Привальный брус Советский патент 1984 года по МПК B63B59/02 

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для защиты бортов судов от ударов. Известен привальный брус, содержащий желобообразной формы, подкрепленные бракетами с опорными пластинами, под которыми установлены амортизирующие элементы, соединенные межсекционными шарнирами, выполненными с плоскими выступами и осями и прикрепленными к корпусу судна обоймами с пазами 1 и 2. Недостатком известного изобретения является сложность конструкции, заключаюп).аяся в наличии отдельных осей-пальцев, необходимых для присоединения секций привального бруса к корпусу судна и осей межсекционных шарниров. Цель изобретения - упрощение конструкции. Цель достигается тем, что. в привал ном брусе, содержащем секции желобообразной формы, подкрепленные бракетами с опорными пластинами, под которыми установлены амортизирующие элементы, соединенные межсекционными щарнирами, выполненными с плоскими выступами и осями и прикрепленными к корпусу судна обоймами с пазами, обоймы с пазами установлены соосно осям межсекционнь1х шарниров, проходящим через пазы обойм. На фиг. 1 изображен участок борта судна с привальным брусом; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 6 - сечение Г-Г на фиг. 3. Привальный брус состоит из секций 1 желобообразной формы, подкрепленных бракетами 2 с опорными пластинами 3. Секции 1 соединены между собой шарнирами, выполненными в виде плоских выступов 4 на торцах одних секций, охватывающих торцы смежных секций, и осей 5, расположенных в соосных отверстиях выступов 4 и стенках секций 1. Обоймы 6 с пазами, перпендикулярными борту судна 7, установлены сверху и снизу секций привального бруса соосно осям 5 межсекционных шарниров, проходящим через пазы обойм 6. Между опорными пластинами 3 и корпусом судна 7 смонтированы амортизирующие элементы 8. Для восприятия привальным брусом вертикальных нагрузок установлены планки 9. При швартовке судна внешняя сосредоточенная нагрузка воспринимается одной из секций 1 и через опорные пластины 3, брикет 2, амортизируюшие элементы 8 и оси 5 межсекционных шарниров передается на смежные секции 1 и корпус судна 7. При этом оси 5 совершают возвратно-поступательное движение по пазам обойм 6. Предлагаемое устройство позволяет по сравнению с известным упростить конструкцию бруса за счет исключения вертикальных пальцев и крепления привального бруса к корпусу судна при помощи только осей межсекционных шарниров.

ПРИВАЛЬНЫЙ БРУС, содержащий секции желобообразной формы, подкрепленные бракетами с опорными пластинами, под которыми установлены амортизирующие элементы, соединенные межсекционными щарнирами, выполненными с плоскими выступами и осями и прикрепленными к корпусу судна обоймами с пазами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, обоймы с пазами установлены соосно осям межсекционных шарниров, про.ходящих через пазы обойм. В ГГ1 . / (/) 7-if- II IL

Фаг.г

L

Г

8

Фиг. 5

В-Б

Фи{гЛ

Фиг. 5

г- г

0IAZ.e