Пьезоэлектрический ведущий узел магнитофона Советский патент 1984 года по МПК G11B15/40 

Изобретение относится к технике магни- ной записи, а именно к приводам носителей информации .с помощью пьезоэлектрических двигateлeй, Известно устройство, содержащее ведущий вал, пьезоэлектрический .дни рательр подключенный к источнику пи тания, и прижимной ролик, ycTeyioBленный на подвижной планке l . Известное устройство обладает низкой стабильностью скорости перемещения ленточного носителя, обусловленное .проскальзыванием носителя расположенного между ведущим валом и прижимным роликом.. . . Наиболее близким к изобретению является устройство, содержащее ведущий вал с датчиком частоты его вращения, прижимной ролик, установленный на подвижной планке и кинематически связанный с ротором пьезоэлектрического двигателя,подключе Hoto к выходу управляемого источника питания, к входу управления которого подключен выход упомянутого датчика, при этом статор пьеэоэлект рического двигателя закреплен на подвижной планке 2J . Известное устройство позволяет повыси.ть стабильность скорости протягивания носителя, но не исключает его перекоса из-за неравенства линейных скоростей поверхностей прижи ного ролика и ведущего вала, сопряЖб нных с лентой. Последнее приводит увеличению сабельности ленты, т.е, к увеличению степени ее коробления. Цель изобретения - снижение .степени коробления ленточного носителя информации. С этой целью в устройство, содер жащее ведущий вал с датчиком частот его вращения, прижимной ролик, уста новленный на подвижной планке и кинематически связанный с ротором пьезоэлектрического двигателя, подключенного к выходу управляемого источника питан-ия, к входу управлен которого подключен выход датчика, при этом статор пьезоэлектрического двигателя закреплен на подвижной планке, введен дополнительный пьезоэлектрический двигатель, подключенный к дополнительному управляюще му источнику питания, вход управлен которого подключен к выходу датчика причем ротор дополнительного двигателя кинематически,связан с ведущим валом,, а статор закреплен на шасси магнитофона. На чертеже показана схема устрой ства. Устройство содержит ведущий вал ки&ематически связанный с ротором пьезоэлектрического двигателя 2, статор которого установлен на шасси магнитофона (на чертеже шасси показано штриховкой). На ведущем валу 1 установлена подвижная часть 3 датчика 4 частоты вращения ведущего вала 1. Неподвижная часть 5 датчика 4 закреплена на шасси магнитофона. Датчик 4 может быть выполнен в виде тахогенератора, растрового оптического датчика оборотов или иного типа. Для прижатия ленточного носителя 6 к ведущему валу 1 служит прижимной ролик 7, установленный на роторе 8 пьезоэлектрического двигателя 9, статор 10 которого закреплен на подвижной.планке 11, установленной посредством шарнира 12 на шасси магнитофона. Пружина 13 осуществляет прижим ролика 7 к ведущему валу 1, а тяга 14 - отжим ролика от вала 1. Пьезоэлектрический двига:тель 2 ведущего вала 1 подключен к управляющему источнику 15 питания. Последний содержит узел автоматического регулирования частоты вращения ведущего вала 1. Электрический вход этой системы является входом 16 управления источника 15 питания электродвигателя 2. Пьезоэлектрический двигатель 9 прижимного ролика 7 подключен к управляемому источнику 17 питания. Последний также содержит узел автоматического регулирования частоты вращения прижимного ролика 7. Электрический вход этого узла является входом 18 управления источника 17 питания пьезоэлектрического двигателя 9, Оба входа 16 и 18 подключены к выходу неподвижной части 5 датчика 4 частоты вращения ведущего вала 1. Устройство работает следующим образом. При включении магнитофона подвижная планка 11 перемещается под действием пружины 13, и прижимной ролик 7прижимает ленточный носитель 6 к ведущему валу 1. Затем включаются управляемые источники 15 и 17 питания соответственно пьезоэлектрических двигателей 2 и 9. Последние приводят во вращение соответственно вал 1 и прижимной ролик 7. При этом датчик 4 частоты вращения ведущего вала 1 вырабатывает управляющий сигнал, который поступает на входы 16 и 18 управления источников 15 и 17 питания, соответствующие узлы автоматического регулирования которых выравнивают линейные скорости ведущего вала 1 и прижимного ролика 7. 8результате более равномерного перемещения ленточного носителя уменьшается возможность возникновения перекосов при его транспортировании и снижается степень его коробления.

310753084

Использование изобретения позво- тягивании и уменьшить коэффициент делит снизить степень коробления лен- тонации магнитофона до 0,05точного носитзля информации при про- 0,04%.

ПЬЕЗОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕДУЩИЙ . УЗЕЛ МАГНИТОФОНА, содержащий ведущий вал с датчиком частоты его вращения, прижимной ролик, установленный на Х пп о //Xx/ /VVyx/v i VWV /77777 подвижной планке и кинематически связанный с ротором пьезоэлектрического двигателя, подключенного к вы-; ходу управляемого источника питания, к входу управления которого подключен выход датчика/при этом статор пьезоэлектрического двигателя закреплен на подвижной планке,о т л ц,.ч а ю щ и и с я тем,что,с целью снижения степени коробления ленточного носителя,в него введен дополнитель- } ный пьезоэлектрический двигатель, подключенный к дополнительному управляемому источнику питания,вход управления которого подключен к выходу датчика, причем ротор дополнительного -i двигателя кинематически связан с ве дущим валом, а статор закреплен на (Л шасси магнитофона. СД Сл О 00