Мельница-вентилятор Советский патент 1984 года по МПК F23K1/00 

М

(Я

rz ю

Oi 00 С5 О5

оо

;/ Изобретение относится к топливному оборудованию тепловых агрегатов и может быть использовано для подготовки топлива при сжигании его на тепловых электростанциях и в промышленности, например в производстве строительных материалов. Известны мельницы-вентиляторы, содержащие корпус с течкой подачи топлива и отводящими патрубками и размещенный в корпусе лопаточно-размольный ротор 1. Недостатком данного устройства является низкая экономичность вследствие повьь щенного аэродинамического сопротивления и неравномерной раздачи пыли по отводящим патрубкам. Известна мельница-вентилятор, содержащая цилиндрический корпус с отводящими патрубками, равномерно расположенными на его боковой поверхности, разме щенный в корпусе на вертикальном вал лопаточно-размольный ротор и течку подачи топлива, установленную на оси корпуса 2. Недостатком известного устройства является пониженная надежность вследствие выхода из строя ротора при попадании в топливо металлических включений, а также из-за налипания угля на лопатки ротора, приводящем к дебалансу. Целью изобретения является повышение надежности. Эта цель достигается тем, что в мельнице-вентиляторе, преимущественно для систем пылеприготовления топочного устройства, содержащей цилиндрический корпус с отводящими патрубками, равномерно расположенными на его боковой поверхности, размещенный в корпусе на вертикальном валу лопаточно-размольный ротор и течку подачи топлива, установленную по оси корпуса, вал ротора выполнен полым и его верхний конец подключен к течке подачи топлива, а нижний сообщен с объемом корпуса, причем прследний снабжен патрубком подвода сущильного агента, подключенным к днищу корпуса соосно с валом ротора. На чертеже изображена мельница-вентилятор, продольный разрез. Мельница-вентилятор содержит цилиндрический корпус 1 с отводящими патрубками 2, равномерно расположенными на его боковой поверхности, размещенный в корпусе I на вертикальном валу 3 лопаточноразмольный ротор 4, течку 5 подачи топлива, установленную по оси корпуса, и подключенный к днищу 6 корпуса i сооско с валом 3 ротора 4 патрубок 7 подвода суш иль цого агента. Вал 3 ротора 4 выполнен полым и его верхний конец подключен к течке 5 подачи топлива, а нижний сообщен с объемом корпуса 1. Течка 5 подачи топлива подсоединеЯа-к питателю 8 бункера 9. угля. Мельница-вентилятор установлена на своде 10 топочного устройства 11 и ее от ьодящие патрубки 2 подключены к горелкам 12, а патрубок 7 подвода сущильного агента - с соосному отверстию 13 свода 10. Патрубок 7 дополнительно подсоединен с атмосферой штуцером 14. Мельница-вентилятор работает следующим образом. Дробленный уголь из бункера 9 и; :телем 8 через течку 5 подачи туп.лив ; и полый вал 3 подается в объе.м корпуса Находящиеся в угле металлические .вилю чения под действием силы тяжести над;.-юг вниз и выводятся из корпуса 1 через Jiarрубок 2 подачи сущильного агента, раняя тем самым поломку лопаточио--размольного ротора 4. При вращении ротора 4 в центре корпуса 1 образуется разряже ;ие. под действием которого через патрубок 7 из топочного устройства 11 подводится о рячий сущильный агент, который подлиатывает уголь, отбрасывая его к перифе;.;ии корпуса 1, где происходит его сушка и размол. Необходимая температура су;пилького агента регулируется подсосом атмоссрерного воздуха в корпус 1 через штуцер i -1 Размолотая и высущенная пыль черо, ,,уг водящие патрубки 2 поступает в rcpejiKb- -; топочного устройства И. Таким образом, выполнение мельни; вентилятора с полым валом ротора ч-.. верхний конец которого подключен к :; гч ке 5, а нижний сообщен с объемом корп-уса. к днищу 6 которого соосно с валом 3 iioj. ключей патрубок 7 подвода сушильного й/ента, обеспечивает вывод металлических включений из корпуса и сушку угля, что устра няет поломки лопаточно-размолького рогора 4 и налипание на него пыли, повышая тем самым надежность, Кроме того, повышается экономичность вследствие снижения недожега при сжигании высущенного топлива.

МЕЛЬНИЦА-ВЕНТИЛЯТОР, преимущественно для системы пылеприготовления топочного устройства, содержащая цилиндрический корпус с отводящими патрубками, равномерно расположенными на его боковой поверхности, размещенный в корпусе на вертикальном валу лопаточноразмольный ротор и течку подачи топлива, установленную по оси корпуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, вал ротора выполнен полым, и его верхний конец подключен к течке подачи топлива, а нижний сообщен с объемом корпуса, причем последний снабжен патрубком подвода сушильного агента, подключенным к днийху корпуса соосно с валом ротора.