Захват-кантователь для колонн Советский патент 1984 года по МПК B66C1/66 

ел

О5

00 Изобретение относится к грузозахватным устройствам, предназначенным, в частности для монтажа колонн. Известен захват-кантователь, содержащий П-образную траверсу, и шарнирно установленную на ней захватную раму с выдвижными бобышками и фиксирующими вилками 1. Однако, это устройство не позволяет производить автоматическую отстропку Наиболее близким к изобретению по технической сущности является захват-кантователь для колонн, содержащий П-образную траверсу, шарнирно закрепленные на ней рычаги с захватными органами, скобу для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, соединенную с рычагами посредством тяг и жестких промежуточных звеньев, и механизм фиксации положения рычагов 2. Недостатком данного устройства является возможность произвольной отстропки груза при ослаблении грузоподъемных канатов и срабатывании механизма фиксации. Цель изобретения - повышение надежности работы путем исключения произвольной отстропки при ослаблении натяжения грузоподъемных канатов. Поставленная цель достигается тем, что в захвате-кантователе для колонн, содержащем П-образную траверсу, шарнирно закрепленные на ней рычаги с захватными ортанами, скобу для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, соединенную с рычагами посредством тяг и жестких промежуточных звеньев, и механизм фиксации положения рычагов, механизм фиксации положения рычагов представляет собой размещенные на траверсе подпружиненные защелки, при этом каждое промежуточное звено установлено с возможностью поворота относительно рычага и выполнено с выступом для взаимодействия с защелкой, а каждый рычаг выполнен с упором д;1я ограничения поворота соответствующего промежуточного звена. На чертеже показан захват-кантователь общий вид. Захват-кантователь состоит из П-образной траверсы 1, на которой посредством шарниров 2 установлены рычаги 3, снабженные захватными органами в виде штырей 4. Каждый штырь 4 соединен с рычагом 3 посредством закрепленного на штыре пальца 5, входящего в продольный паз 6, выполненный в рычаге 3. Штырь 4 входит в отверстие 7, выполненное в траверсе 1. На последней посредством оси 8 закреплены промежуточные жесткие звенья 9, соединенные тягами 10 со скобой 11 для навешивания на крюк грузоподъемного механизма. Каждое звено 9 выполнено с выступом 12, а рычаг 3 - с упором 13. На траверсе установлены защелки 14, подпружиненные пружинами 15. В центре траверсы 1 посредством пружин 16 установлена сферическая опора 17. Устройство работает следующим образом. В исходном положении рычаги 3 разведены и удерживаются звеньями 9, которые находятся в крайнем нижнем положении и фиксируются защелками 14, взаимодействующими с выступами 12 звеньев 9 {показано на фиг. 1 тонкими линиями). Устройство опускают на горизонтально лежащую колонну до упора в нее сферической опоры 17. Затем отжимают защелки 14 и вводят штыри 4 в отверстия колонны. При подъеме устройства звенья 9 поднимаются вверх и, воздействуя на упоры 13 рычагов, фиксируют последние в за.мкнутом положении. В процессе подъема колонна прини.мает вертикальное положение. При монтаже колонны возможно ослабление грузоподъемных канатов, что вызывает поворот на некоторый угол звеньев 9, однако отстропки груза при этом не произойдет, так как звенья 9 упираются в упоры 13, вдвигая штыри 4 в отверстия колонны. Для освобождения изделия необходимо опустить скобу 11 до тех пор, пока звенья 9, поворачиваясь вокруг оси 8 своими выступами 12, отодвинут защелку 14. При последующем подъеме звенья 9, упираясь в упоры 13, разводят рычаги 3 до выхода штырей 4 из отверстий колонны и удерживаются в этом положении за счет упора выступов 12 в защелки 14. Изобретение позволяет выполнять подъем, кантование и монтаж колонн с обеспечением надежного их удержания на всех стадиях работы.

ЗАХВАТ-КАНТОВАТЕЛЬ ДЛЯ КОЛОНН, содержащий П-образную траверсу, шарнирно закрепленные на ней рычаги с захватными органами, скобу для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, соединенную с рычагами посредством тяг и жестких промежуточных звеньев, и механизм фиксации положения рычагов, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы путем исключения произвольной отстропки при ослаблении натяжения грузоподъемных канатов, механизм фиксации положения рычагов представляет собой -размещенные на траверсе подпружиненные защелки, при этом каждое промежуточное звено установлено с возможностью поворота относительно рычага и выпо.тнено с выступом для взаимодействия с защелкой, а каждый рычаг выполнен с упором для ограничения поворота соответствующего про(О межуточного звена. (Л