Рабочее колесо осерадиальной турбомашины Советский патент 1983 года по МПК F01D5/02 F04D29/28 

Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано в осерадиальных турбомашинах. Известно рабочее колесо осерадиальйой турбомашины, содержащее-ступицу с выполненными заодно с ней осерадиальными лопатками 1. Однако выполнение осерадиальных лопаток и ступицы такого колеса заодно приводит к необходимости использования специального станочного оборудования для выполнения профилированных поверхностей рабочих лопаток и, как следствие, к усложнению технологии изготовления. Известно также рабочее колесо осерадиальной турбомашины, содержащее ступицу с выполненными заодно с ней радиальными лопатками и втулку с осевыми лопатками 2. Недостатком такого колеса является сложность изготовления втулки с осевыми лопатками, поскольку для изготовления такого колеса также требуется либо дорогостоящая доводка осевых лопаток, если лопатки выполнены заодно со втулкой, либо применение замковых соединений для установки лопаток на втулке. Кроме того, применение такого колеса при проведении экспериментальНых исследований носит ограниченный характер, поскольку для каждого нового варианта проточной части требуется изготовление нового комплекта осевых лопаток и втулки. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и расширение диапазона применения. Указанная цель достигается тем, что в рабочем колесе осерадиальной турбомащины, содержащем ступицу с выполненными заодно с ней радиальными лопатками и втулку с осевыми лопатками, осевые лопатки выполнены отдельно от втулки и снабжены выступами с хвостовиками, радиальные лопатки - отЕ етными выступам выемками, втулка - кольцевым буртом с радиальными прорезями, ступица - ответной бурту проточкой, а хвостовики размещены в прорезях. На фиг. 1 показано колесо, меридиональный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; На фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1. Рабочеее колесо осерадиальной турбомац5ины содержит ступицу 1 с вьшолненными заодно с ней радиальными лопатками 2 и втулку 3 с осевыми лопатками 4. Осевые лопатки 4 выполнены отдельно от втулки 3 и снабжены выступами 5 с хвосто виками 6, а радиальные лопатки 2 - ответными выступам 5 выемками 7. Втулка 3 снабжена буртом 8 с радиальными прорезями 9, ступица 1 - ответной бурту 8 проточкой 10, а хвостовики 6 размещены в прорезях 9. Втулка 3 укреплена на ступице 1 посредством винтов 11. Сборку колеса производят следующим образом. В прорези 9 втулки 3 устанавливают осевые лопатки 4. Затем втулку 3 и осевые лопатки 4 устанавливают в. выполненные в радиальных лопатках 2 выемки 7 и в выполненную в ступице 1 кольцевую проточку 10. После этого втулку 3 укрепляют на ступице 1 винтами 11. Выполнение осевых .лопаток 4 отдельно от втулки 3 упрощает технологию изготовления как лопаток, так и втулки. Возможность замены одного комплекта осевых лопаток 4 на другой комплект, отличающийся конфигурацией лопаток 4, расширяет диапазон применения рабочего колеса при проведении, например, экспериментальных исследований.

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ОСЕРАДИАЛЬНОЙ ТУРБОМАШИНЫ, содержащее ступицу с выполненными заодно с ней радиальными лопатками и втулку с осевыми лопатками, отличающееся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления и расщирения диапазона применения, осевые лопатки выполнены отдельно от втулки и снабжены выступами с хвостовиками, радиальные лопатки - ответными выступам выемками, втулка - кольцевым буртом с радиальными прорезями, ступица - ответной бурту проточкой, хвостовики размещены в прорезях. с в (Л СП со ьо го фиг. /

Фиг. 2

А-± ;

6 8 V

6-6 Г ffФиг. 4