Автогрейдер Советский патент 1983 года по МПК E02F3/76 

СО

с

..tSG1-1,ак.ретение итиоситеи к сгроите 1ьно-до рожным машинам, а именно к землеройным машинам тина автогрейдеров. Известен автогрейдер, включающий шарнирно сочлененную основную раму, тяговую раму, передний и задний мосты, нолноноворотный отвал и механизм управления отвалом 1. Недостатком данного устройства является, несмотря на наличие нарнирно сочлененной рамы, увеличенный радиус поворота машины. Наибсх/.ее близким к предлагаемому является автогрейдер, включающий основную и тяговую рамы, передний и задний мосты, полн(;|:ОВ()ротный отвал, мехлли -:;:. нодъема-оп скиНИЯ и поворота отвала, управляемые я;п)ие и передние колеса 2. 1 i(, гатком известного устройства янляс -мишком большой радиус поворота для . . ложноет разворачивания мап.1ины в .. условиях, что отрипательно влиясг на производительность работы, так как для выполнения разворота в стесненных ус;и.и;ях требуются затраты дополнительного :фсмени. 11, Л) изобретения повьпнение произв(-,1го. ьности за счет обеспечения разворо. -; ; спенных УСЛОВИЯХ. , .:занная цель достигается тем, что у автоггкйдера, включающего о.сновпую и тяговую 1)амы, передний и задний мосты, полн(я;г,,оротный отвал, механизмы подъемаопускания и поворота отвала, тяговая рама с;1аб:-; ена установленной посредством кронiiTiiiioB на тыльной стороне отвала откид гай опорной п:1он1.адкой, через опорный конт (Лорой в рабочем положении проходит П; л .е1П1ая через центр тяжести автогрей,: р вертикальная ось. Ма фиг. 1 изображен предлагаемый автогрейдер, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в поднято.м на опорной площадке положении, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в процессе поворота на опорной площадке (тонкими линиями показаны промежуточные положения машины); на фиг. 4 - то же, с опорной площадкой в рабочем положении; на фиг. 5 - то же, в транспортном положении. Автогрейдер включает основную раму 1, тяговую раму 2, передний мост 3, задний мост 4, полноповоротный отвал 5, механизм 6 нодъе.ма-опускания отвала, механизм 7 поворота отвала, онорную площадку 8 с кронН1тейнами 9. Разворот автогрейдера в стесненных ус.човиях происходит следующим образом. Опорную плонладку 8 откидывают в рабочее положение и посредством механизма 6 подъема-опускания при опертой площадке 8 па грунт вывешивают автогрейдер таким образом, чтобы колеса заднего 4 и переднего 3 мостов не касались грунта. При этом в рабочем положении площадки через ее опорный контур проходит проведенная через центр тяжести автогрейдера (ц.т. на фиг. 4) вертикальная ось 10. Включают механизм 7 поворота отвала, и автогрейдер поворачивается на нужный угол поворота. По окончании поворота автогрейдер посредством механизма 6 подъема-опускания опускают на грунт, опорную площадку 8 откидывают в нерабочее положение, после чего автогрейдер может продолжать земляные работы. Введение в конструкцию автогрейдера установленной на тыльной стороне отвала откидной опорной площадки позволяет повысить производительность за счет сокращения времени на осуществление поворота машины в стесненных условиях.

АВТОГРЕЙДЕР, включающий основную и тяговую рамы, передний и задики мосты, полноповоротный отвал, механизмы подъема-опускания и поворота отвала, отличающийся тем, что, с целью повышения его производительности за счет обеспечения разворота в стесненных условиях, тяговая рама снабжена установленной посредством кронштейнов на тыльной стороне отвала откидной опорной площадкой, через опорный контур которой в рабочем положении проходит проведенная через центр тяжести автогрейдера вертикальная ось.