Роторная мельница Советский патент 1983 года по МПК B02C13/02 

Изобретение относится к мельниТ нЫм устройствам и может, применяться в химической технологии, теплоэнергетических установках, металлургии, промьшшениости строительных материалов , Известна молотковая дробилка двухступенчатого дробления с кинема ческой связью роторов, в которой с целью повышения эффективности дробления и увеличения срока службы бия кинетическая; связь роторов выполнена жесткой. Указанная дробилка имеет зон,у встречного движения мелю щих органов, располож.енную между ступенями, что повышает эффективнос дробления tl. Однако стационарная организация потоков топлива в дробилке не ликви дирует интенсивный износ роторов. так как не предусматривает возможности применения условий взаимодейс вия бил с топливом. Наиболее близкой к изобретению по технической сущности является ро торная мельница, содержащая корпус, горизонтальный ротор, приводной вал которого сопряжен с дисковыми билодержатблями Г2. Недостатком известной,мельницы я ляется быстрый износ бил, особенно крайних. Это затрудняет ее эксплуатацию и требует больших трудозатрат на замену бил. Кроме того, при про хождении топлива через рабочую по-лость затрачивается, энергия на преодоление сил трения, возникающих при волочении топлива и бил по топливу, что снижает эффективность дробления. Целью изобретения является повышение эффективности дробления и продления срока службы бил. Указанная цель д 3стиг,ается тем, что в роторной мельнице, содержащей корпус, горизонтальный ротор, приводной вал которого сопряжен с дисковыми бйлодержателями, последние выполнены в виде колес с внутренним зубчатым зацеплением, а ротор дополнительно снабжен приводным валом, расположенным параллельно основному валу и кинематически свя занным с ним, при этом оба приводных вала снабжены зубчатыми колесам входящими в зацепление с бйлодержателями . На фиг.1 показана кинематическая схема роторной мельницы; .на фиг.2 сечение А-Л на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1; на фиг.5 - узел 1 на фиг.1 (подвижное крепление на билодержателе) ; на фиг. 6 - узел Я на . фиг.1 (неподвижное крепление била на билодержателе). Мельница состоит из корпуса 1, установленных на корпусе боковых крышек 2 и 3, соединенных стяжками 4 и 5, которые фиксируют относительно друг друга неподвижные коль.ца -6. На поверхности колец б расположены билодержатели 7 с билами 8, которые крепятся на билодержателе соединением 9. Диск 10 билодержате- ля :7, выполненный в виде зубчатого колеса с внутреннимзацеплением, сопряжен с шестерней 11, жестко закрепленной на валу 12, который с основным аналогичным валом 13 кинематически связан парой зубчатых колес с внешним зацеплением 14 и 15. Роторная мельница работает следующим образом. Входной вал 13, приводимый в движение от двигателя, вращает расположенные на нем шестерни 11 в ту же сторону, куда вращается сам, а через пару зубчатых, колес 14 и 15 вращает шестерни 11, расположенные на валу 12 в сторону противоположную. Шестерни 11 входящие в зацепление с дисками - колесами билодержателей 7, приводят их во вращение, причем диски, соединенные с., валом 13., вращаются в одну сторону, а диски, . соединенные с валом 12, в сторону противоположную. Диски 10 билодержателей 7 приводят в движение закрепленные на них подвижно (фиг.5) или неподвижно (фиг.6) била 8. Набор колец 6 позволяет при монтаже дисков билодержателей 7 располагать их в любую наперед заданную схему взаимного расположения, составляя зоны разной организации движения бил. . Таким образом, появляется возможность организовать движение топлива у крайних бил и по всему сечению мельницы наперед заданным об-, разом, чтр обеспечивает повышением эффективности измельчения, увеличение надежности и сокращение удель- ных расходов металла в мельнице.

РОТОРНАЯ МЕЛЬНИЦА, содержащая корпус, горизонтальный ротор, приводной вал которого сопряжен с дисковыми билодержателями, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности дробления и продления срока службы бил, билодержатели выполнены в виде колес с внутренним зубчатым зацеплением, а ротор дополнительно снабжен приводным валом, расположенным параллельно t основному валу и кинематически свя:занным с ним, при зтом оба вала ; снабжены зубчатыми колесами, входящими в зацепление с билодержателями. (О 4 ;о V