Породоразрушающая машина Советский патент 1983 года по МПК E02F5/30 

Изобретение относится к горной tfe /Пике, а именно к машинам для добычи угля боковым забоем из круто- и наклонно залегающих пластов.

Известна породоразрушающая машина, включающая раму с закрепленнымна ней снизу вертикальными направляющими, подвижно установленную в направляющих опорную плиту, рабочий орган, установленный в хомутах, напорный механизм рабочего органа с силовым цилиндром, частотно-ударный механизм, установленный с возможностью взаимодействия с рабочим органом и ходовую часть, при этом частотно-ударный механизм выполнен из коленчатого вала, из щатунов и из ползунов-уддрников, а опорная плита выполнена с отверстиями и имеет направляющие, расположенные в отверстиях и жестко закрепленные стойки, при этом коленчатый вал установлен в стойках, и ползуны-ударники в направляющих, напорный механизм снабжен рамой установленной снизу опорной пЛиты и соединенной со штоком силового цилиндра 1.

Недостатком данной машины является то, что она не может работать боковым забоем, поскольку ее рабочий орган смонтирован снизу, а не сбоку ходовой части.

Известна породоразрушаюшая машина, включающая платформу, сбоку которой смонтирован частотно-ударный рабочий орган, напорный механизм, содержащий верхний и нижн.ий гидроцилиндры,; расположенные

.в одной вертикальной плоскости, корпуса которых связаны с платформой 2.

Недостатками известной машины являются опасность проведения работ в случае обруш.ения забоя из-за отсутствия ограждения со стороны рабочего органа, в результате чего может произойти несчастный

случай, а также недостаточность КПД ра-;

бочего органа.

Цель изобретения - повышение безо паскости работ.

: Поставленная цель достйгае тся тем, что в породоразрушающей мащине, включающей платформу, сбоку которой смонтирован частотно-ударный рабочий орган, напорный механизм, содержащий верхний и нижний гидроцилиндры, расположенные в одной вертикальной .плоскости, корпуса которых связаны с платформой, частотно-ударный рабочий орган имеет опорную плиту, а напорный механизм имеет направляющие, же стко закрепленные на платформе, и верхний и нижний выдвижные стержни, подвижно установленные в .направляющих, при этом щтоки гидроцилиндров и выдвижные стержни имеют упоры, связанные между собой: посредством пружин, свободные концы выдвижных стержней посредством шарниров связаны с опорной плитой рабочего органа при этом щарнир верхнего выдвижного

Жня выполнен с возможностью перемещений вдоль опорной плиты частотно-ударногб рабочего органа, а шарнир нижнего выд-. вижного стержня - с возможностью поворота частотно-ударного рабочего органа в вер тикальной плоскости.

На фиг. 1 изображена пред.лараемая машина, вид сзади; на фиг. 2 - вид по стрел-ке А на фиг. I; на .фиг. 3 - вид по стреЛ ке Б на фиг. 1.

Л ашина содержит пульт управления, силовое оборудование, механизм пылеподавления, ходовую часть (не показаны), платформу 1, корпус 2, к которому закре5 плены, лежащие в одной вертикальной плоскости и направленные в. сторону бокового забоя, два силовых гидроцилиндра 3, к продолжениям 4 штоков 5 которых закреплены выдвижные стержни 6, упертые в опорную плиту 7, к которой прикреплены перпенди0 кулярные к ее плоскости шттыри 8 с надетыми на них пружинами 9, а также звукопоглощающие пластины 10 и частотно-ударный кривошипно-шатунный механизм, коленчатый вал П которого закреплен на опо5 pax 12, свободно размещенных в направляющих 13. Опоры 12 своими основаниями, вь1полненными в виде листа 14,. свободно оперты в звукопоглощающие пластины 10. Ползун кривошипно-шатуНного механизма, закрепленный к шатуну 15, выполнен в виде

0 плоского ударнИка 16, к торцу которого прикреплена вторая звукопоглощающая пластина 17. Ударник 16 заключен в неподвижном относительно него кожухе (не показан), который размещен в отверстии 18 опорной плиты 7. Со стороны забоя к опор5 ной плите 7 закреплены с овальными вырезами хомуты 19, в которых свободно-поворотно размещен рабочий орган, выполненный в виде армированного твердосплавными зубьями 20 полого цилиндра 21. Хомут 19

gi изнутри снабжен роликами 22 для снижения трения между внутренней поверхностью хомута 19 и наружной поверхностью полого цилиндра 21 при вращении последнего в процессе работы.

Продолжение 4 штока 5 снабжено про5 межуточным 23 и торцовым 24 упорами и свободно надетоГ; на нем пружиной 25. Один .конец пружины 25 оперт в промежуточный упор 23, а другой - в торец выдвижного стержня 6. Забойный торец верхнего выдвижного стержня 6 снабжен роликом (не пока зан), установленным в паз 26 опорной плиты 7. Соединение забойного торца верхнего выдвижного стержня 6 с опорной плитой 7 в пазе 26 может быть выполнено посредством (не показан), концы которого заво5 дятся под скобы 27, прикрепленные к опор- ной плите 7. Забойный торец нижнего выдвижного стержня 6 соединяется с опорной шитой 7 посредством пальца (не показан),

h, который соединяясь с проушиной 28, Ъбразует шарнир. Привод коленчатого вала i 1 состоит из двигателя 29, звездочек 30 и 31 и цепей 32. Опорная плита 7 по краям снабжена захватами 33, посредством которых производится ее демонтаж. Корпус 2 снабжен сверху продольными балками 34, на которых во время перегона машины, ставится и крепится опорная плита 7 со всеми прикрепленными к ней узлами и деталями. Сбоку корпус 2 снабжен поперечными балками 35, через которые проходят верхний и нижний выдвижные стержни 6 и которые служат для фиксации и усиления последних., Машина работает следующим образом.

