Устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины Советский патент 1983 года по МПК F01D5/22 

i

(Л

с

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕМПФИРОВАНИЯ КОЛЕБАНИЙ РАБОЧЕГО КОЛЕСА ТУРБОМАШИНЫ, содержащее периферийные полки лопаток и вкладыши, размещенные в пазах полок соседних лопаток, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности рабочего колеса, каждый вкладыш снабжен заплечиками, частично охватывающими полку одной из соседних лопаток, и имеет форму трапеции, основания которой расположены в плоскостях, перпендикулярных плоскости вращения рабочего колеса.

сд

со

ГчЭ Ю

СО Изобретение относится к энергетическому машиностроению и может быть использовано в осевых турбомашинах. Известно устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащее периферийные полки лопаток, расположенные относительно друг друга с зазорами, и в них установлены вставки с заплечиками, частично охватывающими полки соседних лопаток и имеющими в средней части выступы, а в полках выполнены пазы 1. Однако в указанной конструкции устройства отсутствует непосредственный контакт полок, что уменьшает эффективную площадь демпфирующих поверхностей, а наличие достаточно массивных вставок увеличивает Напряжения в лопатках, снижая тем самым Надежность. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащее периферийные полки лопаток и вкладыщи, размещенные в пазах полок соседних лопаток 2. Однако в устройстве отсутствуют конструктивные элементы, предотвращающие сдвиг вкладышей вдоль зазора между полками соседних лопаток, а при криволинейном стыке полок практически отсутствует возможность самозаклинивания вкладыша, что снижает надежность рабочего колеса. Цель изобретения - повыщение надежности рабочего колеса. Указанная цель достигается тем, что в устройстве для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомашины, содержащем периферийные полки лопаток и вкладыши, размещенные в пазах полок соседних лопаток, каждый вкладыш снабжен -заплечиками, частично охватывающими полку одной из соседних лопаток, и имеет форму трапеции, основания которой расположены в плоскостях, перпендикулярных плоскости вращения рабочего колеса. На фиг. 1 показаны полки, вид в пррекции на поверхности вращения; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. Устройство для демпфирования колебаний рабочего колеса турбомащины содержит периферийные полки 1 лопаток 2 и вкладыщи 3, размещенные в пазах 4 и 5 соседних лопаток 2. Каждый вкладыш 3 снабжен заплечиками 6 и 7, частично охватывающими полку 1 одной из соседних лопаток 2, и имеет форму трапеции, основания которой расположены в плоскостях, перпендикулярных плоскости вращения рабочего колеса. Сборка устройства начинается после полного облопачивания с установкой на место замковых лопаток. Доведение до требуемого размера и трапециевидной формы пазов 4 и 5 соседних лопаток 1 осуществляется прошивками. Посадка вкладыша 3 в пазы 4 и 5 после окончательной доводки их в сборе без зазора обеспечивается путем подпиливания припуска, предусмотренного для этой цели с большего основания трапеции; При работе полки 1 лопаток 2 прижимаются изгибающей газовой силой друг к другу. Причем за счет выполнения вкладышей 3 в форме трапеции происходит надежное расклинивание полок 1, а износ контактирующих граней компенсируется по мере наработки. Заплечики 6 и 7, при этом надежно удерживают вкладыш 3 от выпадения как при работе, так и при останове. Такое выполнение устройства позволяет обеспечить практически беззазорное сопряжение вкладыща с полками, применить станочную обработку вместо слесарно-подгоночных операций, повышая тети самым надежность.