Фиксатор тормозного башмака Советский патент 1956 года по МПК B61H13/34 F16D13/75 

Фиксаторы тормозного башмака железнодорожного подвижного состава, снабженные пружинами или зубчатыми приспособлениями, известны. Однако такие фиксаторы часто выходят из строя и не обеспечивают равномерного зазора между тормозной колодкой и поверхностью ба 1дажа при отпущенном состоя)))И тормоза, что приводит к преждевременному и неравномерному износу тормозных колодок.

Особенность описываемого фиксатора заключается в том, что, с целью его упрощения и повышения надежности удержания башмака с колодкой от провисания при отпущенном состоянии тормоза, фиксатор выполнен в виде водила с хомутом и проуишной, обхватываюн1,ий с натягом болтом цапфу триангеля.

На фиг. 1 изображена схема устаковки фиксатора на тормозном башмаке с колодкой; на фиг. 2- изображен вид фиксатора с хомутом с торца; на фиг. 3-вид фиксатора с хомутом и стяжным болтом сбоку; на фиг. 4-вид фиксатора с хо.чутом н стяжным болтом сверху; на фиг. 5 изображена вилка.

Водило фиксатора / с хомутом и проушиной 2 надевается на цапфу

триангеля 3 н кренится па ней через проушину стяжным болтом 4.

Водило фиксатора на цапфе устанавливается так, чтобы его конец входил в вилку J, вставленную перед этим в нижнее отверстне тормозного башмака 6 тормозной колодки 7 н закрен.ченную гайкой 8.

Хомут водила фиксатора закрепляется стяжным болтом 4 на цапфе триангеля так, чтобы тормозной башмак с колодкой не могли самопроизвольно повертываться. Затяжка болта 4, а значит и сила трения хомута на цапфе триангеля должна быть такой, чтобы нри торможении II башмака на колодку она могла через вилку н водило фиксатора потянуть за собой хомут и повернуть его на угол, обесиечиваюнтий плотное прилегание всей поверхности TpynieiicH части колодки и поверхности бандажа колеса по мере ее износа.

Благодаря такому устройству тормозного баишака, при отпущенном тормозе, колодка отойдет от бандажа с одинаковым зазором, а натяг хомута фиксатора через водило и вилку не даст ей В1з1вернуться.

Предмет изобретения

1. Фиксатор тормозно1о баш.мака, снабженный ириспособлениеА для постоянного ноддержання равномерного зазора между тормозной колодкой н новер.хноетыо катания колеса, о т л н ч а ю HI, н и с я тем, что, с целью упрон;ення (|)нксатора и повьние |ия надежности удержания бан;л1ака с колодкой от нровисания нри отнущенном состоянин тормоза, фнксатор иынолнен в виде Боднла с хомутом и iipoyiHHHOH, обхватываюним с натя1С)М болтод

цапфу триангеля, и обее1тсчивает за счет силы трения хОлМута на центре триангеля удержание 6aiuмака с колодкой нри отпущенном соетоянии тормоза.

2. Форма выполнения по н. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, для установки водила фиксатора в рабочее положение, в нижние отвеЗстне башмака вставлена вилка, шарнирно соединяющая водило с тормозным башмаком.

Фиг. 1

№ 104933

о --

Фиг. 2

--1,

№ 104933

4 Фиг. 4

Фиг. 5