G началом перемещения вдоль бокового забоя одновременно включают механизм пылеподавления, силовые гидроцилиндры 3 «двигатель 29. В результате включения силовых гидроцилиидров 3 штоки 5 переместятся в сторону забоя и давление силовых гидроцилиидров 3 через промежуточные упоры 23, пружины 25 и выдвижные стержни 6 передается опорной плите 7, благодаря чему свободноповоротно размещенный в овальных вырезах хомутов 19 полый цилиндр 21 с твердовплавнымн зубьями 20 прижимается к поверхности забоя. При этом в заВИСИМ.ОСТИ от характера работ напор на верхнем н нижнем силовых гидроцилиндрах 3 может регулироваться.

Поскольку платформа I перемещается, то Ирй)сатый к поверхности забоя полый цииндЗГ с твердосплавными зубьями 20 буЙет вращаться относительно своей продоль-. ной осн. Кроме напора и вращения полый цилиндр 21 одновременно будет испытывать вшей частные удары ударинка 16, поскольку включен двигатель 29 и через звездочки 30 и 31 и цепи 32 происходит вращение колёнчатгого вала 11, которое через шатун 15 передается ударнику 16, и ударник 16 соверuiaer возвратно-поступательное движение в сторону забоя н обратно. Прн движении ударннка 16 в сторону забоя происходят одновременна удар его торада 17 о поверхнасть полого цнлнндра 21 .н отскок коленчатого вала I вместе с опорами 12 в сторону, противоположную от забоя. В результате дара второй звукопоглощающей пластимы 17 о поверхность полого цилиндра 21 происходит внедрение твердосплавных зубьев 20 в забой и его разработка. В результате отскока коленчатого вала 11 вместе с опорами 12 происходит сжатие пружин 9. В следующее мгновение, поскольку коленчатый вал 11 вращается, ударник 16, увлекаемый шатуном 15, переместится в ту же сторону, что и коленчатый вал 11, т.е. в сторону, противоположную от забоя. Одновременно с этим перемещением ударника 16 происходит резкое разжатие пружин 9 до полной своей длины, что приводит к тому, что коленчатый вал П вместе с опорами 12 совершает мгновенный отскок в сторону забоя и опоры 12

5 своими основаниями 14 упираются в звукопоглощающие пластины 10. Поскольку ход ударника 16 больше, чем длина сжатия пружины 9, то ударник 16, отходя от забоя назад, отрывается от поверхности полого цнлнндра 21 и в следующее мгновенне с раз0 гона производит по нему следующий удар, после чего цикл повторяется.

Таким образом, частые удары ударника 16 по армированном у твердосплавными зубьями 20 полому цилиндру 21 приводят к

5 интенсивному разрушению забоя. Разрушенная масса осыпается вниз и специальной породопогрузочной машинной загружается в .автосамосвалы. Пыль, возникающая при этом, подавляется механизмом пылеподавления. Шум подавляется звукопоглощающи0 ми пластинами 10 н 17. Прн перегоне машины на новый забой, попеременно включая силовые гидроцнлиндры 3, на реверс ставят опорную плиту. 7 вертикально. При этом торцовые упоры 24 продолжения 4 штоков 5 упираются в торцы выдвижных стержней 6

изнутри. Затем краном (посредством захватов 33) приподнимают опорную плиту 7, ос--: вобождают пальцы, соединяющие торцы выдвижных стержней 6 с проушиной 28 и скобами 27 от нагрузки, снимают пальцы и от-.

„ сбеднненную таккм образом от выдвижных стержней 6 опорную плиту 7 укладывают на продольные балкн 34 крыши Kop.iyca 2 н крепят.«

Применение изобретения улучшает условия эксплуатацнн н повышает эффективность разработки забоя. (риг.З

6u А 12 г

ПОРОДОРАЗРУШАЮЩАЯ МАШИЙАг выключающая платформу, сбоку коTOpJ)ft: смонтирован частотно-ударный рабо: чий: ojpraK, напорный механизм, содержащий BepiXHilfi: и нижний гидроцнлиндры, располрлкенные в одной вертикальной плоскости, которых связаны с платформой, отличающаяся тем, что, с целью повыщення ГГ 2Z г5 (paf I О СЛ 00 СП s N NNV IfeaonacHOCTH работ, частотно-ударный рабочий орган имеет опорную плнту, а напорны( механизм имеет направляюпше, жестко закрепленные на платформе, н верхний н Нижний выдвижные стержни, подвижно установленные в направляющих, при этом штоки гидроцилиндров и выдвижные стержни имеют угюры, связанные между собой посредством пружин, свободные концы выдвижцых стержней посредством шарниров связаны с опорной плитой рабочего органа, при этом шарнир верхнего выдвижного стержня выполйен с возможностью перемещения вдоль.опорной плиты частотно-ударного рабочего органа, а шарнир нижиего выдвижного стержня - с возможностью поворота частотно-ударного рабочего органа в. вер-, тикальной плоскости. 12 13 7 f- . 1