Способ проведения траншеи Советский патент 1984 года по МПК E21C41/00 

изобретение относится к открытой разработке месторождений полезных ископаемых и может быть использовано при проведении въездных и разрезных траншей на карьерах.

Известен способ проведения траншеи на полное сечение с нижней погрузки породы 1 .

Недостатком способа являются большие затраты на обмен подвижного железнодорожного состава.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и дocтигaelvfoмy результату является способ проведения траншеи, включаюший послойную выемку и укладку горной породы выемочно-погрузочным механизмом, установленным внутри траншеи и отстройку трассы для рельсового пути железнодорожного транспорта на верхней плош,адке отгружаемого слоя 2.

Недостатком известного способа является низкая скорость проведения траншеи и большие затраты на ее проведение.

Цель изобретения - увеличение скорости проведения траншеи и снижение затрат на ее проведение.

Указанная цель достигается тем, что согласно способу проведения траншеи, включаюшему послойную выемку и укладку горной породы выемочно-погрузочным механизмом, установленн ым внутри траншеи и отстройку трассы для рельсового пути железнодорожного транспорта на верхней плоша дке отгружае.мого слоя, горную породу укладывают в сосуды железнодорожного транспорта при выемке нечетного слоя, а при выемке четного слоя горную породу

укладывают на верхнюю и нижнюю площадки указанного слоя позади выемочнопогрузочного механизма, при этом трассу для рельсового пути железнодорожного транспорта отстраивают при выемке только нечетного слоя.

На фиг. 1-5 показаны схемы выемки слоев I-IV траншеи соответственно.

Способ заключается в том, что сечение траншей по глубине и ширине делят на ряд заходок (слоев), которые последовательно отрабатывают экскаватором 1.

Экскаватором 1 вынимают слой 2 путем погрузки горной породы в думпкары 3, расположенные на рельсовом пути 4 по верхней площадке 5 траншеи выш:е уровня стояния экскаватора. Убирают рельсовый путь на борт 6 траншеи и затем разрабатывают слой 7, укладывая горную породу на борта 8 и 9 и сзади по ходу экскаватора на нижнюю площадку 10 вынимаемого слоя. На этой площадке оставляют зазор 11, где, по окончании укладки слоя, настилают рельсовый путь 12. Извлекают слой 13 совместно с отсыпанной породой опять путем верхней погрузки в думпкары 14. Размещают рельсорый путь на борту 15 и отгружают слой 16 горной породы на борта 17 и 18 траншеи и нижнюю площадку 19 разрабатываемого слоя, сосФавляя зазор 20 для последующей укладки рельсового пути.

Работы продолжают в описанном порядке до тех пор, пока не будет достигнута, необходимая отметка дна траншеи.

Изобретение позволяет сократить объем путеукладочных работ в 1,5-2 раза и повысить скорость проведения траншеи.

(pui. 3

СПОСОБ ПРОВЕДЕНИЯ ТРАНШЕИ, включающий послойную выемку и укладку горной породы выемочно-погрузочным механизмом, установленным внутри траншей, и отстройку трассы для рельсового пути железнодорожного транспорта на верхней площадке отгружаемого слоя, отличающийся тем, что, с целью увеличения скорости проведения траншеи и снижения затрат на ее проведение, горную породу укладывают в сосуды железнодорожного транспорта при выемке нечетного слоя, а при выемке четного слоя горную породу укладывают на верхнюю и нижнюю площадки указанного слоя позади выемочно-погрузочного механизма, при этом трассу для рельсового пути железнодорожного транспорта отстраивают при выемке только нечетного слоя. Фuг.f 05 СЛ 00 со