Опорная часть моста Советский патент 1984 года по МПК E01D19/04 

/ /у/у ///// /// ;/y/////x// ///VV

00 СО

/

фие.1 Изобрегение относится к мостсхзтрое нию и может быть использовано в конст рукциях опорньи частей мостов, преимуш ственно в сейсмических районах. Известна опорная часть моста, в.ключающая верхний и нижний балансиры, между которыми в коническом углублении в нижнем балансире размещена коль цевая резинометаллическая прокладка, опорная поверхность которой сооогветствует форме углубления i . Недостатки этой опорной части заключ ются в незначительном эффекте гашения колебаний при сейсмических воздействиях и нестабильности упругих свойств прокладки. Наиболее близкой к предлагает ой по технической сущности и достигаемому эффекту является опорная часть моста, включающая контактирующие между собой криволинейные вогнутый и вьшуклый опорные элементы с различными радиусами кривизны, один из которых жестко закреплен на опоре 2. В этой опорной части вогнутый опорный жестко закреплен на taiope, а вьшуклый опорный элемент выполнен в виде катка, причем на пролетном стро ении жестко закреплен дополнительный вогнутый элемент, а каток размещен между обоими вогнутыми элементами и имеет меньший ло сравнению с ними рад ус кривизны. Однако известная опорная часть является подвижной при любых действующих на нее горизонтальных воздействиях,, не обеспечивает фиксированного положения пролетного строения от воздействия подви ных нагрузок и является вследствие значительной подвижности относительно сла бым гасителем колебаний при сейсмических воздействиях. Цель изобретения - обеспечение подвижности опорной части только в области Горизонтальных сейсмических нагрузо превышающих расчетные горизонтальные воздействия от прочих нагрузок. Указанная цель достигается тем- что в опорной части моста, включающей контактирующие между собой криволинейные вогнутый и вьшуклый опорные элементы с различными радиусами кривизны, один из которых жестко закреплен на опоре, другой 1фиволинейный опорный элемент жестко закреплен веркней гранью на пролетном строении моста, причем коэф}) циент трения скольжения по поверхности контакта между криволинейными опорным элементами не превыщает коэффициента трения скольжения, при котором происходит взаимное перемещение опорных элементов при расчетной горизонтальной сейсмической нагрузке. При этом опорная часть снабжена фрикционной прокладкой, неподвижно укрепленной на криволинейной поверхности одного из опорных элементов. На фиг. 1 представлен вариант вьшолнения опорной части с жестким закреплением на опоре вьшуклого опорного элемента; на фиг. 2 - то же, на опоре вогнутого опорного элемента; на фиг. 3 - работа опорной части при расчетном сочетании действующих на нее силовых воздействий. Опорная часть включает контактирующие между собой криволинейные вогнутый 1 и выпуклый 2 опорные элементы с различными радиусами кривизны, один из которых жестко закреплен на опоре 3, а другой жестко закреплен верхней гранью на пролетном строении (не показано), причем коэффициент трения скольжения по поверхности контакта между криволинейными опорными элементами 1 и 2 не превьпнает коэффициента трения скольжения, при котором происходит взаимное перемещение опорных элементов 1 и 2 при расчетной горизонтальной сейсмической нагрузке Т (фиг. 3). Опорная часть снабжена фрикционной прокладкой 4, неподвижно укрепленной на криволинейной поверхности одного из опорных элементов. На опоре 3 может быть жестко закреплен как вогнутый, так и вьшуклый опорный элемент в зависимости от конкретных особенностей опорной части. При прочих равных условиях более предпочтительным является вариант закрепления на опоре выпуклого элемента 2 (фиг. 1), так как в этом случае проще обеспечить защиту контактирующих криволинейных поверхностей от загрязнения, что позволит достичь более высокой точности требуемого расчетного коэффициента трения скольжения и обеспечить соответствующую траекторию взаимного пера ещения опорных элементов 1 и 2. Опорная поверхность элементов 1 и 2 может иметь. цилиндра, сферы, шарового или цилиндрического сегмента. Меньший радиус кривизны всегда при- . нимается для вьшуююго опорного элемента 2 из условия Восприятия вертикальных нагрузок М на местное смятие. Радиус кривизны вогнутого элемента 1 опре

1. ОПОРНАЯ ЧАСТЬ МОСТА, включающая контактирующие между собой криволинейные вогнутый и вьшуклый опорные элементы с различными радиусами кривизны, один из кдаторых жестко закреплен на опоре, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения подвижности опорной части только в области горизонтальных сейсмических на грузок, превышающих расчетные горизонтальные воздействия от прочих нагрузок, другой криволинейный опорный элемент жестко закреплен верхней гранью на пролетном строении моста, причем коэффициент трения скольжения по поверхности контакта между криволинейными опорными элементами не превьпиает коэффициента трения скольжения, при котором происходит взаимное перемещение спорных элеS ментов при расчетной горизонтальной сейсмической нагрузке. 2. Опорнеш часть моста по п. 1, о т личающаяся т&л, что она снабжена фрикционной прокладкой, неподвижно укрепленной на криволинейной поверхности одного из опорных элементов.