Центробежная муфта Советский патент 1984 года по МПК F16D43/18 

Изобретение относится к машиностроению.

Известна центробежная муфта, содержан;ая две полумуфты, соеди}1яемые перемещающимися в радиальных направляющих фрикционными колодками 1.

Нагрузочная способность муфты ограничена массой колодок и площадью фрикционпой поверхности.

Наиболее близкой к изобретению является центробежная муфта, содержащая две полумуфты, ведомая полумуфта охвачена лентой, а на ведущей смонтированы направляющие, в которых перемещаются инерционные грузы,связанные с лентой передаточным механизмом 2|.

Нагрузочная способность известной муфты ограничена пружиной передаточного механизма.

Целью изобретения является повьипение нагрузочной способности муфты.

Иоставленная цель достигается тем, что в центробежной муфте, содержащей две полумуфты, ведомая полумуфта охвачена лентой, а на ведущей смонтированы направляюП1.ие, в которых перемещаются инерционные массы, связанные с лентой передаточным механизмом, передаточный механизм вынолнен в виде рычага, закрепленного на зубчатом колесе, находящемся в зацеплении с зубчатыми рейками, соединенными с инерционными массами, один из концов ленты связан щарпирно с рычагом, а другой - с ведущей полумуфтой.

На фиг. 1 показана муфта, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 (нормально замкнутая муфта); на фиг. 3 - нормально разомкнутая муфта.

Нереверсивная центробежная муфта содержит ведомую полумуфту в виде барабана I, закрепленного на ведомом валу 2. Инерционные массы 3 закреплены на конце пгганг 4 с возможностью перемещения по направляющим 5, которые неподвижно закреплепы на полумуфте 6, жестко соединенной с ведуп;им валом 7. Инерционные

массы 3 подпружинены с помощью пружин 8, Которые одеты па 1лтанги 4 и .огут находиться в сжатом состоянии благодаря упору 9, который поджимает их к одпой из piaправляющих 5.

Лепта 10 огибает полумуфту 1. Набегаюп;ий конец лепты 1 1 шарпи1)по закреплен на нолумуфте с помощью пальца 12, а конец. сбегающей ветви 13 закреплен на рычаге 14.

Рычаг 14 неподвижно закренлеп па зуб0 чатом колесе 15, а Koinibi QJTanr 4 выполпепы в виде зубчатых реек 16 и, находясь в зацеплении с колесом 15, поворачивают его под действием центробежной силы от инерционных масс 3 на некоторый угол вокруг оси 17, закрепленный па полу муфте 6.

5

Нуфта работает с.ледуюплим об)азом.

Инерционные массы 3 под действием цептробежной си.пы |:реодо:1евают сопротивление пружин 8 и переме цают щтанги 4 но направляЮ1цим 5. Штанш 4, перемещаясь в противоположных направлениях (на фиг. 2

0 правая штанга перемещается вниз, левая вверх, а на фиг. 3 - наоборот) взаимодействуют зубчатыми рейками 16 с зубчаты.м колесом 15 и поворачивают его (па фиг. 2 -но часовой стрелке, а на фиг. 3 -- 1ротив

5 часовой стре.лки). При этом натяжение ленты 10 ослабляется, она отходит от барабана 1 и разобщает ведущий и ведомый валы 7 и 2 или, наоборот лента 10 натягивается, охватывает барабан 1 и включает ведомый вал 2 (для нормально разомкнутой

0 муфты, изображенной на фиг. 3). Передача врап1,аюп,е10 момента в муфты осуществ.ляется за счет разности усп, в набегающей и сбегающей ветвях 11 и 13, поэтому при работе муфты с разными паправления.мк вращения момент имеет разную величину.

5 Напбольщая величина момепта имеет меск. при направлении врап1ения ведущего Ba:ia. показанном на чертеже стрелкой.

Нагрузочная снособность муфты увеличивается за счет у еличения уси.лия натяже0 иия ленты. Это позволяет сократить габариты и массу муфты.

ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА, содержащая две полумуфты, ведомая полумуфта охвачена лентой, а на ведущей смонтированы направляющие, в которых перемещаются инерционные массы, связанные с лентой передаточным механизмом, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, передаточный механизм выполнен в виде рычага, закрепленного на зубчатом колесе, находящемся в зацеплении с зубчатыми рейками, соединенными с инерционными массами, один из концов ленты связан щарнирно с рычагом, а другой - с ведущей полумуфтой. (Л ел о 1C СХ5