Способ изготовления балок картеров Советский патент 1984 года по МПК B21K1/26 

Изобретение относится к обработк металлов давлением, в частности к технологии изготовления балок картеров . Известен способ изготовления бал картеров ведущих мостов, содержащих резку прямоугольных карточек из лис та, вырубку из них фигурных заготовок, соответствующих каждая полному раскрою полубалки, штамповки каждой фигурной заготовки с получением пол балки и сварку балки tlj . Однако для получения качественно заполнения угловых участков фигурны заготовки должны иметь значительные выступы в местах угловых участков, что приводит к повышенному расходу материала. Кроме того, в угловых участках имеет место утончение мате риала, что отрицательно сказьтвается на прочности изделий. Целью изобретения является эконо мия металла с одновременным повышением прочности балки. Поставленная цель достигается тем, что согласно способу изготовЛенин балок картеров ведущих мостов содержащему резку прямоугольных кар точек из листа, вырубку из них фигу ных заготовок, соответствующих каждая полному раскрою полубалки, штамповки ка)вдой фигурной заготовки с получением полубалки, механическую обработку и сварку балки, перед :вырубкой фигурной заготовки осуществ ляют осадку карточек с ограничением п тол1цине и с образованием гофров на участках, соответствующих выступам -фигурной заготовки. На фиг. 1-6 показана последовательность изготовления балки картера. Способ осуществляют соедующим образом. Режут лист на прямоугольные карточки 1, длина которых превышает длину заготовки, а ширина меньше ширины заготовки (подбирается экспериментально). Нагревают зоны 2 и 3, соответствующие участкам, на которых, должны быть выступБз, и осаживают карточку в штампе, жестко зафиксировав холодные участки по толщине и ограничив изменение толщины на нагретых участках 2 и 3 путем приложения продольных усилий. При этом на участках 2 и 3 могут образоваться незначительные гофры, которые однако не препятствуют- формообразованию балки, но в основном излишний металл выдавливается в симметричные выступы 4 на боковой поверхности заготовки, после чего из полученной черновой заготовки 5 вырубают чистую заготовку 6 полубалки и штампуют заготовку б с получением полубалки 7. Из двух полубалок, предварительно обработанных механически, сваривают изделие балку картера. Пример. Для картеров автомобиля ЗИЛ-130 отрезают карточку шириной 260 мм, длиной 1400 мм. После этого участки 2 и 3 карточек в зонах выступов шириной 200 мм нагревают токами высокой частоты до 1250°. Карточку осаживают на прессе усилием 100 ТВ закрытом штампе с ограничением по толщине на участках 2 и 3 и с зажимом на остальных участках усилием 10 т. В результате чего карточка принимает вид пластины с выстумами, с некоторым утолщением и небольшими гофрами на участках 2 и 3. После чего из заготовки горячей формовкой получают полубалку, а после механической обработки из двух полубалок - балку. Набор металла на участках 2 и 3 за счет осадки позволяет .повысить прочность изделия. Экономия на 1 балку составляет 7,5 кг. Экономическая эффективность при выпуске картеров 200000 в год составляет соответственно 210 тыс. руб.

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БАЛОК КАРТЕРОВ ведущих мостов, содержащий резку прямоугольных карточек из листа, вырубку из них фигурных загото вок, соответствующих каждая полному раскрою полубалки, штамповки каждой фигурной заготовки с получением полубалки, механическую обработку и сварку балки, отлич.ающийся тем, что, с целью экономии металла с одновременным повышением прочности балки, перед вырубкой фигурной заготовки осуществляют осадку карточек с ограничением по толщине и с образованием гофров на участках, соответствующих выступам фигурной заго- д тонки.S J { / / 05 05 / I 00 иг.1