Способ навесного монтажа сквозного пролетного строения моста и объединительное устройство для крепления монтируемого навесным методом сквозного пролетного строения моста Советский патент 1983 года по МПК E01D21/10 E01D6/00 

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при навесном монтаже сквозных пролетных строений с использованием расположенного рядом с монтируемым существующего сквозного пролетного строения в качестве дополнительного анкерного пролетного строения. Наиболее близким решением к изобретению является способ навесного монтажа сквозного пролетного строения моста, включающий соединение монтируемого и анкерного сквозных пролетных строений, поэлементную сборку монтируемого пролетного строения с установкой конца его на очередную в направлении монтажэа постоянную опору 1. Недостаток известного способа монтажа заключается в наличии весьма значительных в ряде случаев перемещений монтируемого внавес сквозного пролетного строения в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Известно также объединительное устройство для крепления монтируемого навесным методом сквозного пролетного строения моста, включающее корпус и соединительное приспособление 1. Недостаток известного объединительного устроиства заключается в невозможности применения его для крепления монтируемого пролетного строения к расположенному рядом с ним существующему для использования его в качестве дополнительного анкерного пролетного строения. Цель изобретения - уменьшение перемещений монтируемого сквозного пролетного строения Б горизонтальной плоскости при его монтаже рядом с существующим сквозным пролетным строением путем использования последнего в качестве дополнительного анкерного пролетного строения и обеспечение возможности соединения монтируемого с расположенными рядом с существующим сквозных строений. Указанная цель достигается тем что согласно способу навесного монтажа сквозного пролетного строения моста, включающему соединение монтируемого и анкерного сквозных пролетных строений, поэлементную сборку монтируемого пролетного строения с установкой его конца на очередную в направлении монтажа постоянную опору, в процессе сборки сквозного пролетного строения осуществляют прикрепление его поясов к соответствующим поясам существующего сквозного пролетного строения с использованием объединительных устройств и обеспечением взаимных вертикальных перемещений монтируемого и существующего пролетных строений. Указанная цель достигается также тем, что в объединительном устройстве для крепления монтируемого навесным методом скво зного пролетного строения моста, включающем корпус и соединительное приспособление, корпус выполнен в виде прямоугольной рамы, внутренние габариты которой превышают габариты соответствующего пояса монтируемого пролетного строения, снабженной укрепленными на обращенных к поясу гранях ее вертикальных элементов антифрикционными прокладками, а соединительное приспособление выполнено в виде пары горизонтально укрепленных на прямоугольной раме консольных балок, расстояние между которыми превышает высоту пояса существующего пролетного строения, и вертикально укрепленных между консольными балками распорок, расстояние между которыми превышает ширину пояса существующего пролетного строения. На фиг. 1 изображена промежуточная стадия поэлементного навесного монтажа сквозного пролетного строения; на фиг. 2 - расположение объединительных устройств в поперечном сечении существующего и монтируемого пролетных строений; на фиг. 3 - конструкция объединительного устройства. Навесной монтаж сквозного пролетного строения 1 моста производят в следующей последовательности. Соединяют монтируемое 1 и предварительно собранное по оси его анкерное 2 пролетные строения и в процессе поэлементной сборки производят последовательное соединение с помощью объединительных устройств 3 монтируемого 1 и существующего 4 сквозных пролетных строений с установкой конца собранной части пролетного строения 1 на очередную в направлении монтажа постоянную опору 5. Соединение монтируемого 1 и используемого в качестве дополнительного анкерного существующего 4 сквозных пролетных строений производят в уровнях верхних и нижних их поясов последовательно из пролета в пролет с обеспечением взаимных вертикальных перемещений обоих пролетных строений 1 и 4. После монтажа пролетного строения -1 производят разборку объединительных устройств 3. Каждое объединительное устройство 3 включает корпус, выполненный в виде прямоугольной рамы 6, внутренние габариты которой превышают габариты соответствующего пояса монтируемого пролетного строения 1, снабженной укрепленными на обращенных к поясу гранях ее вертикальных элементов 7 антифрикционными прокладками 8, а соединительное приспособление выполнено в виде пары горизонтально укрепленных на прямоугольной раме 6 консольных балок 9 и 10, расстояние между которыми превышает высоту пояса существующего пролетного строения 4, и вертикально укрепленных между консольными балками 9 и 10 распорок И, расстояние между которыми превышает ширину пояса существующего пролетного строения 4.

Применение предлагаемых способа навесного монтажа и объединительного устройства обеспечивает возможность использования существующего пролетного строения в качестве дополнительного анкерного

при навесном монтаже сквозного пролетного строения с исключением при этом горизонтальных перемещений и уменьшением вертикальных перемещений при поэлементной навесной сборке пролетного строения.

1 Способ навесного монтажа сквозного пролетного строения моста, включающий соединение монтируемого и анкерного сквозных пролетных строений, поэлементную сборку монтируемого пролетного строения с установкой его конца на очередную в направлении монтажа постоянную опору, огличающийся тем,, что, с целью уменьшения перемещений монтируемого сквозного пролетного строения в горизонтальной пл6,с-, кости его монтаже рядом с существующим сквозньш пролетным строением путем использования последнего, в качестве дополнительного анкерного пролетного строения, в процессе сборки сквозного пролетного строения осуществляют прикрепление его поясов к соответствующим поясам существующего сквозного пролетного строения с использованием объединительных устройств и обеспечением взаимнь1х вертикальных перемещений монтируемого и существующего пролетных строений. 2. Объединительное устройство для крепления монтируемого навесным методом сквозного пролетного моста, включающее корпус и соединительное приспособление, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности соединения монтируемого с расположенными рядом с существующим сквозных пролетных строений, корпус выполнен в виде прямоугольной рамы, внутренние габариты которой превышают габариты соответствующего пояса монтируемого пролетного строения, снабженной укрепленными на обращенных к поясу гранях ее вертикальных элементов антифрикционными прокладками, а соединительное приспособление выполнено в виде пары горизонтально укрепленных на прямоугольной раме консольных балок, расстояние между которыми превыщает высоту существующего пролетного строения и вертикально укрепленных между консольными балками распорок, расстояние между которыми превышает щирину пояса существующего пролетного строения.

I . ..К

Риг.2

8

(Pue. 3