Центробежный насос Советский патент 1983 года по МПК F04D1/00 F04D29/04 

Изобретение относится к гидромашиностроении и может быть использовано в центробежных насосах. Известен центробежный насос, содержащий корпус и установленное в нем с возможностью осевого перемещения по валу рабочее колесо, а также устройство для уравновешивания осевых сил, включающее камеру между корпусом и рабочим колесом, ограниченную радиальным и торцовым бесконтактными уплотнениями, в котором автоматическое уравновешивание осевых сил осуществляется при осевом перемещении рабочего колеса по валу путем регулирования давления в камере путем изменения величины зазора в торцовом уплотнении 1. Недостатками этого насоса являются большая величина остаточной осевой силы, действующей на опорные подшипники и недостаточная надежность уравновещивающего устройства, объясняющиеся увеличенными силами трения, возникающими при перемещении рабочего колеса по шлицевому соединению, через которое передается крутящий момент от вала к рабочему колесу. Значительные силы трения приводят, также к износу шлицевого соединения и возможности заклинивания рабочего колеса на валу насоса. Известен также центробежный насос, содержащий корпус и установленное в нем рабочее колесо, жестко закрепленное на валу, а также устройство уравновешивания осевых сил, включающее камеры со стороны покрывного и ведущего дисков колеса, ограниченные радиальными и торцовыми бесконтактными уплотнениями, в которых автоматическое уравновешивание осевых сил осуществляется при осевом перемещении ротора (цeнтpoбe ikнoгo колеса с валом) насоса путем регулирования давлений в камерах: изменением величины зазора в торцовых уплотнениях 2. Этот насос характеризуется недостаточной надежностью, объясняющейся увеличенными силами трения, возникающими при перемещении ротора с опорными подшипниками по цилиндрическим поверхностям, на которых установлены подшипники, на которые передаются радиальные силы от ротора на корпус. Осевые перемещения подшипников совместно с радиальными силами приводят к износу цилиндрических поверхностей, на которых установлены подшипники, и увеличивают вероятность заклинивания последних в корпусе. Наиболее близок по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому центробежный насос, содержащий корпус, установленное в нем и жестко закреп ленное на валу рабочее колесо с лопатками, размещенными между ведущим и покрывным дисками, .снабженными бесконтактными радиальными и торцовыми уплотнениями, причем покрывной диск установлен с возможностью осевого перемещения и на его внутренней поверхности выполнены пазы под лопатку 3. Недостатком известного насоса является низкая надежность, объясняющаяся тем, что регулирование осевых сил можно выполнять только вручную при остановленном насосе, для чего необходимо предварительное измерение осевой силы. Такое регулирование осевых сил в условиях эксплуатации, как правило, невозможно, так как режимные параметры, определяющие величину осевой силы, а именно подача и давление, могут многократно изменяться при непрерывной работе насоса. Цель изобретения - повышение надежности насоса путем автоматического регулирования неуравновешенной осевой силы при выполнении колеса с чередующимися основными и промежуточными лопатками. Цель достигается тем, что в центробежном насосе, содержащем корпус, установленное в нем и жестко закрепленное на валу рабочее колесо с лопатками, размещенными между ведущим и покрывным дисками, снабженными бесконтактными радиальными и торцовыми уплотнениями, причем покрывной диск установлен с возможностью осевого перемеще;ния и на его внутренней поверхности выполнены пазы под лопатки, ведущий диск выполнен составным из центральной и кольцевой периферийной частей и уплотнения размещены на последней из них, которая также установлена с возможностью осевого перемещения и жестко соединена с покрывным диском посредством промежуточных лопаток, а на ее внутренней поверхности выполнены пазы под основные лопатки. На фиг. 1 изображен центробежный насос, продольный разрез; на фиг. 2 - рабочее колесо, поперечный разрез по проточной части; на фиг. 3 - узел соединения основных лопаток с покрывным диском и кольцевой частью ведущего диска. Центробежный насос содержит корпус 1, установленное в нем и жестко закрепленлое на валу 2 рабочее колесо 3 с лопатками 4, размещенными между ведущим 5 и покрывным 6 дисками, снабженными бесконтактными радиальными 7 и тррцовыми 8 уплотнениями, причем покрывной диск 6 установлен с ВОЗМОЖНОСТЬЮ осевого перемещения и на его внутренней поверхности 9 выполнены пазы 10 под лопатки 4. Колесо 3 имеет чередующиеся основные 4 и промежуточные 11 лопатки. Ведущий диск 5, выполнен составным из центральной 12 и кольцевой периферийной 13 частей и уплотнения 7 и 8 размещены на последней из них, которая также установлена с возможностью осевого перемещения и жестко соединена с покрывным диском б посредством промежуточных ло.паток 11, а на ее внутренней поверхности 14 выполнены пазы 15 под основные лопатки 4.

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ НАСОС, содержащий корпус, установленное в нем и жестко закрепленное на валу рабочее колесо с лопатками, размещенными между ведущим и покрывным дисками, снабженными бесконтактными радиальными и торцовыми уплотнениями, причем покрывной диск установлен с возможностью осевого перемещения и на его внутренней поверхности выполнены пазы под лопатки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности насоса путем автоматического регулирования неуравновешенной осевой силы при выполнении колеса с чередующимися основными и промежуточными лопатками, ведущий диск выполнен состарным из центральной и кольцевой периферийной частей и уплотнения размещены на последней из них, которая также установлена с возможностью осевого перемещения и жестко соединена с покрывным диском посредством промежуточных лопаток, а на внутренней поверхности выполнены пазы под основные лопатки. (Л СП со ю 01 00