверх и размещен в последнем с кольцевым регулируемым зазором, а конический заборный насадок вьтолнен с внутренней поверхностью по форме сопла Вентури с образованием кольцевого зазора относительно тороидальной поверхности аэрирующей камеры.

2. З становка по п. 1, отличающаяся тем, что тороидальная поверхность аэрирующей .камеры со стороны смесительной камеры покрыта фторопластом.

Изобретение относится к промьш- ленному пневмотранспорту -высоких концентраций сыпучих материалов, а именно к питателям аэрозольно-транспорт- ных установок. Цель изобретения - снижение энергоемкости. Устройство содержит загрузочную 1 и смесительную 2 камеры, соединенные между собой хщлиндрическим корпусом 3, в котором установлен приводной шнек 4. В смесительной камере 2 установлен конический заборный насадок 10, выполненный с внутренней поверхностью по форме сопла Вентури с образованием кольцевого зазора 19, относительно тороидальной поверхности 14 аэрирующей камеры 11. В конусообразной поверхности азрирующей камеры 11 выполнены отверстия 12, в которых смонтированы сопла 16. Регулятор 7 связан системой рычагов с обратным клапаном 5, и вьтолнен в виде конуса и размещен в сопле 8 с кольцевым регулируемым зазором 18, 1 з,.п. ф-лы, 1 ил. i (Л