Лифт Советский патент 1993 года по МПК B66B5/04 

Изобретение относится к лифтострое- нию и может быть использовано в пассажирских, грузопассажирских и грузовых лифтах,.

Целью изобретения является повышение надежности работы лифта.

На фиг, 1 изображен общий вид лифта; на фиг. 2-узел на фиг. 1.

Лифт содержит кабину 1, противовес 2, установленные в шахте на направляющих (не показаны) и подвешенные на концах тягового каната 3, огибающего канатоведу- щий шкив А привода движения (на чертеже не показан) кабины 1, ограничитель 5 скорости с огибаемым его шкив 6 бесконечным канатом 7. Правая ветвь каната 7 соединена через рычаг 8 с механизмом 9 включения ловителей. Механизм 9 включения ловителей кинематически связан с контактом отключения (на чертеже не показан) привода движения кабины 1. На левой ветви каната 7 закреплены нижний упор 10 и верхний упор 11, выполненные в виде металлических планок. Между ними расположен опорный элемент 12, представляющий собой кронш-. теин с отверстием, установленный на противовесе 2. В приямке канат 7 с помощью блока 13 нагружен натяжным устройством 14, соединенным с конечным выключателем 15 привода движения кабины 1.

Лифт работает следующим образом.

При вращении кан это ведущего шкива 4 по часовой стрелке (против часовой стрелки) кабина 1 опускается (поднимается), при этом рычаг 8, опускаясь (поднимаясь) вместе с кабиной 1, тянет правую ветвь каната 7 вниз (вверх), приводя во вращение ограничитель 5 скорости. При обрыве каната 3 сра- батывает ограничитель 5 скорости, останавливая движение каната 7, что приводит к срабатыванию механизма 9 включения ловителей. В случае, если ручей шкива ограничителя 5 скорости забит смазкой или изношен, канат 7 начинает проскальзывать по рабочему ручью шкива 6 ограничителя 5 скорости. При обрыве троса 3 в результате

взаимодействия опорного элемента 12 и нижнего упора 10, канат 7 тормозится, кабина 1, двигаясь вниз, поворачивает рычаг 8, который в свою очередь вызывает срабатывание механизма 9 включения ловителей.

При заклинивании кабины 1 при движении вниз в результате взаимодействия верхнего упора 11 опорный элемент 12, канат получает дополнительное натяжение, срабатывает натяжное устройство 14 и соеди-, ненный с ним конечный выключатель 15 размыкает электрическую цепь привода. При заклинивании противовеса 2 при движении вниз в результате зацепления верхнего упора 11 за опорный элемент 12 канат 7 получает дополнительное натяжение, срабатывает натяжное устройство 14 и соединенный с ним конечный выключатель 15 размыкает электрическую цепь привода.

Формула изобретения Лифт, содержащий кабину и противовес, установленные в шахте на направляющих и подвешенные на концах тягового

каната, огибающего канатоведущий шкив привода, ограничитель скорости, включающий в себя шкив, огибаемый канатом, одна ветвь которого соединена с рычагом включения ловителей, смонтированным на кабине, а другая ветвь кинематически связана с противовесом, и натяжное устройство каната ограничителя скорости, имеющее конечный выключатель цепи привода, отличающийся тем, что, с целью повышения

надежности, он снабжен опорным П-образ- ным элементом, закрепленным на противовесе и охватывающим связанную.с ним ветвь каната ограничителя скорости, и смонтированными на этой ветви упорами,

между которыми размещен опорный элемент, выполненный с возможностью попеременного взаимодействия с упорами, при этом натяжное устройство содержит блок, огибаемый канатом ограничителя скорости

блок, контактирующий с упомянутым конечным выключателем цепи привода.

Изобретение относится к лифтострое- нию и может быть использовано в пассажирских, грузопассажирских и грузовых лифтах. Целью изобретения является повышение надеж 1ости работы лифта. Лифт содержит кабину 1 и-противовес 2, расположенные в шахте |в направляющих и подвешенные на концах тягового каната 3, огибающего кана- товедущий шкив 4 привода движения кабины 1. Лифт содержит также ограничитель 5 скорости с огибаемым его шкив 6 бесконечным канатом 7. Правая ветвь бесконечного каната 7 соединена через рычаг 8 с механизмом 9 включения ловителей. На левой ветви каната 7 закреплены нижний упор 10 и верхний упор 11, между которыми расположен опорный элемент 12, закрепленный одним концом на противовесе 2. В приямке канат 7 с помощью блока 13 нагружен натяжным устройством 14, соединенным с конечным выключателем 15 привода движения кабины 1. При заклинивании кабины или противовеса канат7 получает дополнительное натяжение, при этом размыкается электрическая цепь привода. При обрыве каната 3 в результате взаимодействия нижнего упора 10 и опорного элемента 12 срабатывает механизм 9 включения ловителей. 2 ил. w Ё