Тара для хранения и транспортировки плоских изделий Советский патент 1983 года по МПК B65D6/00 

Изобретение относится к таре, продназначенкой для пакетирования плоских изделий, их последующей транспортировки и хра, пения, и может найти применение нри перевозки х таких изделий, как дверей шкафов для аппаратуры связи различных габаритов. Известна тара для хранения и транснортиревки плоских изделий, содержащая стойкк с расположенными на них несущими элемемтами и фиксирующими прижимами 1, Недостатком данной тары является то, что она может использоваться только для издё-лий постоянной длины. Кроме того, от крытые углы и торцы изделий не предохранены от повреждений. Известна тара для хранения и транспортировки плоских изделий, включающая стойки и свободно установленные на осях, параллельных стойкам, несущие элементы с угловыми выемками сверху под изделия 2,. Недостатком известной тары являются неудобства при погрузке и разгрузке изде лий, при этом пустая тара имеет те же габариты, что и при хранении в ней изделий.. Цель изобретения - повыщение удобства обслуживания погрузки и разгрузки изделий. Поставленная цель достигается тем, что в таре для хранения и транспортировки плоских изделий, включающей стойки и свободно установленные на осях, параллельных стойкам, несущие элементы с угловыми выемками сверху под изделия, в стойках выполнены пазы, а несущие элементы имеют выступы, взаимодействующие с указанными, пазами для их фиксации, при этом количество пазов на каждой стойке соответствует количеству несущих элементов. На фиг. 1 изображена тара с изделиями, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 узел 1 на фиг. 2; на фиг. 5 - разреЗ А-А на фиг. 4; на фиг. 6 - тара перед загрузкой изделий; на фиг: 7- пустая тара в собранном состоянии. Тара для хранения и транспортировки плоских изделий состоит из двух зажимных узлов 1, каждый из которых включает стойки 2 и параллельно им расположенные оси 3. На каждом зажимном узле жестко закреплены эластичные подкладки 4 с угловыми выемками 5 сверху под изделие, которое укладывается первым (нижнее изделие). На вертикальных осях 3 свободно монтируются несущие элементы б из эластичного материала, например полиэтилена. Несущие элементы 6 имеют возможность поворачиваться относительно оси 3, на их нижней поверхности выполнены угловые выступы 7, а на верхней - угловые выемки 8. Выступы 7 служат прижимами для уложенных в упа-. ковку деталей и связывают их с зажимными узлами. Угловые выемки 8 об()азуют место ля укладки очередной детали. Для удержания несущих элементов в вывернутом нерабочем положении выще отбортовки транс-, портируемой детали они имеют радиальные выступы 9, а стойки 2 на кромках, обращенных к осям 3, имеют пазы 10, количество которых соответствует количеству несущих элементов 6, при этом щаг между пазами 10 соответствует щагу уложенныХ деталей; В пакете. К одной из стоек 2 щарнирио крепится прижим 11 с амортизаторами 12. Фиксация пакета изделий осуществляется путел} наложения на пакет прижима II и запирания послед.него с помощью замка 13, расположенного на другой стойке.-, Укладка транспортируемых деталей и упаковку производится следующим образом. Два зажимных узла с открытьши прижимами 11 и установленными в нерабочее по-: ложение несущими элементами б устанавливаются на расстоянии L друг от друга в зависимости от длины деталей. Первая деталь укладывается в. выемки 8 эластичных подкладок 4, после чего нижние поворотные несущие элементы 6 поворачиваются на 180°, при этом их радиальные выступы выходят из пазов стоек 2, элементы опускаются, на уложенную в упаковку деталь и принимают рабочее положение, после чего в их угловые выемки 8 укладывается следующая деталь. При заполнении упаковки деталями прижимы 11 зажимных узлов закрываются и затягиваются замками 13, при этом амортизаторы 12 зажимают пакет уложенных в упаковку деталей. Разборка упакованных в пакет деталей происходит в следующем порядке. Открывают замки 13, откидывают прижимы 11 и из угловых выемок несущих элементов вЫним-ается верхняя деталь. После этого элементы б, с которых была снята верхняя деталь, поднимают по оси 3 до верхних пазов 10 стоек 2 и поворачивают на J80J. станавливая их в нерабочее положение. При этом их радиальные выступь;,захоятчт в пазы 10 стоек выще oT6optoBKH детали, находящейся под ними. Освободивщаяся 01 поворотных элементов деталь вынимается из ижестоЯщих угловых выемок 8. После освобождения упаковки от последней детали все несущие элементы обоих зажимных узлов находятся в фиксированном нерабочем положении. Такое положение зажимных узлов соответствует началу, загрузки в них деталей. Освободивщиеся от деталей зажимные узлы переводятся в транспортное положение путем одновременного поворота всех несущих элементов б на 180°, при этом их радиальные выступы 9 выходят из пазон 10 стоек 2 н опускаются на подклалкп -1. |рижнм 11 закрывается и затягнвает ся :ишком, амортизаторы зажимают несу

иш-е элементы 6. Пустые узлы штабелирую

ел и возвращаются на пункт погрузки.

Предлагаемая тара может использоваться для изделий различной длины, исключает повреждение изделий при их транспортировке, повышает -добство погрузки и разгрузки изделий.

ТАРА ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВКИ ПЛОСКИХ ИЗДЕЛИЙ, включающая стойки и свободно установлен-; ные на осях, параллельных стойкам, несущие элементы с угловыми выемками сверху Под кзиелкя, отличающаяся тем, что, с це лью повыщения удобства обслуживания not грузки и разгрузки изделий, в стойках выпол нены пазы, а несущие элементы имеют выступ ;пы, взаимодействующие с указанными паза ми для их фиксации, при этом количеств пазов на каждой стойке соответствует коли : честву несущих элементов. Л1 (Л Э. СП о со 00 ю / фиг/

.Z

ркххЗ

%

y|-/f

//

fO

Фиг.7