Тянущий механизм волочильного стана Советский патент 1984 года по МПК B21C1/16 

фиг.1 Изобретение относится к производству прутков и труб на волочильных станах непрерывно волочения. Известен тянущий механизм волочильного ст на, включающий два тяговых органа, располож ных один над другим, с отдельными звеньями опирающимися на балки. Для осуществления волочения балки сводятся гидроцилиндрами 1. Недостатками такого устройства являются большое количество сложных точно изготовлен ных специальных звеньев с гладкими плашками и наличие гидравлической системы, усложняющ конструкцию и обслуживание. Наиболее близким к предлагаемому по техн ческой сущности и достигаемому результату является тянущий механизм волочильного стана содержащий два расположенных один под другим контура бесконечных тяговых цепей, снабженных захватывающими элементами, опирающимися через опоры качения на две параллель ные несущие балки 2, Недостатками этого механизма являются сложность конструкции и низкая надежность, так как требуется высокая точность изготовления захватывающих элементов и регулировки положения опорных балок. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в работе. Указанная цель достигается тем, что в тянущем механизме волочильного стана, содержащем два расположенных один под другим кон тура бесконечных тяговых цепей, снабженнных захватывающими элементами, опертыми через опоры качения на две параллельные несущие балки, несущие балки установлены стационарно, а захватывающие элементы выполнены в виде подпружиненных клиновых плашек, образующих на линии волочения самонастраиваемый захват. На фиг. 1 изображен тянущий механизм, общий вид; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1 (каретка). Устройство содержит доску-волок 1, верхние 2 и нижние 3 контуры бесконечных параллельных тяговых цепей, огибающих холостые. 4 и приводные 5 звездочки, соединенные через зубчатые колеса 6 с приводом 7. На каждом верхнем 2 и нижнем 3 контуре между двумя рядами тяговых цепей расположены по четыре нолукаретки 8-11 и, соответственно, 12-15, которые симметрично размещены друг против друга. Каждая полукаретка 8 15 состоит из клинового держателя 16 с гладкой губкой 17, которые подпружинены пружиной 18, и двух роликов 19, которые опираются на направляющие 20 и 21, параллельные между собой. Направляющие 20 и 21 установлены стационарно и закреплены в сюйках 22 и 23. Для закрытия клиновых держателей 16 с гладкими губками 17 во время волочения на стойке 23, состоящей из двух симметричных частей, установлены фрикщюнные зажимы 24. В качестве волочимого изделия используется пруток 25. На оси волочения размещены две каретки, каждая из которых образована из двух полукареток, например в определенный момент времени, 8с 15 и 9 с 14, при этом клиновыми держателями 16 расположенными друг против друга в клшювом пазу. Тянущий механизм волочильного стана работает следующим образом. Закован1гый конец волочимого прутка 25 задают через доску-волок 1. Включают привод 7 и посредством зубчатых колес 6 вращают верхний 2 и нижний 3 контуры бесконечных тяговых цепей. При перемещении полукареток 9 и 14 по делительной окружности холостых звездочек 4 к линии воЛочения губки 17 раскрыты под действием пружин 18 и при выходе полукареток 9 и 14 на рабочий участок линии волочения клиновые держатели 16, удерживаясь фрикционными зажимами 24, перемещаются, зажимая волочимый пруток 25 и образуя каретку с клиновым пазом, и производят волочение. Одновременно с подходом каретки, сформированной из пол)т ареток 9 и 14, к приводным звездочкам 5 следующая пара полукареток 10 и 13. перемещается на линию волочения .и образует вторую каретку с клиновым пазом, в котором захватывается волочимый пруток 25. Таким образом, сформированные две каретки из полукареток 9, 14 и 10, 13 находятся на линии волочения одновременно и перемещаются на роликах 19, опираясь на направляющие. 20 и 21, с одинаковой скоростью на небольшом участке пути, причем волочение осу1дествляется только кареткой, сформированной из полукареток 9 и 14.При выходе с линии волочения на делительную окружность ведущих звездочек 5 скорость полукареток 9 и 14 уменьщается, усилие волочения воспринимается кареткой, сформированной из полукареток 10 и 13. Губки 17 полукареток 9 и 14 расходятся и возвращаются пружинами 18 в исходное положение. Далее к линии волочения подходят следующие полукаретки 11 и 12, 8 и 15, из которых также формируется поочередно тянущая каретка и процесс непрерывного волочения продолжается. Использование предлагаемого тянущего меха1шзма волочильного стана исключает сложные и трудоемкие в изготовлении и обслуживании подвижные несущие балки и регулировку больпого количества захватных элементов. Предлагаемый механизм позволяет получить кономический эффект в размере 600 тыс.руб.в год (Риг. 2

ТЯНУЩИЙ МЕХАНИЗМ ВОЛОЧИЛЬНОГО СТАНА, содержащий два расположенных один ПОД другим контура бесконечных тяговых цепей с захватывающими элементами, опертыми через опоры качения на две параллельные несущие балки, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, несущие балки установлены стаци: онарно,а захватывающие элементы выполнены в виде подпружиненных клиновых плащек, образующих на линии волочения самонастраиваемый захват.