Устройство для выравнивания на конвейере длинномерных грузов Советский патент 1984 года по МПК B65G47/14 B65G47/22 

л, «

SUSKu

кжэ

У:

X)

У1

« Изобретение относится к транспорт ному оборудованию, а более конкретно к устройствам для выравнивания длинномерных грузов, например лесоматериалов на конвейере, т.е. на продольном рольганге при передаче на поперечный конвейер, и может быть использовано в механизмах для измене ния направления подачи лесоматериалов к деревообрабатывающим станкам. Известно устройство для выравнива ния длинномерных грузов на конвейере включакяцее установленный на раме кон вейера на пути поперечного перемодения лесоматериала удерживаниций мехаQjH3M, выполненный в виде призмы 011. Это устройство, обладая предельной простотой, обеспечивает иадежную передачу и выравнивание бревен только тогда, когда торец длинномерного груза доходит до упора, размещенного сбоку конвейера, райьше, чем до приз мы. В противном случае не исключено перекатывание бревна через призму. Поэтому применение такого устройства ограничено допустимой величиной продольного перемещения. Известно также устройство для выравнивания на конвейере длинномерных грузов, включающее приводной рольган с винтовыми роликами, упор и установ ленные на раме рольганга на пути поперечного перемеп5ения грузов датчики ,положения лесоматериала С23. Однако это устройство не обеспечи вает выравнивание грузов по торцам при их поперечном перемещении с роль Ганга. Кроме того не обеспечивается гарантированная подача грузов без перекоса, так как в определенных ситуациях длинномерный груз может проскочить датчик управления. Дополнительно нужно отметить нёдостаточ- ную надежность работы устройства при .работе с грузами, так как подвижный упор не обеспечивает их правильной ориентации.. Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигае- . мому результату является устройство для выравнивания на-конвейере длинномерных грузов, включающее установленный на пути перемещения длинномерных грузов на оси поворотный удерживающий механизмс защелками и возвратным нриспособлением и поворотные подпружиненные датчики положения длинномерных грузов СЗТ. Недостатком данного устройства является возможность прохождения длинномерных грузов между рычагами, из которых выполнен поворотный удеркивающий механизм, а также сложное ; выполнение поворотных подпружиненных датчиков положения длинномерных грузов, что снижает надежность работы и усложняет его конструкцию. Целью изобретения является повышение надежности работы и упрощение конструкции устройства. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для выравнивания на конвейере длинномерных грузов, включающем установленный на пути перемещения длинномерных грузов на оси поворотный удерживающий механизм с защелкамч и возвратным приспособлением и поворотные подпружиненные датчики положения длинномернвлх грузов, поворотный удерживающий механизм выполнен в виде шторки, жестко установленной на оси, а поворотные подпружиненные датчики положения длинномерных грузов имеют форму скойа. ..,, ,,. , . На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сверху; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 резрёз Б-Б на фиг. 1. Устройство для выравнивания на конвейере 1, смонтированном на раме 2длинномерных грузов (лесоматериалов) 3 включает установленный на пути перемещения длинномерных грузов 3за ; онвейером 1 на оси 4 поворотный удерживающий механизм 5с защелками 6 и 7 и -возвратным приспособлением 8 в виде противовеса 9 и два поворотных датчика 10 и 11 положения длинномерных грузов, опирающихся на пружины.12. Конвейер 1 выполнен в виде винтовых роликов 13 и установленных между ними гладких роликов 14, а сбоку конвейера установлен непод вижный упор 15. Поворотный удер- . живающий механизм 5 выполнен в виде жестко установленной на оси 4 шторкй, а поворотные датчики имеют форму |скобы и один иэ них расположен возможно ближе к неподвижному упору 15, а расстояние между датчиками должна быть меньше длины длинномерного груза 3. Защелки 6 выполнены в виде закрепленного «а шторке рычага с роликом 16, который в исходном положении раз1 1ещей в седле-упоре 17 соответствующего датчика 10 или 11, и фиксируют шторку в исходном (закрытом) положении. ЩтОрка может повернуться в направлении выдачи грузов (показано стрелкой на фиг.2) только тогда, ковда утоплены оба датчика 10 и 11, при этом ролик 16 выходит из седла-упора 17 датчиков H входит в паз 18 датчиков 10 и 11. В исходное положение шторка возвраща;ется противовесом 9, а датчики 10 и 11 - пружинами 12. Устройство работает следующим образом. При нгшвиганин винтовыми роликами 13 идущего с перекосом длинномерного груза 3 на один из датчиков 10 или 11 последний утапливается под действием груза и освобождает ролик 16 шторки Но шторка поворачивается в направлении стрелки (фиг. 2) только тогда, когда утоплен и второй датчик, соответственно 11 или 10, и освобождается ролик 16 втог рой згццелки. При этом перекос груза 3 устраняется, а передний торец ДохОдит до упора 15 даже, в том случае, коша груз подойдет к раньше, чем к датчику 10. Груз 3 под действием винтовых роликов 13 преодолевает сопротивление противовеса,9, по-, ворачивает шторку и передается с продольного на поперечное направление. После этого паторка, датчику 10 и 11 освобождаются и возвращаются в исходное положение.

Предлагаемое устройство позволяет автоматически ориентированно (без . перекоса и с выравненными торцами)

0 подавать лесоматериалы в поперечном направлении для их дальнейшей технологической обработки.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ НА КОНВЕЙЕРЕ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ, включающее установленный на пути перемещения длинномерных грузов на оси поворотный удерживающий механизм с защелками и возвратным приспособлением и поворотные подпружиненные датчики положения длинномерных грузов, о т л и ч аю ще ее я тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения конструкции, поворотный удерживающий механизм выполнен в ви,де шторки, жестко установленной на оси, а поворотные подпружиненные датчики положения длинномерных грузов имеют форму скобы. .

S

Вб

fj