Ограничитель скорости лифта Советский патент 1983 года по МПК B66B5/04 

Изобретение относится к лифтостроению, в частности к ограничителям скорости и может быть использовано в других подъемно-транспортных машинах для остановки грузонесущено органа подъемника при аварийном превышении скорости. Известен ограничитель скорости лифта, содержащий шкив с рабочим и контрольным ручьями, а также переводное устройство, взаимодействуюшее с канатом, огибающим шкив с ребордами 1. Указанный ограничитель не обеспечивает требуемой безопасности работы и не снижает трудозатрат при испытаниях ограничителей скорости. Цель изобретения - повышение безопасности работ и снижение трудозатрат при испытаниях ограничителя скорости. Указанная цель достигается те.м, что в ограничителе скорости лифта, содержаидем шкив с рабочим и контрольным ручьями, а также переводное устройство, взаимодействующее с канато.м, огибающим шкив с ребордами, причем пос;1едний снабжен съемным кольце15ым сектором с внутренней и наружной радиальными гговерхностями, при этом впутре11пая радиальная поверхность сектора является ответной частью профиля контрольного ручья, а наружная выполнена с диаметром бoльпJи.м диаметра реборды рабочего ручья, и повсей длине дуги имеет наклон в сторону упомянутой реборл1,ы, причем на внутренней радпа.1ьной поверхности сектора выполнена опорная выточка, охватываюп1,ая торец реборды рабочего ручья шкива. Такая конструкция позволяет автоматически пе)еводить канат с одного ручья на дручой п проводить испытание ограничителя скорости без дополпител1) i)a6oчей силы. На фиг. 1 изображен ограничитель скорости, вид сбоку; на . 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фи|. 3 ;- переводное устройство (вид Б па фиг. ). Ограгшчитель скорости содержит шкив 1,который и.меет рабочий ручей 2 больн ого диаметра и контрольный ручей 3. На ручье 3 с помощью болта 4 при испытаниях монтируется сье.мное приспособление 5. выполненное в виде кольцевого сектора, а у одной из ветвей каната 6 уетанавливается переводное устройство 7. Внутренняя дуга сектора 5 имеет по всей длине ответный ручью 3 выступ 8, которым он устанавливается в контрольном ручье 3 шкива 1. Наружная дуга 9 нриспособления 5 выполнена по всей длине с наклоном в сторону реборды рабочего ручья 2. При этом угол наклона превышает угол трения. Сектор 5 выточкой 10 онирается на торец реборды рабочего ручья 2 щкива 1. Переводное устройство 7 содержит ролик 11, двуплечий рычаг 12 и пружину 13, фиксирующую ролик II, шарнирно закрепленный на одно.м из плеч рычага 12, в исходном состоянии. Второе плечо рычага 12 является рукояткой. Устройство работает следующим образом. Для перевода каната 6 с рабочего 2 в контрольный 3 ручей шкиву 1 ограничителя скорости придается вращение против часовой стрелки (лифт включается па движение на пониженной скорости). При нажатии на рычаг 12 переводного устройства 7 ролик И отклоняет канат 6 и перебрасывает его в коптрольный ручей 3. Для перевода каната 6 из контрольного 3 в рабочий 2 ручей на Н1кив 1 устанавливается сектор 5. Шкиву 1 придается вращение но часовой стрелке (лифт включается па движение на пониженной скорости). Канат 6, попадая на дугу 9, вьнюлненную с наклоном, пнрпноднимается и соскальзывает в рабочий ручей 2. Предлагаемая констркция позволяет сократить эксплуатационнпые затраты на проведение технического обслуживание за счет сокращения времеш- на перевод каната из одного ручья в другой и за счет высвобождения рабочей силы, необходимой л.ля поднятия Натяжного груза в приямке. Использование данного устройства также повышает безопаспость работ, так как исключает необходимость ручной переброски капата.

ЫВ

Ш Фиг.З

ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ЛИФТА,- содержащий шкив с рабочим и контрольным ручьями, а также переводное устройство, взаимодействующее с канатом, огибающим шкив с ребордами, отличающий ся тем, что, с целью повышения безопасности работы и снижения трудозатрат при испытания.х ограничителя скорости, щкив снабжен съемным кольцевым сектором с внутренней и наружной радиальными поверхностями, при этом внутренняя радиальная поверхность сектора является ответной частью профиля контрольного ручья, а наружная выполнена с диаметром, бо,1ьшим дна.метра реборды рабочего ручья, и по всей длине дуги имеет наклон в сторону упомянутой реборды, причем на внутренней радиальной поверхности сектора выполнена опорная выточка, охватывающая торец реборды рабочего ручья шкива. (Л ел N( bO О5