Шестеренная гидромашина Советский патент 1983 года по МПК F04C2/18 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к шестеренным гидромашинам.

Известны шестеренные гидромашины, содержащие корпус с цилиндрической расточкой, шестерни внешнего зацепления, цапфы которых установлены в подшипниковом блоке, торцовые и радиальные уплотнительные элементы, поджатые давлением рабочей жидкости к торцовым и радиальным поверхностям шестерен 1.

Недостатками данных шестеренных гидромашин является сложность конструкции и тяжелый температурный режим работы подшипников скольжения.

Наиболее близким по технической сущности к изобретению является шестеренная гидромашина, со.п,ержащая корпус с цилиндрической расточкой, шестерни внешнего зацепления, цапфы которых установлены в подшипниковом блоке, и торцовые и радиальные уплотнительные элементы, поджатые давлением рабочей жидкости к торцовым и радиальным поверхностям шестерен, причем опорная поверхность подшипникового блока сопряжена с поверхностью цилиндрической расточки корпуса, а опорные поверхности радиального уплотнительного элемента - с поверхностями цапф 2.

Недостатки извес;тной шестеренной гидромашины - низкие надежность и долговечность.

Цель изобретения - повышение надежности и долговечности.

Указанная цель достигается тем, что в шестеренной гидромашине, содержащей корпус с цилиндрической расточкой, шестерни внешнего зацепления, цапфы которых установлены в подшипниковом блоке, и торцовые и радиальные уплотнительные элементы, поджатые давлением рабочей жидкости к торцовым.и радиальным поверхностям шестерен, причем опорная поверхность подшипникового блока сопряжена с поверхностью цилиндрической расточки корпуса, а опорные поверхности радиального уплотнительного элемента - с повер;хностями цапф, осевая длина подшипникового блока выполнена меньше осевой длины радиального уплотнительного элемента на величину, равную осевой длине опорных поверхностей радиального уплотнительного элемента.

Причем опорные поверхности .радиального уплвтнительного элемента в поперечном сечении выполнены в виде одной четвертой части круговой цилиндрическо.й поверхности.

На фиг. 1 представлена шестеренная гидромашина, продольный разрез; на фиг. 2 - совмещенные разрезы А-А и Б-Б на фиг. 1; на фиг. 3 - качающий узел гидромашины, изометрия.

Шестеренная гидромашина содержит корпус 1 с цилиндрической расточкой 2, шестерни 3 и 4 внешнего зацепления, цапфы

5 которых установлены в подшипниковом блоке 6, и торцовые 7 и радиальные 8 уплотнительные элементы, поджатые давлением рабочей жидкости к торцовым 9 и радиальным 10 поверхностям шестерен 3 и 4, причем опорная поверхность 11 подшипникового блока 6 сопряжена с поверхностью 12 цилиндрической расточки 2 корпуса 1, а опорные поверхности 13 радиального уплотнительного элемента 8 - «с поверхностями

14 цапф 5, при этом осевая длина подшипникового блока 6 выполнена меньше осевой длины радиального уплотнительного элемента 8 на величину, равную осевой длине опорных поверхностей 13 радиального уплотнительного элемента 8, а опорные поверхности 13 в поперечном сечении выполнены в виде одной четвертой части круговой цилиндрической поверхности 14. При этом консольные части 15 радиального уплотнительного элемента 8, подшипниковый

Q блок 6 и торцовая поверхность корпуса 1 образуют полость 16, а торцовая поверхность опорных поясков 17 радиального уплотнительного элемента 8, торцовые уплотнительные элементы 7 и поверхности 14 цапф 5 образуют кольцевые полости 18. Кроме

5 того, подшипниковый блок 6 образует с торцовой крышкой и радиальным уплотнительным элементом 8 полость 19.

Шестеренная гидромашина в режиме насоса работает следующим образом.

При врашении шестерен 3 и 4 рабочая

жидкость, заключенная во впадинах зубьев переносится из полости всасывания в полость нагнетания.

При этом торцовые 7 и. радиальные 8 уплотнительные элементы давлением {Рабочей жидкости поджимаются к торцовым 9 и радиальным 10 поверхностям шестерен 3 и 4. Одновременно при врашении шестерен 3 и 4 в полости 16 под действием центробежных сил образуется избыточное давление в полостях, образованных выходящими из

0 зацепления зубьями шестерен 3 и 4, возникает разрежение. В результате перепада давлений между этими полостями организуется проточная циркуляция рабочей жидкости. Рабочая жидкость из полости 16, омывая каждую из цапф 5 шестерен 3 и 4 под опорными поверхностями 13 радиального уплотнительного элемента 8, направляется в полость 19. Кроме того, рабочая жидкость из полости 16 поступает в кольцевые полости 18. Далее циркуляционный поток рабочей жидкости направляется в полость всасыва . ния. Наличие циркуляционного потока рабочей жидкости обеспечивает интенсивное охлаждение и смазку подшипниковых пар шестеренной гидромашины.

Технико-экономический эффект заключа

5 ется в существенном увеличении надежности работы и долговечности шестеренной гидромашины за счет эффективного охлаждения и смазки подшипниковых пар.

Фаг. 5

1. ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОМАШИНА, содержащая корпус с цилиндрической расточкой, шестерни внешнего зацепления, цапфы которых установлены в подшипниковом блоке, и торцовые и радиальные уплотнительные элементы, поджатые дав лением рабочей жидкости к торцовым и радиальным поверхностям шестерен, причем опорная поверхность подшипникового блока сопряжена с поверхностью цилиндрической расточки корпуса, а опорные поверхности радиального уплотнительного элемента - с поверхностями цапф, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, осевая длина подшипникового блока выполнена меньше осевой длины радиального уплотнительного элемента на величину, равную осевой длине опорных поверхностей радиального уплотнительного элемента. 2. Гидромашина по п. 1, отличающаяся тем, что опорные поверхности радиального уплотнительного элемента в поперечном сечении выполнены в виде одной четвертой части круговой цилиндрической поверхности.