Закрытое рабочее колесо осерадиальной турбомашины Советский патент 1985 года по МПК F01D1/06 F04D29/28 

Изобретение относится к турбо- н компрессоростроению и может быть использовано в закрытых рабочих колесах осерадиальных турбомашин.

Известно рабочее колесо осёрадиальной турбомашины, содержащее ступицу и осерадиальные лопатки, образующие межлопаточные каналы, и основной диск (1 J,

Однако Известное колесо недостаточно прочно, поскольку лопатки и диск выполнены в виде отдельных деталей, и неэкономично из-за отсутствия покрывного диска.

Известно закрытое рабочее колесо осерадиальной турбомашины, содержащее выполненные заодно ступицу, покрайней мере один покрывной диск и осерадиальные лопатки, образующие межлопаточные каналы, и основной диск 2.

едостатком данного колеса является технология, поскольку изготовление такого колеса возможно литьем что требует больших затрат и сложного оборудования.

Цель изобретения - упрощение технологии изготовления рабочего колеса.

Указанная цель достигается тем, что в закрытом рабочем колесе осерадиальной турбомашины, содержащем выполненные заодно ступицу, по крайней мере один покрывной диск и осерадиальные лопатки, образующие межлопаточные каналы, и основной диск, последний снабжен центральной цилинд рической проточкой и пазами, сообщаю щимися с последней и межлопаточными каналами, лопатки - ответными пазами выступами, а ступица размещена в проточке.

На фиг. 1 показано колесо, меридиональный разрез; на фиг. 2 - вариант колеса с двумя покрывными дисками (двухпоточное колесо); на фиг.З - разрез А-А на фиг.2.

Закрытое рабочее колесо осерадиальной турбомашины содержит выполненные заодно ступицу 1, по крайней мере один покрывной диск 2 и осерадиальные лопатки .3, образующие межлопаточные каналы 4, и основной диск 5. Основной диск 5 снабжен центральной цилиндрической проточкой 6 и пазами

7, сообщающимися с последней и межлопаточными каналами 4, лопатки 3 ответными пазам 7 выступами 8, а ступица 1 размещена в проточке 6. На

ступице 1 могут быть установлены осевые лопатки 6. Диаметр основного диска 5 может быть выполнен меньшим, чем наружный диаметр колеса, образуя в случае выполнения колеса двухпоточным центральный разделитель потока.

Колесо работает Ситедующим образом.

Рабочее тело поступает в осевые

лопатки 9 и выходит из колеса в радиальном направлении. Колесо собирается следуюищм образом. Выполненные заодно ступица 1 с покрывным диском 2 и лопатками 3 устанавливается в центральную проточку 6 так , чтобы выступы 8 лопаток 3 размещались в пазах 7 основного диска 5. В случае выполнения колеса двухпоточным ступиць 1 с покрывными дисками 2

и лопатками 3 устанавливаются по обе стороны от основного диска 5.

Предлагаемое выполнение колеса позволяет упростить технологию изготовления, поскольку элементы проточной части колеса являются доступными для их обработки. Кроме того, колесо характеризуется высокой прочностью, поскольку покрывной диск выполнен заодно с лопатками и ступиЦей.

. f

ЗАКРЫТОЕ РАБОЧЕЕ КОЛЕСО OCEPAД iAЛЫ10Й ТУРБОМАШИНЫ, содержащее выполненные, заодно ступицу, по крайней мере один покрывной диск и осерадиальные лопатки , образующие межлопаточные каналы, и основной диск, отличающееся тем, что, с целью упрощения технологии изготовления, основной диск снабжен центральной цилиндрической проточкой и пазами, сообщающимися с последней и межлопаточными каналами, лопатки - ответными пазам выступами, а ступица размещена в проточке.