Устройство для нанесения изоляционного покрытия на наружную поверхность труб Советский патент 1983 года по МПК F16L59/14 

4

00

Изобретение относится к устройствам для нанесения защитных покрытий на внешнюю поверхность труб и может быть использовано для нанесения вспе нивающихся изоляционных материалов. По основному авт.св. ff 966388 известно устройство, содержащее смеситель и насадку, последняя выполнен в виде установленных один над другим ленточных транспортеров, ленты которых натянуты вальцами и опираются на формующие и обкатывающие ролики, при этом формующие ролики попарно соединены между собой l. Одуако ра,бота такого устройства в непрерывном режиме требует подачи труб в насадку с постоянной линейной скоростью, чтобы получить прочное сцепление защитного покрытия с поверхностью трубы и избежать расслоения покрытия. Цель изобретения - повышение эффективности подачи труб. Эта цель достигается тем, что уст ройство, содержащее смеситель и насадку, выполненную в виде установленных один над.другим ленточных транспортеров, ленты которых натянуты вальцами и опираются на формующие и обкатывающие ролики, при этом .формующие ролики попарно соединены между собой, снабжено обгонным средством, состоящим из транспортера и при водного элемента в виде тела Bpanjeния, установленного на одном плече двуплечей рамы, на другом плече коtopoй установлен регулируемый противовес, при этом двуплечая рама шарнирно закреплена на стойке и связана с ней посредством пружины. На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2то же, вид сверху. Устройство включает смеситель 1 и насадку в виде установленных один над другим ленточных транспортеров 2 Верхний транспортер содержит гладкие вальцы 3 и формирующие ролики k, между которыми размещены обкатывающие ролики. Устройство также снабжено расположенным в горизонтальной плоскости транспортером 5с поперечно установленными опорными роликами 6 для принятия труб 7. Сбоку транспортера 5 расположена вертикальная стойка 8, на которой смонтированы рама 9 с зак репленными на ней приводным элементо 10 в виде тела вращения с большой опорной площадью, обеспечивающей высокое фрикционное сцепление с трубой 7, и-приводное средство 11. Рама 9 установлена на стойке 8 шарнирнр и нагружена с одной стороны пружиной 12 а с другой - противовесом 13. Ско- . рость вращения приводного элемента 10 выше, чем скорость транспортеров 2. Это позволяет рассматривать транспортер 5 как обгонный, функция ко-, торого заключается не только в том, чтобы соосно разместить трубу 7 и принудительно подать ее в цилиндрическую полость между формующими роликами А, но и в том, чтобы обеспечить непрерывный цикл подачи труб, компенсируя разрыв во времени, вызванный их перемещением из накопителя (не показан), .Устройство работает следующим образом. Трубы 7 из накопителя с помощью известных средств через некоторые интервалы, вызванные длиной труб и собственно транспортера 5, поступают на опорные ролики 6 и попадают в зазор, ограниченный приводным элементом 10. Пружина 12, а также, части рамы 9 заставляют раму принять наклонное по ложение (фиг.1). Пружина 12 служит, регулятором быстрого перевода рамы в зацепление с трубой, тогда как противовес 13, регулируемый в зависимости от .усилия пружины и усилия, с которым приводной элемент 10 действует на трубу. 7, выполняет роль компенсатора. С помощью противовеса 13 меняют усилиеприжима элемента 10 к трубе 7. Когда труба из накопителя подается на транспортер 5, элементом 10 она принудительно с повышенной скорог ст ью, компенсируя линейный разрыв меж-:ду отдельными трубами, подается вправо до упора в трубу, которая движется в зазоре между транспортерами 2, обволакиваясь защитным покрытием, Здесь труба перемещается под действием усилия, создаваемого элементом 10. Чтобы это усилие не было чрезмерным, противовес регулируют на определенный прижим, достаточный для перемещения по крайней мере двух труб. Как только движущаяся с повышенной скоростью труба войдет в соприкосновение с трубой, на которой формируется защитное покрытие, то эле- i мент 10, продолжая линейно двигать .

трубу, под действием возросшей нагрузки приподнимается, проскальзывая, чему способствует шарнирное крепление рамы 9.

Конструкцией устройства предусмотрен регулируемый упор I, закрепленный на вертикальной стойке 8 и взаимодействующий с рамой 9. Его регулировкой можно также регулировать усилие прижима элемента 10 к трубе.

Таким образом, приводной элемент 10, с одной стороны, с повышенной скоростью подает трубу по тран спорте ру 5 до стыковки с впереди находи

щейся трубой, а с; другой стороны, вследствие проскальзывания, продолжает двигать вперед в формующую полость весь ряд труб, в том числе те, на которые уже наносится защитный слой.

Предлагаемое устройство за счет непрерывности подачи труб позволяет повысить качество процесса, а также теплоизолировать трубы с высокой степенью адгезии защитного покрытия к поверхности трубы различными тепло изоляционными композициями.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ИЗОЛЯЦИОННОГО ПОКРЫТИЯ НА НАРУЖНУЮ ПОВЕРХНОСТЬ ТРУБ по авт.св. № 966388 отличаю1цееся тем, что, с целью повышения эффективности подачи труб, оно снабжено обгонным средством, состоящим из транспортера и приводного элемента в виде тела вращения, установленного на одном плече двуплечей рамы, на другом плече которой установлен регулируемый противовес, при этом двуплечая рама шарнирно закреплена на стойке и связана с ней посредством пружины.