Крановая установка Советский патент 1983 года по МПК B66C23/18 

Изобретение относится к грузоподъем ным усгройсгвам, предназначенным для проведения псгрузочно-разгрузочных работ в стесненных условиях, и может бы использовано, в частности, для механиза ции монтажа и демонтажа составных вводов вентильной обмотки трансформато ров и реакторов, расположенных в здании преобразовательной подстанции передачи постоянного тока. Известна крановая установка, содержащая башенный кран и самоходную платформу с направляющими, на которые установлен башенный кран с возмонсностью перемещения l . Однако рабочая зона дояяша быть досга -очно свободной из-чза наличия стрелы с большим пролетом, пoэтo ry использование данной крановой установки в производственных помещениях типа зданий преобразовательной подстанции передачи постоянного тока практическиг невозможно. Цель изобретения - повышение удобс ва эксплуатации, Указанная цель достигается тем, что крановая установка, содержащая башенный кран и самоходную платформу с нап равляющими, на которые установлен бащенный кран с возможностью переметения, снабжена рамой, соединенной с сам ходной платформой с возможностью по ворога в вертикальной плоскости, выпоп ненной с направляющими и снабженной аутригерами и фиксатором ее положения огносительно башни крана, смонтированным на свободном конце рамы. При этом направляющая для грузовой тележки выполнена в виде криволинейного монорельса. На фиг, 1 изображена крановая установка в исходном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в одном из рабочих положений; на фиг 3 - то же, в другом рабочем положении, вид в плане. Крановая установка содержит самоход ную платформу 1 и башенный кран, сос1Оящий из каретки 2, мачты 3 с оголовком 4, оборудованным тельфером 5. Грузозахватное устройство тельфера имеет приспособление для закрепления ввода и обеспечения заданного угла наклона при монтаже -(не показано). Монорельс 6 тел фера 5 имеет криволинейную форму. Направляющие рельсы 7 и 8 для платформы 1 проложены вдоль производственного здания, а направляющие рельсы каретки 2 перпендикулярно рельсовым путям 7 и 8. Часть 9 платформы 1 имеет выступ, 0бусло1зленный необходимостью установки рельса 7 на более высокой отметке производственного здания. Направля{ощие 10 платформы 1 вы- пшнешз поворотно относительно шарнира 11 и снабжены аутригерами 12. В исходном положении крановой установки направляющие закреплены на мачте 3 с помощью фиксатора 13 и выполняют функцию ограничителя перемещения каретки 2. В период своей работы крановая установка обслуживает производственные объекты, в частности, производит работы по монтажу и демонтажу составных вводов 14 вентильной обмотки .трансформаторов и реакторов, расположенных тремя продольными рядами 15-17 на {мзных стметках IB здании преобразовательной подстанции передачи постоянного тока. Крановая установка работает следующим образом. При обслуживании рядов 15.и 16 вводов крановая установка совершает движение вдоль производственного здания по рельсам 7 к 8, Для обслуживания вводов, расположенных в ряду 17, крановую установку транспортируют по рельсам 7 и 8 и располагают ее в месте, ближайшем к точке обслуживания. Затем откидывают направляющие 10 платформы 1 и по ним деремещают башенный кран. С помощью грузозахватного устройства тельфера 5 демонтируют соответствующий ввод из ряда 17 и транспортируют его по монорельсу 6 таким образом, чтобы разместить по продольной оси симметрии оголовка. Это позволяет провести данный ввод 14 с помощью каретки 2 между вводами, расположенными в ряду 16. Монтаж вводов 14 производится в обратном порядке. Предлагаемая конструкция обладает аневренностью в стесненных условиях роизводственного здания.

.2

w

КРАНОВАЯ УСТАНОВКА, содержащая башенный кран и самоход(Л 4ib 00 ьо О1 ную платформу с направлякшими, на которые установлен башенный кран с BCG- можностью перемещения, отличающаяся тем, что, с целью повьпдения удобства эксплуатации, она снабжена рамой, соединенной с самоходной платформой с возможностью поворота в вертикальной плоскости, выполненной с направляющими и снаб ленной аутригерами и фиксатором ее положения относительно бащни крана, смонтированным на свободном конце рамы.